Forum RetroTRAKTOR

Masz rację, rzuca się w oczy, i być może ją "domaluję" ja dokupię farby

Regulator mam polski na razie, tak jak i prądnice - oryginału nie mogę w tej chwili zreanimować. Wiem, że to ELMOT, a skąd pochodzi to nie jestem pewny, chyba z C4011

Witam.Na początku produkcji w 4011 dużo osprzętu było czeskiego PAL-a.W tym prądnice i regulatory .Wiadomo,że innego typu niż w zetorach25.Na razie bym taki polski osprzęt zostawił,żeby go po prostu skończyć.A z biegiem czasu zrobił oryginał.Czasami można trafić na oryginały w perfekt stanie całkiem przypadkowo.Nie raz tak miałem.

Tak właśnie chcemy zrobić. Ja mam namierzoną prądnicę oryginał PAL, z Zetora 25K, wraz z regulatorem PAL, ale w tej chwili nie będę w stanie tego podszykować i usprawnić.



Dzisiaj Zetor zagadał już "od kluczyka" - była próba instalacji elektrycznej.

Z problemów:
- nie zawsze załapuje rozrusznik - albo źle wyrzuca go a może trzeba go inaczej ustawić względem koła zamachowego.
- dymi się lekko z regulatora napięcia, z opornicy która jest w tylnej części - ale prawidłowo działa, rozłącza i łączy - może to kwestia tego, że dawno nie był używany, jakiś tam kurz się zebrał, a jednak to się trochę grzeje podczas pracy. Jakby co mam regulatorów jeszcze kilka, więc najwyżej zamienię.

A stacyjkę czeską tak samo podłączysz.Symbole są idento.A teraz prądnice jaką masz?

Tak, stacyjkę przełożyć to nie problem.
Prądnice teraz mam Elmot.

Jak możesz to poszukaj sobie fotkę tablicy rozdzielczej tego Zetorka z detalami tego bordowego takiego ładnego ,jakby to kiedyś powiedziała moja...I tam widać jaką ma stacyjkę ,ramki od zegarów .No to będziesz miał tak samo!Ha,ha.

No to podsyłaj Czekam na przesyłkę. Zobaczymy co i jak

Dziś Zetor znowu sobie popykał, próbnie podłączyliśmy zegar.

Cześć .W poniedziałek wysyłam.Jakie masz ciśnienie oleju w nim?

Ciśnienie wymaga jeszcze regulacji, silnik ma taką kondycję, że spokojnie wytrzymałby dużo wyższe. Na fotce był już dość dobrze nagrzany, na dość niskich obrotach.

Słuchaj,a wał szlifowaliście w nim ?Już nie pamiętam,a nie chce mi się szukać .Dziś trochę stargany jestem.

Nie, wał na szczęście był dobry. Panewki oczywiście też. Tego nie ruszaliśmy.

Ja w Majorku będę wrzucał wszystko nowe.Tak jak w Junaku mam.Raz na długi czas.To w polu nie będzie chodziło ,to kiedy on się dotrze?Ha,ha.Ale tyle o Majorku.Ogólnie to jak kiedyś Damber chyba wspomniał mój to taki lekko Hot Road-owy będzie.Dobra już kończę

Takie większe przymiarki.

Nie obyło się bez małych strat... lekko uciekła szlifierka podczas doszlifowywania otworu i dopasowywania... *no*

Dobrze jest.Mnie tak trochę w oczy gryzą te pstryczki nieoryginalne(stacyjka ,starter i ten chiński przycisk do sygnału.Po za tym spoko.

Wszystko można zamienić w każdej chwili - jak tylko trafi się oryginał Ciągle poluję

Witam.Przesyłka już czeka do wysłania.Jak wygląda przycisk sygnału oryginalny do Zetora 25? Bo może....

No właśnie tego do końca nie wiem, gdyż on teoretycznie powinien mieć w kierownicy... Ale zdobyć oryginalny ten układ graniczy z cudem ... Może jednak uda mi się na spokojnie takie cudo odtworzyć. Ale to już zabawa na zimowe wieczory chyba.

A przycisk - w sumie jakiś epokowy by się przydał, taki co odskakuje sam - czyli nadający się do klaksonu. Jakby był czeski to byłoby super.

To akurat mam taki czeski.Z tego faktu,że przesyłkę już przekazałem dziś do nadania to dostaniesz następnym razem.

Spoko Dzięki.

Paweł zastanawia mnie jedna rzecz, czy wskaźnik ciśnienia oleju nie powinien inaczej wyglądać ?