Forum RetroTRAKTOR

On może mieć tak jak samochody, 2 czujniki oleju, jeden ciśnienia a drugi przepływu. Ten jest biały więc jest na wyższe ciśnienie, czyli przepływu. One są na korpusach filtra montowane.

Witam powracam do tematu obecnie traktor dostał nowe opony, wypiaskowane oraz pomalowane felgi, zrzuciłem także kabinę pewnie przyjdzie czas na nią

Fotki :

Wrzucam zdjęcia blach alu tak wygladaja stare :



A tutaj nowe :

Pierwsze malowania :

Widzę że po trochu działasz przy traktorku
Korpus też planujesz malować czy na razie zostaje jaki jest

Na moje oko ładniej się prezentował z kabiną, ale to już kwestia gustu

Oczywiście jak dobrze pójdzie jutro piaskuje korpus i całą resztę oprócz felg bo już gotowe, później malowanie na granat jak było w oryginale... kabina czeka na swoją kolejkę

Pytanie za 100pkt , czy to normalne że po odpaleniu jak gaz jest na minimum to obroty wzrastają i opadają tak jakby falowały, jak jest ciepły po 10min objaw ustępuje... traktor odpalany dzisiaj po kilku dniach postoju, chwile pokręcił i odpalił chciałbym także zaznaczyć że brak w nim świecy płomieniowej czy żarowej już fabrycznie, zwiększa się tylko dawke takim dzynglem

Aaa i zimny puszcza chmure dymu siwą obstawiam że norma lecz ciepły po dodaniu gwałtownie gazu puszcza małą chmurkę czarnego czy to norma czy może pierścenie bądź pompa a moż wtryski ?

Kilka fotek :

Widzę że w temacie cisza a ja jadę z tematem... traktor wypiaskowany :

Tak w całości piaskowałeś? Nie bałeś się, że gdzieś do alternatora czy gdzieś piasek się nie dostanie?

"Panie, nie takie traktory ze szwagrem piaskowałem. Będziesz Pan zadowolony."

No ale tutaj właściciel chyba sam sobie piaskował? Można wszystko pozabezpieczać dość dobrze, ale ja bym się chyba tak obawiał. Co innego korpus bez osprzętu - porobić zaślepki na kolektory itd z gumami podłożonymi. Ale tu pierwsze co mi się w oczy rzuciło to alternator.

No ale tutaj właściciel chyba sam sobie piaskował? Można wszystko pozabezpieczać dość dobrze, ale ja bym się chyba tak obawiał. Co innego korpus bez osprzętu - porobić zaślepki na kolektory itd z gumami podłożonymi. Ale tu pierwsze co mi się w oczy rzuciło to alternator.

Piaskowałem sam oczywiście wszystko zostało zabezpieczone łącznie z alternatorem głownie wlew oleju, paliwa, miarka oleju, alternator, hydraulika, wydech, kratka do regulacji sprzęgła... mam już doświadczenie jeżeli chodzi o piasek do delikatnego typu gwinty np na szpilkach itp użyłem drobnego ścierniwa, przewody metalowe pompy paliwa także drobny piach..., kable troche potargało ale i tak wymiana będzie całość przed odpaleniem oczywiście dobrze wydmuchana, oczyszczona piaskowałem tak 3 c330 i jest ok... aaa i przed wyjazdem z garażu i odpaleniem zostaną wymienione filtry i olej

JESZCZE RAZ CAŁOŚĆ BYŁA DOBRZE ZABEZPIECZONA PRZED PIASKOWANIEM

Fotki :

Fotki z dzisiejszych prac:












Nie zwracajcie uwagi na bałagan

W porównaniu ze mną i tak masz porządek
Ale bałaganu nie mam, tylko 'nieład artystyczny'

Traktorek pięknie się prezentuje po odmalowaniu, choć kolor korpusu dość niecodzienny jak na Polskie warunki
Przy nagłym dodaniu gazu normalne że diesel na czarno zakopci.

Stare Same miały taki kolor korpusu później był czarny... nie ład artystyczny i przy okazji mam pare gratów które odkopałem, nie sprawny, wybrakowany zewnętrznie silnik s7 (nie wiem czy to s301 czy s301d), pompe do wody którą kiedyś tam chciałem zastosować do motopompy przywiozłem z Francji może ktoś zainteresowany ?

SeBoss21 pisze: ↑06 lut 2019, 21:06 JESZCZE RAZ CAŁOŚĆ BYŁA DOBRZE ZABEZPIECZONA PRZED PIASKOWANIEM

To dobrze Ja nie z czepialstwa to pisałem, ale z troski Bo szkoda byłoby. Fajna perełka będzie po złożeniu w całość