Forum RetroTRAKTOR

Wygląda dobrze.

Rozglądałem się za oponami tylnymi wg. oryginału wczoraj. Są u człowieka, ale nie na sprzedaż, też bombajowiec, dla siebie trzyma

proces wywazania statycznego walu i kol zamachowych zakonczony:







W tej chwili potrzebujemy:
1. Pas klinowy
2. Oslone kola regulatora i pasa klinowego ( gitara) - moze uda mi sie wygospodarowac chwile zeby podjechac do sknasenu Jacka i obejrzec te dziurawa. Mysle, ze da sie naprawic.
3.Opony tyl
4. Zestaw naprawczy wtryskiwacza ( korpus mam zalatwiony od Andrzeja)
5. Silownik do podnosnika ( nasz jest kompletnie skorodowany)
na razie tyle, jak sie cos przypomni to dopisze. Jesli ktos cos ma do odsprzedania to chetnie zapoznam sie z propozycja.

Lakiery, podklady i inne materialy mam kupione wiec zacznie sie czesciowo juz kosmetyka to cieszy, martwia braki mechaniczne

napisz jakie są efekty wyważania na dziś - jakie masy zostały dołożone ?

pas klinowy z agromy się kupuje ,

opony kup nówki , bo widzę że z oryginałami coraz większy kłopot - jak się znajdzie to się rozłażą po chwili - zobaczysz moje na żywo

zestaw naprawczy moze znajdzie się w Lindenie to Ci przywiozę

a z siłownikiem bym nie panikował - regeneracja powinna zadziałać

A pas klinowy to wg. rozmiaru by trzeba kupić czy jaki? Znasz rozmiar paska ?

Opony można szukać od Vistuli.

Pasek klinowy -pasuje od mlocarni MSC-7B,nie znam rozmiaru,ale moze ktos z Forum bedzie wiedzial,licze na Marcina:D

no i dlaczego do teraz nie mogło być takich patentów że do czegoś pasują części od maszyny o innym przeznaczeniu

drandrzej napisał/a:
napisz jakie są efekty wyważania na dziś - jakie masy zostały dołożone ?

pas klinowy z agromy się kupuje ,

opony kup nówki , bo widzę że z oryginałami coraz większy kłopot - jak się znajdzie to się rozłażą po chwili - zobaczysz moje na żywo

zestaw naprawczy moze znajdzie się w Lindenie to Ci przywiozę

a z siłownikiem bym nie panikował - regeneracja powinna zadziałać

dzieki za podpowiedzi nt. paska i opon - bede szukal zatem wg wskazowek - rozmiar paska bylby pommocny na pewno
Andrzej, na ten zestaw i korpus licze jak na zbawienie - bede nizmiernie wdzieczny...
Przy okazji, trafilem siedzenie i kierownice z pozostalosciami lakieru - wyglada na to, ze taki sam jak dobieralismy u Ciebie. na razie nie zdzieram i nie maluje bo moze sie przydadza te skrawki lakieru komus do dobrania.

Jesli chodzi o silownik to regeneracja jaka mi zaoferowala firma, przekroczyla kosztowo zakup nowego silownika ze wzgledu na fakt duzych wzerow w cylindrze i tloczysku - wiec trzeba zrobic go wlasciwie od nowa - to jednak nie jest pilne bo bez podnosnika ciagnik moze jezdzic...

niestety
jedyne bombajowe składowisko było z iłowa , więc zestawu nie ma

Dotarły już też materiały do malowania. Zaraz wiozę je do lakiernika.

Szczepan, a powiedz mi ile przybrał tłok po obróbce cieplnej?

Rozmiar paska klinowego wg. literatury to 22 x 16 x 2523 mm

cobraxx napisał/a:
Szczepan, a powiedz mi ile przybrał tłok po obróbce cieplnej?

Po ok. 30h wyzarzania srednica w dole tloka zwiekszyla sie o ok.0,08-0,1mm; mierzona w temp.otoczenia

drandrzej napisał/a:
niestety
jedyne bombajowe składowisko było z iłowa , więc zestawu nie ma

No to klapa

żadna klapa , lekkie opóźnienie
jak nic nie wymyślisz to mogę podjąć się regeneracji wtryskiwacza ale to pojedyncza robota zegarmistrzowska i z miesiąc- 1,5 potrwać może

zawirowywacz znajdę u kogoś , da się kupić , końcówkę wtryskiwacza - samą nakrętkę potrzebujemy nową (ew dobrą - min dobry gwint - przepust się odtworzy ) - to trzeba znaleźć

dla siebie regenerowałem i jest OK tylko finansowo wiadomo po robocie nie przed + części

Andrzej, to w takim razie regeneruj. Dogadamy sie telefonicznie co do kasy itd. Czesci jak zalatwie z dellegro to beda albo na zapas albo odsprzedam albo wymienie. Bede sie martwil pozniej. pozdro.

OK , działam , choć mam pewien pomysł co do dellegro , więc jeszcze chwilka

ok - ja wyslalem do nich maila - ciekawe czy odpisza i kiedy ... jak odpisza i bedzie "zylo" dam znac to dasz liste co potrzebujesz i zalatwimy




Jestesmy na etapie skladania wszystkiego "do kupy" pojawil sie problem zbyt wysokiego tłoka - po zmontowaniu puka w głowice... Bedziemy musieli lekko go obrobic aby wymiar byl wlasciwy...
Paweł, z checia obejrzelibyśmy rezultaty lakierowania i montażu. Poprosimy o fotki. W miedzyczasie dzialamy w temacie regeneracji wtryskiwacza.
Mam tez w koncu oslone kola zamachowego - gitare ale w stanie delikatnie mowiac slabym - bedziemy regenerowac...

Kilka fotek z września:

Widać robota wrze. Tak trzymać dalej. Pewnie będziecie szybciej robić pierwsze odpalanie, niż ja bo mi trochę brakuję jeszcze do takiego etapu.

No jeśli nie będzie żadnych niespodzianek to powinno teraz iść z górki.

Cobraxx podeślij mi na email dobre fotki Twoich tabliczek do Ursusa. Całego kompletu. Chciałem zobaczyć jak one wyglądają.



Co do siłownika. Trafiła mi się przypadkowo taka strona:

http://www.goldfluid.pl/