Forum RetroTRAKTOR

NestiTV pisze: ↑02 paź 2021, 22:05

Ursus pisze: ↑02 paź 2021, 21:19 Ekstra wygląda taki odmalowany, ale zastanawiam się jak to potem będziesz ogarniał przy malowaniu korpusu? Oklejał? Jakoś nie przemawia do mnie takie malowanie na elementy jeśli potem są skręcane w całość.

Rozdzielacz masz zregenerowany od C-4011?

tak rozdzielacz zregenerowany osobiście nie jest to żadna filozofia wymienić podkładki i o ringi
a podnośnik zostanie zmatowiony specjalną włókniną malarską i jeszcze jedna warstwa lakieru pójdzie ponieważ przy gdy go składałem powstały odpryski
Ojciec przez 25 lat miał swoją lakiernię samochodową i tak mi doradził

Wymiana oringów jak na filmie z YT w środku to nie jest żadna regeneracja...możliwe że coś sie polepszy lecz na krótko albo wcale.Jak w skrzyni był syf olej szedł bez filtracji to zazwyczaj są porysowane suwaki i gniazda w rozdzielaczu.Jedyna sprawdzona regeneracja to szlif powierzchni i chromowanie suwaków.Jedyna sprawdzona firma co regeneruje w ten sposób to Hydro-szlif z Piastoszyna.

Piastoszyn koło Tucholi, czyli zagłębie produkcji i regeneracji hydrauliki siłowej.

Rafallll360V1 pisze: ↑03 paź 2021, 11:05

NestiTV pisze: ↑02 paź 2021, 22:05

Ursus pisze: ↑02 paź 2021, 21:19 Ekstra wygląda taki odmalowany, ale zastanawiam się jak to potem będziesz ogarniał przy malowaniu korpusu? Oklejał? Jakoś nie przemawia do mnie takie malowanie na elementy jeśli potem są skręcane w całość.

Rozdzielacz masz zregenerowany od C-4011?

tak rozdzielacz zregenerowany osobiście nie jest to żadna filozofia wymienić podkładki i o ringi
a podnośnik zostanie zmatowiony specjalną włókniną malarską i jeszcze jedna warstwa lakieru pójdzie ponieważ przy gdy go składałem powstały odpryski
Ojciec przez 25 lat miał swoją lakiernię samochodową i tak mi doradził

Wymiana oringów jak na filmie z YT w środku to nie jest żadna regeneracja...możliwe że coś sie polepszy lecz na krótko albo wcale.Jak w skrzyni był syf olej szedł bez filtracji to zazwyczaj są porysowane suwaki i gniazda w rozdzielaczu.Jedyna sprawdzona regeneracja to szlif powierzchni i chromowanie suwaków.Jedyna sprawdzona firma co regeneruje w ten sposób to Hydro-szlif z Piastoszyna.

nie zaobserwowałem żadnych rys na suwakach ani w bloku mam nadzieje że wszystko będzie dobrze najwyżej wyciągnę i oddam do profesjonalistów

Idziesz w kolory krolewskie ?
Nastepny sprzet uratowany bedzie i bardzo dobrze.

Rozdzielacza sam nie zregenerujesz poprawnie,ale probuj moze cos tam posmiga.

Nie popelnij mojego bledu i wielu innych co maluja kalamitki. Przed malowaniem zabezpiecz wszystkie jakas guma w sprayu.
Jak tego nie zrobisz to pozniej tak jak Ja spedzisz pol dnia na wymianie wszystkich na nowe.
Regularne smarowanie w tych ciagnikach to podstawa!
Zalaczam schemat
Wytrwalosci zycze

Co do kalamitek, ja robię inaczej, mam małe wiaderko śrub M10x1 Wkręcam wszędzie zamiast kalamitek, po malowaniu wykręcam i wkręcam kalamitki. Plus jest taki, że przy malowaniu nic się nie tłuści i farba nie łuszczy, a dodatkowo farba nie odpryskuje przy wykręcaniu starych już po malowaniu

Ursus pisze: ↑05 paź 2021, 0:10 Co do kalamitek, ja robię inaczej, mam małe wiaderko śrub M10x1 Wkręcam wszędzie zamiast kalamitek, po malowaniu wykręcam i wkręcam kalamitki. Plus jest taki, że przy malowaniu nic się nie tłuści i farba nie łuszczy, a dodatkowo farba nie odpryskuje przy wykręcaniu starych już po malowaniu

Kalamitki będą musiały być wymieniane ponieważ wszystkie są zardzewiałe co niszczy efekt końcowy woec tak jak pisałeś będę musiał wkręcić w ich miejsce śrubki a po malowaniu wkręcić kalamitki