Forum RetroTRAKTOR

Nic sie nie dzieje bylem przygotowany na wszystko.Prawdopodobnie bedzie dawca czesci.Robilem warszawe m20 z 1957 i bylo to samo zlepek wszystkiego z roznych lat produkcji i trzeba bylo dochodzic do wszystkiego krok po kroku.O dziwo czesci orginalne wedlug rocznika bylo latwiej dostac do tej warszawy niz do tego C-355.

Kadłub silnika raczej C-355, bo przewód od sprężarki idzie z boku

Lepiej zeby ten blok byl orginalny bo silnik jest po kapitalnym remoncie.Jutro mechanik bedzie probowal cos zczytac z tabliczki.
Ciekawi mnie to wytloczenie na bloku



Na kazdej C355 jest takie jak na zdjeciu,a na C360tkach takie jak na zdjeciach mojego ciagnika.Robili 2 rodzaje blokow silnika?
Czy tak jak przypuszczam ze to wytloczenie moglo tylko byc w c355?
Skrzynia oczywiscie zostanie usunieta nie ma innej opcjii.

Każda C-355 ma takie wytłoczenie. Blok został zmieniony wraz z wprowadzaniem C-355M.
Natomiast Ty posiadasz najwyraźniej wersję przejściową między C-355 i C-355M, dlatego nowszy blok, nowy typ obciążników itd. Zmiany wprowadzano płynnie, także bez zmiany oznaczenia ciągnika.

Zrobilo sie ciekawie:D
Tak kolego dzieki za informacje.Wiem ze to przejsciowka w 1975 byly nowe i stare obciazniki napewno i moze jeszcze kilka rzeczy jednakze blok silnika C360 w marcu 1975 to chyba za wczesnie.To zdjecie okazalo sie bardzo przydatne w dorobieniu napisu C-355,wielkie dzieki ze go wkleiles.
Zreszta dotarlem do prawdziwych informacji na temat tego ciagnika.
Otorz w 1985 roku w kolku rolniczym juz sie zaczelo zle dziac.Traktorzysci,mechanicy juz wiedzieli ze beda zwolnienia.Do konca kadencji tego kolka zostali tylko pupile kierownika(czytaj konfident),ormowcy i kolesiostwo.Moj ŚP.Ojciec tez wiedzial ze wyleci.Prawdopodobnie sprawe zalatwili jeszcze przed przetargiem bo sie wszyscy tam znali i razem morze wodki wypili:D,a drugi ocean ropy sprzedali lub wylali do rowu.
Wjechali poprostu blokiem silnika i skrzynia C360 z roku najprowdopodobniej 1981(rok produkcji odlany na skrzyni) w ta C-355.
Przygotowali to do sprzedazy,ŚP.Ojciec juz wiedzial co ma kupowac wczesniej.
Numery na moscie orginal C-355 i zgadzaja sie z tymi dow.rejestracyjnym takze most orginal(slady ciemnoniebieskiej splowialej farby na moscie),numery zostaly rozkodowane juz pare miesiecy temu,numery odpowiadaja rocznikowi 1975. .Numer silnika w dowodzie to 21T29394/82 i nie wiem co one oznaczaja,moze ktos potrafi rozkodowac?Tabliczki na silniku brak wiadomo dlaczego..
Jest decyzja bedzie dawca czesci,blok silnika i skrzynia zostanie usunieta.Kilka miesiecy szukalem dawcy czesci,nawet na tym forum dalem ogloszenie,ale wszystko na nic ,wszystko bylo sklonowane.Dalem sobie spokoj i zaczolem kupowac czesci i wiem ze to byl blad,trzeba bylo zaczac od dawcy.Bedzie dawca czesci nawet juz jest kandydat wybrany:)
Moze to i dobrze bo teraz zostanie wszystko sprawdzone tak jak sie powinno robic.








Numer na skrzyni









Czesci
Tablica rozdzielcza
Jest wszystko orginalne oprocz wskaznika podwojnego ze starym logo KFM ktorego caly czas poszukuje.Ta obudowa tablicy od C4011 jest w orginale i posluzy jako wzor do malowania obudowy tablicy C355 w kolorze mlotkowym.Przycisk klaksonu ELESTER 5A,przycisk rozrusznika
ELESTER 25A.




Oswietlenie.Lampy tyl i kierunki sa nowe,uszczelki lamp tyl uzywane.Lampy i tak pojada do lakierni proszkowej w celu odswierzenia lakieru.Lampy przod to sprawa otwarta jeszcze,ale chyba beda te czeskie.Te lampy przod po srodku to chyba jakies podrobki.










Instalacja orginal produkcja PRL,pozostale czesci tez co do tlumnika mam watpliwosci(tyle sa warte zapewnienia niektorych sprzedajacych).



Z dwoch filtrow zostanie zlozony jeden i do lakierni proszkowej pojedzie.

