Forum RetroTRAKTOR

no właśnie chyba przesadą jest że nie mogę go obrócić za pomocą metrowego klucza



zresztą same tłoki lekko weszły, prawdopodobnie korbowody ciężko pracują



da się tłoki zamontować od dołu??

Wszystko się da, musisz wał zdjąć potem włożysz tłoki, wał i będzie cacy.

Ale jak tłoki lekko weszły, to przecież powinien wał się obracać lekko, smarowałeś panewki olejem? Tylko taki olej jak wlejesz do silnika po remoncie.
Może masz za ciasne panewki korbowodowe?

wszystko było obficie smarowane, też podejrzewam panewki korbowodowe tylko nie wiem czy pomylili się w warsztacie czy w sklepie. jak teraz to sprawdzić??

Jak to sprawdzić...zmierzyć czop wału i sprawdzić symbol albo zmierzyć średnice panewki przy skręconym korbowodzie z pokrywą.

dziękuję za rady, za robotę wezmę się w poniedziałek

Poluzuj korbowody i wtedy jak będzie lekko szło, to panewki są winne.

Masz rację ale nie do końca...bo jak poluzuje korbowody i będzie się kręcić to nie musi być to panewka,może być wał grubszy i tu nie chodzi o wymiar naprawczy ale o niedokładność wykonania tego szlifu i wychodzi taka sama sytuacja...wał zmierzyć,sprawdzić oznaczenia panewki bądź złożyć korbowód i zmierzyć średnicówką.Wymiary porównać z odpowiednimi remontowymi.

W takim razie jesli masz mozliwosc to podaj mi te wymiary remontowe

Pomierz to Ci powiem który szlif będzie prościej i symbol z panewki.

pl 20116
M01 12
100
to symbol z starej panewki z nowej podam w poniedziałek aczkolwiek może wiesz który to wymiar?



a według gości z warsztatu mój wał to 6 szlif na korbowodach

Stara panewka z tego co znalazłem to 4-ty szlif. (59.00mm)
Dla 6-tego nie ma podane. Ale było by 58.50, ale takich panewek chyba nie ma jak nie ma podane na 6-sty szlif, dobrze myślę?


Dane dla silnika s 4003, ursus c-360, ale panewki są takie same.

w sklepie też gość się dziwił ale jakieś panewki dał. może się pomylili w zakładzie i miał być 5 szlif

Pewnie tak, bo szóstego raczej się nie robi.

w linku masz zdjęcie tabeli z wymiarami naprawczymi dla silnika 4001
http://chomikuj.pl/habza.m

trzeba odszukać plik "wymiary naprawcze"

zobaczymy w poniedziałek
A czy jest możliwość że wał był tak uszkodzony ze przeskoczyli z 4 na 6 szlif?

To tylko 0,5mm, więc może, tata mi powiedział, że szóstego szlifu się nie robi.
A raczej wie co mówi, bo jest po szkole rolniczej.

to co więc może być źle??



a właściwie skąd mieli takie panewki i do tego za ciasne

Musieli zrobić szlif 5-ty, panewki musieli dopasować od innej maszyny, coś tu nie gra. :@

Najlepiej pomierz wszystko, wtedy coś z tym fantem będzie się dało zrobić.

Tabela z instrukcji napraw c360:





W szlifierni jak dziadek robił szlif wału od c-360 mówili że jak jest 3-ci szlif, to wał już na złom.

luknij jeszcze na artykuł:
http://yadda.icm.edu.pl/yadda/element/b ... /Wanke.pdf

witam
50 50387 0
to symbol tej panewki na 6 szlif, nawet silnik nie odpalony a one już zjechane do miedzi