Forum RetroTRAKTOR

ursus c33o napisał/a:
A ten kabel masy można podłączyć do maski?

;ale tylko do zacisku masowego przedniej maski
tylko się nie pomyl

Z czym mam się nie pomylić?A tą prądnicę podłączę gdzie są światła podłączone może być?A jak nie podłącze masy to co się stanie?

Dziś podłączyłem tak jak kazałeś i nie chodzi (chyba)bo jak włożę kluczyk to się nie pali kontrolka i jak zapali traktor to też nie chodzi.A masę podłączyłem do maski bo był kabelek podłączony do tej maski tylko nie był do niczego podłączony.A może regulator się spalił jak to można rozpoznać?Prądnica to racej nie bo jak sprawdzałem kabelkiem to się iskrzy.:rol:




Proszę o w miarę szybką odpowiedź.

Jak rozkręcisz regulator to widać że są przepalone zwoje i spręzyny i zapachB)

widziałem że powyżej wrzucony jest schemat instalacji zrób wszystko zgodnie z nią i problem zniknie a propo iskrzenie kabelków przy prądnicy niestety nie pokaże ci sprawności prądnicy wymontuj ją i podłącz jako silnik jak będzie się żywo obracać to jest ok. :yes:

Kawa a jak mam ją podłączyć?Nie wiem i się pytam bo mam dopiero 14 lat i na przyszłość będę wiedzieć.Napisz mi szybką odpowiedź.

ursus c33o napisał/a:
Z czym mam się nie pomylić?

ze złączem przedniej maski i tylnej


a tak poważnie to główna masa to cały korpus i tam podłączaj wszystkie masy na dobrze oczyszczone miejsce styku
i podłacz wszystko jak na schemacie i musi być ok jak nie to masz coś nie tak z prądnicą albo regulatorem
i nie kombinuj jak niemożesz dojść do tego co już masz podłączone to wszystko rozłącz i podłącz na nowo wg. schematu

Dziękuję wam wszystkim już chodzi a przyczyna buła taka że wszystkie kable od ładowania były zaśniedziałe i przepalone i źle podłączone.Arkoarek a co to jest ten korpus?Bo nie wiem.



To odpowie mi ktoś co to jest ten korpus?

Dzięki J_a_r_o tak myślałem że to silnik itp. ale nie byłem pewny jeszcze raz dzięki.

Pewnie błąd w alternatorze, może np. diody się spaliły.

Zakładając że problem jest w regulatorze napięcia.

Zalecam albo zakup nowego regulatora napięcia, albo wizytę u elektryka samochodowego który potrafi to nastawić.

Podkreślę raz jeszcze Który to potrafi , a nie wydaje mu się że wie jak lub coś koło tego, nie jest to proste, wymaga czasu i wprawy.