Forum RetroTRAKTOR

Jak to mawiają: 'piknie kiela cud'

Bedzie sie wyroznial na drodze.Dzieki takim ludziom jak Ty te maszyny nie wygina.Wiem ile to musialo pracy kosztowac.Bardzo ladnie sie prezentuje.

Dzieki chłopaki,mi sie tez bardzo podoba,:D
silniczek pracuje pieknie, skrzynia cichutka aż nie wierze,*clap*i powiem wam że szybki jest *eek*
Teraz zostało mi troche roboty bo kabina do zrobienia i zamontowania,noi ukl.pneumatyczny muszę załozyć, a póżniej docelowo orurowanie ale myslę ze jakos pójdzie.:p

TU PATRZCIE JULEK JUZ PANNE PRZYPROWADZIŁ NA WARSZTAT*annoy*

Witam. Super opony. Legendarnie trwały 4011. Do tego stara niezniszczalna 80-tka. Będzie dla potomnych ze zdjęcia. Pozdrawiam.

Tak dokładnie czas leci moze i Julek będzie ujeżdzał:p
Audi 80 to extra trwałe auto u mnie od 15 lat*yes*
Opony jedne z trwalszych wam powiem to jest GOOD YEAR Sure Grip All Service w jakiej maszynie bym nie widział to zawsze zjechane do końca a płótno całe, kupiłem je na Suprze i przełozyłem do 4011 jeszcze posłużą co ciekawe cisnienie 0,4 bara a po nich nie widac nic że mało cisnienia*clap*

Fajnie wszystko.Mam prośbę Przemku.Proszę przemaluj tą tablicę rozdzielczą z czarnego na młotkowy szary-srebrny albo w kolor korpusów.Ja tak mam w 2011.

ta tablicę pochromuj. oczywiście żartuje. opony z białymi napisami wyglądają superancko. tez tak chce u się. specjalna farba na ta oponę?

Czarna deska wygląda dobrze z Chińskim czarnym zegarem. Tu z oryginalnym rzeczywiście najlepiej jakby była młotkowa jasna, dlatego pewnie fabrycznie tak było. Tak czy inaczej takie szczegóły są bez znaczenia nawet przy opisie rzeczoznawczym na pojazd historyczny. Rzeczoznawcę interesuje to czy pojazd ma malowanie fabryczne czy renowacyjne. Zawsze w 70% się mieści. 100% oryginalności dostanie tylko pojazd stojący w muzeum od nowości.

Śmiem nadmienić,że Zetory tą blachę miały w kolorze korpusów.W naszych 4011,350,345,355 i 360 oraz w niektórych z serii ciężkiej były w młotkowym.Osobiście podoba mi się w młotkowym i tak też mam porobione w Zetorach,ale w 2011 mam w kolorze korpusów bo jest prawie oryginalny.

Jasne dzięki za sugestie tu akurat rzuciłem czarny mat ale prysne młotkowym szarym docelowo, jak myslicie z hammerita szukać czy macie jakię pomyśły może w sprayu?
-Sławek ty czym pyliłeś?
Ogólnie chciał bym oryginalny zetorowski LICZNIK ale zdobyłem taki od C-4011 i załozyłem,
chyba też dam w kolorze korpusu no bo staram się tez zrobić w oryginale
Oponki napisy pomalowane markerem olejowym TOMA najlepszy:p

bezpośrednio na opone czy wcześniej trzeba "matowic" lub inny zabieg przeprowadzić.

Ja w sprayu jakimś za 20zł pół litra...Motip czy cóś...trzyma na pierwszym prawie 6 lat...nic nie złazi.Zegar masz dobry.

bossmann napisał/a:
bezpośrednio na opone czy wcześniej trzeba "matowic" lub inny zabieg przeprowadzić.

Odtłuszczasz benzynką i jedziesz potem BOLD mleczko w płynie z firmy K2 na oponę i mucha nie siada:D<br><br><br><br>

chrapek3011 napisał/a:
Ja w sprayu jakimś za 20zł pół litra...Motip czy cóś...trzyma na pierwszym prawie 6 lat...nic nie złazi.<br><br><br><br>Zegar masz dobry.

Aha ale chyba prysnę w kolorek korpusu tu masz racje Sławek wiesz?!!

WiEm że zegar dobry ale myślałem taki jak ty masz ze znaczkiem Z*comfort*

A ten ze znaczkiem Zetor to był dopiero w pierwszej modernizacji czyli pierwsze kwadratowe maski 1968rok...u mnie taki w napędowym został bo ma oryginalny przebieg.

Tak cos czułem ,spoko najważniejsze że jest oryginał, tamte z modernizacji bardziej mi sie podobają;)

Na walne do Wilkowic Ci przywiozę w prezencie.

No to pieknie dzieki wielkie:D trzeba bęzie sprawę oprzeć o bufet.....*flower*

Tak naprawdę Ursus c-4011 nigdy nie umywał się z jakością wykonania do Zetora. Był byle jak składany (na szybkiego) i było wiele niedoróbek. Ja tam cieszę się że mam w Ursusie chociaż jakieś podzespoły rodem z wyżej prezentowanego unikata.

Siema chłopaki słuchajcie na jaki kolorek lakierować obciażniki hmm?, jak myślicie? bo przymierzam się do obciązników.
No myślałem dac w kolor blacharki na pomarańcz ale chyba lepiej będzie w kolor kość słoniową jak felgi a na pomarańcz walec środkowy i te 6szt.srub z gniazdami:?*clap*

Oryginalne malowanie Zetora było skromne...bo tylko dwukolorowe...żeby ożywić trochę dobry wybór...felgi i obciążniki natrącają o Ursusa C-4011.


W oryginale felgi i blachy były takie same i korpusy i obciążniki takie same.