Tłumik niestety nie jest oryginalny, co do wskaźnika jutro postaram się dosłać zdjęcie :p

PS: Ta prądnica na pewno jest od C-355 lub c-360 ?

Tak tez myslalem(teraz to kazdy wychwala zeby tylko sprzedac),pradnica niby zdjeta z c355,ale to akurat sa szczegoly,pradnic i rozrusznikow jest pare sztuk.Dzieki

Wszystkie zdjęcia gdzieś zginęły.

Prądnica musi mieć symbol P20d.

Zdjecia wroca ,trwaja prace konserwacyjne na serwerze photobucket

fajnie juz to wygląda. trzymam kciuki.

Jeszcze sie dogrzebalem.Silnik byl zmieniany 2 razy,Jak juz kolko bylo w totalnej rozsypce (ojciec juz tam dawno nie pracowal) mechanicy(koledzy) z tego kolka przywiezli Ojcu nastepny silnik i wymienili na podworku:D
Pamietam to troche bo byl deszcz wtedy i wymieniali pod takim prowizorycznym namiotem.
Prace przebiegaja sprawnie.Kola tyl trzymaly sie na slinie to cud ze jeszcze nie odpadly:D.Lata intensywnej eksploatacji od rana do wieczora od 1985 do poznych lat 90tych zrobily swoje.
Po za tym jest juz dawca czesci z 1973 roku i to taki konkretny dawca,taki jakiego szukalem.

Prądnica z "wiatraczkiem" na pewno nie pochodzi od ciągnika. Tłumik jeśli ma garb poprodukcyjny przed końcówką również.
Lampy przednie zelmotowskie są jeszcze do zdobycia. Nie zakładałbym czeskich.

Dzieki.Za wczesnie pochwalilem tego dostawce czesci i juz nie skorzystam z jego uslug.Moje problemy z czesciami sie skonczyly mam dawce takiego ze glowa boli:D Az mi go troche szkoda na czesci.Powiem tylko ze jest w lepszym stanie niz ten ktorego kolego wkleiles.
Koniec z kupywaniem czesci przez neta.

Zrób jego zdjęcie bo ciekawi mnie w jakim jest on stanie i czemu na części poszedł jak dobry ? zazwyczaj to na części idą padliny które ledwo jeżdżą *stress*

Lepszy podejrzewam nie jest, bo to eksponat uczelniany akurat. Roboty nie widział.

Traktuje ta renowacje bardzo powaznie bo ciagnik traktuje jak pamiatke po ŚP. Ojcu i chce jak najwiecej czesci uratowac z mojego ciagnika.
Uwierz mi Ursus C-325 ,dobry jest prawie ideal.
Dobrze ze trafil w moje rece bo u rolnika skonczyl by marnie,a tak z dwoch zloze niemal ideala,przynajmniej mam takie aspiracje.
Kolega Fragokov go juz widzial;)

Zdjęcia by się przydały.

Prądnica rzeczywiście jakaś dziwna. Jak by miała żeliwny wiatraczek, obstawiał bym że to Żukowska, bo wygląda bardzo podobnie, a ta ze zdjęcia nie wiem...

Jak uda mi się to może porobię zdjęcia prądnicy od c355 z 1971.
Tłumik raczej też nie oryginał. Oryginalne jeśli się nie mylę mają inicjały TJ w prostokątnej obwódce.
A czy rozrusznik to R7? Bo chyba takie montowali do c355.
http://www.farmphoto.com/thread.aspx?mid=418943 na tych zdjęciach można dużo wypatrzeć

Potwierdzam pradnica z wiatraczkiem byla montowana w warszawach i zukach.Mialem dostac pradnice i rozrusznik ze zdjecia ponizej i za to zaplacilem.A co dostalem?Teraz juz sprzedajacy nie odbiera telefonow i nie odpisuje na smsy.
Zreszta niewazne ,jest dawca w orginale i koniec kupowamia czesci od pseudobiznesmenow,handlarzy z olx etc....Najbardziej mnie irytuje pytanie handlarzy :ile Pan da? a drugie jeszcze bardziej po ktorym juz odpuszczam:to sprzedam Panu za tyle,ale np bez silnika:D:D hahaha Wkleje kilka foto zdjec dawcy jak przyjedzie bo 400km ode mnie zostal kupiony.Jesli ktos w przyszlosci bedzie to czytal, bedzie remontowal C-355 pod orginal niech od razu zacznie od dawcy czesci,od tego trzeba zaczac!





Szablony juz gotowe scisle wedlug orginalu jak wczesniej pisalem.Jest tez jeden komplet z pvc na wzor.Szablony w drodze do lakierni proszkowej.
Za bezinteresowna pomoc jeden komplet wedruje tez do kolegi z forum Fragokov ktory posiada C355 od nowosci w orginale i zna ten ciagnik od srubki.
Podziekowania dla kolegi Ursus c-325 ze wkleil zdjecie z widocznym napisem C-355.