Forum RetroTRAKTOR

Przed udaniem się na diagnostykę, należy zrobić wywiad czy umieją zrobić przegląd ciągnika wraz z uzupełnieniem danych.
Następnie należy zapytać co wpiszą.
Potem dopiero jechać na przegląd.



Mnie się udało:

Nie popisał się, moim zdaniem Zetor 25K nie powinien mieć masy przyczepy takiej jak C-4011 - czyli odpowiadającej 2 przyczepom. Raczej jednej, ale taka wartość dla Ciebie może być korzystniejsza

Wiesiek pisze: ↑14 sie 2025, 22:19 Skończyło się na tym że musiałem jechać do diagnosty, jeszcze raz. Konsultował się telefonicznie z kimś i w końcu ustalił że: masa przyczepy z hamulcem 10500 , bez hamulca 750, zespołu pojazdów "X". Na moje pytanie odnośnie tego ostatniego, odpowiedziano mi , że ta pozycja nie dotyczy ciągników rolniczych.

O.1 =10500kg to zdecydowanie zadużo.
O.2= 750kg. Nie wiem dlaczego część diagnostów wpisuje taką niską wartość przyczepy niehamowanej dla ciągników rolniczych, skoro przepisy w Polsce dopuszczają nawet 1500kg.
F.3 = X. Z tego co mi wiadomo, to jeśli nie można określić jakiejś wartości lub przepisy niewymagają jej wpisania, to w rubrykę zaświadczenia z badania i/lub dowodu rejestracyjnego wpisuje się ---

U mnie wygląda to tak

Masz rację, u mnie z pewnością jest za niska masa przyczepy O2.

Za to u Ciebie nie ma ładowności. Jest to ważne bo mówi że mogę ciągnąć / wieźć maszynę półzawieszaną / zawieszaną np. kopaczkę do ziemniaków.

Może ktoś kiedyś to uporządkuje choć wątpię ....

A zetor 25 ma instalacje pneumatyczną do hamulców? Gdzieś czytalem, ze ma niska wartość dla przyczep z hamulcami, bo jest to hamulec najazdowy przyczepy i to powoduje małą wartość w dowodzie. Ale nie wiem, nie zgłębiałem tematu, bo nie bylo mi to potrzebne. Pewnie jeszcze różne dane mogą byc zależnie jaka to wersja zetora 25.

Bolszewik pisze: ↑15 sie 2025, 11:48 Masz rację, u mnie z pewnością jest za niska masa przyczepy O2.

Za to u Ciebie nie ma ładowności. Jest to ważne bo mówi że mogę ciągnąć / wieźć maszynę półzawieszaną / zawieszaną np. kopaczkę do ziemniaków.

Może ktoś kiedyś to uporządkuje choć wątpię ....

Rubryka ŁADOWNOŚĆ dotyczy głównie przyczep i samochodów ciężarowych. Niepodaje się ładowności dla samochodów osobowych i nie ma potrzeby podawać jej dla ciągników rolniczych, gdyż głównym przeznaczeniem tych pojazdów nie jest przewóz ładunków.

Natomiast o jakiej masie możemy zawiesić na ciągniku maszynę/urządzenie decyduje różnica między maksymalną masą całkowitą pojazdu F.1 a masą własną G.

Co do maszyn półzawieszanych, to według przepisów, są one traktowane jako przyczepy specjalne więc w ich przypadku ważne jest aby ich masa własna nieprzekraczała wartości O.1 lub O.2 w dowodzie rejestracyjnym traktora. UWAGA!!! Maksymalna masa całkowita przyczepy specjalnej (będącej maszyną rolniczą) bez hamulców wynosi 3000kg.

Alchemik Ursus C-325 nie ma instalacji pneumatycznej do hamulców przyczepy a O.1 ma 5200kg i O.2 ma 1500kg. Ursus C-325 (nawet z kompletem obciążników) ma znacznie mniejszą masę własną od Zetora 25, czyli teoretycznie Zetor 25 powinien mieć wyższą maksymalną masę całkowitą przyczepy z hamulcem/bez hamulca. Oczywiście należy pamiętać, że w Polsce maksymalna masa całkowita przyczepy rolniczej wyposażonej w hamulec najazdowy (lub hamulec sterowany dźwignią przenoszoną z przyczepy do ciągnika) wynosi 5000kg. Natomiast maksymalna masa całkowita przyczepy rolniczej bez hamulców wynosi 1500kg.

