Forum RetroTRAKTOR

Ok dzięki.
Wałek pasował czy musiałeś go staczać?

Wałek przetoczyłem na fi 25mm (fabrycznie było 26mm), ale tylko w miejscu osadzenia prawego pedału hamulca, bo jak rozpinałem hamulce to ten prawy miał taki luz, że odchylał się na bok.
Osadzenia wałka w korpusie nie zmieniałem, bo nie musiałem nie było luzu.

U mnie też się odchyla, tylko,że lewy i blokuje prawy pedał jak rozłączam je podczas pracy w polu i postojowym hamulcem ciężko ,,trafić" w ząbki na pedale.

Troche dziwne, że lewy się odchyla przecież on jest osadzony na wielkolinie i na dodatek skręcany śrubą na ciasno.

Ale mi chodzi o lewy pedał.

Myślałem o lewym, a napisałem prawy - mój błąd(już poprawiłem) *blushing* , ale tak jak wcześniej już napisałem tam jest wieloklin i nie powinno być luzu.

Ale niestety jest. Możliwe, że trzeba będzie cały nowy pedał/y kupić nowe a wałek do napawania i przetoczenia......*dull*

Jak pedały nowe to i wałek nowy.Szkoda czasu i kasy na przejazdy po tokarzach.

Moje wypociny *yes*
http://youtu.be/xVxomzeuLOc

damber, jestem pod olbrzymim wrażeniem, gratulacje. Widać ogrom pracy oraz pasję z jaką każda część została odrestaurowana. Mam kilka pytań:
- w jaki sposób udało się Tobie usyskać tak gładką powierzchnię maski i innych powierzchni wykonanych z blachy?
- używałeś najpierw czerwonego podkładu a potem szarego czy może szary to już była farba?

Pozdrawiam

Fajnie popatrzeć jak idą postępy. Robi wrażenie dokładnosć z jaką remontujesz najmniejsze detale.

Dzięki

Brutal66 chodzi Ci o pomalowane błotniki w środku? jeśli tak, to są one pomalowane tylko podkładem.

przede wszystkim w jaki sposób udało się Tobie uzyskać gładkość powierzchni elementów blaszanych czyli maski (błotniki chyba wspawywane nowe). Ja remontuje w tej chwili Zetora t 25 i właśnie wziąłem się za błotniki i maskę stąd moja ciekawość

Po prostu brak słów oby tak dalej!:D Czekam na finał remontu!

Jeśli chodzi o maske i błotniki to były klepane młotkiem z tworzywa (widać go na filmiku z jednej strony ma tworzywo, a z drugiej jest gumowy). Do maski zrobiłem sobie jeszcze takie urządzenie właśnie do równania wgnieceń.

dzięki za podpowiedź, co do farby chodzi o to że najpierw malowałeś czerwonym podkładem a nestępnie szarym, czy może szary kolor to nie podkład tylko już farba?

jeszcze raz gratuluje!

Dwie warstwy tego czerwonego podkładu, a następnie trzy warstwy szarego - to już jest farba taki będzie.

tak właśnie myślałem, pozdrawiam

pieknie to wszysko wyglada.wpedziles mnie kompleksy.jestem w trakcie robienia c 325 tez z przyjdzie mi zmiezyc sie z wieloma takim samymi problemami przy odbudowie.dobra robota.

Dzięki.

Najbardziej co mnie zmęczyło przy remoncie to blacharka. Dużo godzin musiałem na to poświęcić. Jak była stara farba to tak źle nie wyglądały blachy, ale jak już farby nie było, a zobaczyłem te poszpachlowane wgniecenia to mi ręce opadły.