Forum RetroTRAKTOR

A czy Polimerc robi też błotniki pod koła 18 cali? Bo jakoś nie widzę na ich stronie.

Nie wiem, jakiej grubości są nowe tylnie, ale oryginalne robili z porządnego towaru:)

Nikt chyba nie robi. W sumie to pasują te na 16tki po drobnej korekcie

Są idealnie te same - na pewno z Polimerca - różnią się górnym mocowaniem skierowanym w odwrotną stronę - ma być do góry. Ale te co mieliśmy w C-4011 założone były krótsze i węższe.

Górne mocowanie ma być 5.5cm od czubka blotnika sam tak samo robiłem u siebie kupiłem Nowe blotniki i według oryginalnych wstawiłem mocowanie górne

Czyli lepiej kupić nowe dobrej jakości i przerobić mocowanie, niż bawić się w remont starych? W sumie pewnie koszt wyjdzie podobny

Nie wiem czy wszystkim, ale mi w C-360 i w C-360-3P wujka, błotniki przednie rdzewieją "nad" tym płaskownikiem od mocowania. Przy górnym mocowaniu oczywiście.

Ja zawsze jestem zdania że jak jest dobra baza to można latać niestety y mnie już raz je ktoś spawał i mu to za bardzo nie wyszło bo korozja wszystko strawiła
I już nie było sens6 odbudowy

Jak dobrze zabezpieczy od wewnątrz to rdza tego nie ruszy
Ja przednie i tylne wszędzie gdzie się dało to bitexem zalane z pistoletu prędzej farba się z zewnątrz uszkodzi niż od spodu coś je weźmie

Z tego co się orientuję, to dla kół 16 i 18 błotniki są te same. Cała różnica polega na przykręceniu dolnego wspornika w różnych konfiguracjach dla obu rodzai kół.
W katalogu nie widziałem żeby błotniki dla kół 18 i 16 były różne, ba nawet do c330 są te same. No, chyba że coś przeoczyłem.

Na przykładzie błotników od Supra jak ja konserwuje błotniki od wewnątrz Do tego jak są profile zamknięte to stosuję takie coś:
https://allegro.pl/oferta/srodek-konser ... 6695488282







Jak dobrze pozaklejasz masą szczeliny między płaskownikiem a wytłoczką to nie ma bata, że zardzewieje
W innym wypadku nazbiera się piasku i wilgoci a potem będzie wygnite

We współczesnych błotnikach przednich "falbanka" na rantach bocznych jest dla mnie czymś w rodzaju ignorancji jaką oferuje producent, jakoś nie potrafię tego zaakceptować … Możliwe, że też będę ratował pewne starocia.
Te poniższe są z zielonej C-330 chyba z 72r. Prawdopodobnie one będą dawcami w mojej 4011







Pytanie do wtajemniczonych
W pewnym okresie wychodziły przednie błotniki z rozszerzającym się wspornikiem dolnym i ze wspornikami górnymi mocowanymi na śruby,
nie spawane. Czy w 4011 występowały takie, chodzi mi o mocowanie na śruby ?
Ja spotkałem się tylko w c-330...

Pytanie drugie, na wielu zdjęciach nowych 4011 widać, że odblaski na tylnych błotnikach były mocowane bezpośrednio do błotnika, nie ma dodatkowego wsporniczka- "ogonka", dzięki któremu odblask jest bardziej pionowo. Czy to też miało miejsce w jakiś konkretnym okresie, numery seryjne od do itp. ?

Pierwszy raz widzę błotniki starego typu z szerokim dolnym wspornikiem na współczesnym zdjęciu Można prosić Cię o zwymiarowanie od błotnika aż po sam koniec z otworami? tj. Szerokości na końcach i długość

Nie ma sprawy, ale nie dzisiaj ponieważ jak mnie rodzina w święto zobaczy w garażu …

Oczywiście,że takie błotniki z tym szerokim mocowaniem dolnym były w C-4011,w C-355 i C-330.Do momentu przejścia w C-330 i C-355 na koła 16 na 6 szpilek.

To, że dolny był szeroki nie mam wątpliwości, chodzi o mocowanie górnych wsporników na śruby, nie spawanych. Na fotkach nowych 4011 tych śrub nie widać. Na niektórych nowych 330 były.

Trzeba by sprawdzić w katalogu od C-4011,C-355 i C-330,ale tylko do tej zmiany o której wspomniałem.Zaraz pójdę sprawdzić...ale z praktyki wiem,że Majorki i Zetory 4011 miały spawane...

W C-4011 i C-355 spawane a w C-330 do nr-u ciągnika 160699 skręcane.

Również bym prosił takie fotki z wymiarami - może u siebie to dorobię Moim zdaniem jeśli chodzi o wytłoczkę to możesz śmiało dokupić te z Polimerca.

Dziękuję Kol. Chrapek .

Wymiary z fotkami wstawię w najbliższych dniach.
Tylko otwory na śruby w tych dolnych są zmasakrowane i chyba coś było już dospawywane.
Do Polimerca w Dobczycach mam niecałe 3 km, to chyba tam robią... ? może pozwolą poprzebierać
Szkoda, że tylne robią z tloczonymi kółkami...
Chyba Kol. Mikotaj mógłby tam coś w tej sprawie zasugerować, wspominał kiedyś, że jego tato tam pracował

Myślę, że nie musisz przebierać Ja zamówiłem normalnie w sklepie, w Agro-Bisie - i obydwa są idealne. Sądzę, że te które są pofalowane to jakiejś indyjskiej produkcji itd.

hmm ciekawe jak dopasowywali na tych błotnikach mocowania dla rozmiarów 16 albo 18