Znowu temat. Jutro jadę na przegląd Ursusa C325. Jak przekonać diagnostę do wpisania w dowodzie w pozycji S1 liczbę 2. Przecież miejsce dla pomocnika traktorzysty jest montowane fabrycznie i powinno być to uwzględnione. Jak tu jechac na zlot bez pasażerki.... hehehe

A jak będzie czas to pojadę na SKP i zapytam czy i jak zmienić wpisy. Szkoda ż temat nie wyszedł z miesiąc temu bo byłem na przeglądzie ....

Coś mi się wydaje że max 3,5 tony dla najazdowego / wajchowego.

https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dzie ... /cz-4-dz-3

Gdybym miał w swojej hamulec na oś nie na koło to byłby doła obsługi, a tak tylko postojowy.
No ale i tak jej nie zarejestruje....

Nie wiem czy dla pasażera nie musi być kabiny. Władki z kabiną miewają wpisy na dwie sztuki.

To chyba producent określa jaką przyczepę można wlec i takich danych konkretnych dotyczących starych pojazdów pewnie brak, dlatego różne interpretacje/wydumki diagnostów.Za komuny z automatu wpisywano 2 osoby,przyczepa niehamowana 750kg,hamulce najazdowe 3,5t,hamowana zdaje się 4.5 t.

Wiesiek pisze: ↑20 sie 2025, 20:11 Znowu temat. Jutro jadę na przegląd Ursusa C325. Jak przekonać diagnostę do wpisania w dowodzie w pozycji S1 liczbę 2. Przecież miejsce dla pomocnika traktorzysty jest montowane fabrycznie i powinno być to uwzględnione. Jak tu jechac na zlot bez pasażerki.... hehehe

Ja jeszcze mojego diagnosty nieprzekonałem do wpisu w DR liczby miejsc 2. Natomiast Pani Naczelnik Wydziału Komunikacji nie widzi problemu, aby Ursus C-325 miał dwa miejsca siedzące, pod warunkiem że spełnione będą wymagania zawarte w Warunkach Technicznych. I tu zaczynają się "schody", bo obecnych Warunków Technicznych dotyczących siedziska pasażera Ursus C-325 niespełnia (mierzyłem parę razy), chyba żeby trochę naciągnąć niektóre wymiary.

Jest też dobra wiadomość. W przypadku ciągnika rolniczego zarejestrowanego na zabytkowy nie ma problemu aby miał on dwa miejsca siedzące.

Bolszewik pisze: ↑20 sie 2025, 21:04 A jak będzie czas to pojadę na SKP i zapytam czy i jak zmienić wpisy. Szkoda ż temat nie wyszedł z miesiąc temu bo byłem na przeglądzie ....

Coś mi się wydaje że max 3,5 tony dla najazdowego / wajchowego.

https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dzie ... /cz-4-dz-3

Gdybym miał w swojej hamulec na oś nie na koło to byłby doła obsługi, a tak tylko postojowy.
No ale i tak jej nie zarejestruje....

Nie wiem czy dla pasażera nie musi być kabiny. Władki z kabiną miewają wpisy na dwie sztuki.

Podany przez Ciebie akt prawny jest bardzo nieaktualny i nienależy się na nim opierać. Obecnie obowiązuje Rozporządzenie Ministra Transportu i Infrastruktury zawarte w Dzienniku USTAW Dz.U.2016.2022.

§48.
3
W przyczepie, której dopuszczalna masa całkowita nieprzekracza 5t, dopuszcza się hamulec roboczy:
1) niezależny od hamulców pojazdu ciągnącego, pod warunkiem że urządzenie sterowania hamulcem przyczepy jest umieszczone w pojeździe ciągnącym w taki sposób, aby mogło być łatwo uruchamiane z miejsca kierowcy, albo
2) typu bezwładnościowego (najazdowy).

Obecnie przepisy wymagają w traktorach kabiny aby było można zamocować siedzisko pomocnika.

Cieszę się że swojej pomyłki