Forum RetroTRAKTOR

Jak próbowałem przegubem to w jednym momencie zaczął się przekręcać ,także kardan odpada

Zaden kardan to siedzi mocno i trzeba z przyłożenia dygnąć ino raz:p Słuchaj tylko nasadka 12-kątna albo odgiety oczkowy tylko solidny klucz i nie ma bata musi iść tylko odpowiednio przy oknie ustaw sobie wał:D
Co do wyjmowania tuleji to klocek dębowy lub inne tearde drewno i młot taki z 3-5 kg i musi szczeknąć *clap* najlepszy jest ściągać ale młotek rura i kawał drewna załatwi sprawę*tup*

No gięty oczkowy załatwił sprawę co do tulej to jeszcze nie wybijałem ,przy odrobinie czasu spróbuję

Nie rura, ino dębowa klepka. Rurą to można sobie biedy narobić jak się zatnie kołnierz pod dolne o-ringi...

Przemowi chyba chodziło o to ,że rura ma służyć jako przedłużenie ,a do tulei klocek

No tak, mój błąd,

W każdym razie metalem bij przez drewno

Tak tak rura jako przedłużenie:D o Gólnie u mnie jedna tak siedziałe że całą pokruszyłem od spodu bo w zetorze jedną wybijałem po skosie przez otwór pokrywy panewki głównejbo nie ma przelotu z miski olejowej na 1 cylinder:o ale dopadłem ściągacz i załatwił sprawę:p

Jakby tak mieć porządny krążek z faską żeby wlazł w dół tulei... to by przez górę gwintowanym prętem wyciągnął.

taki ściągacz to dosyć prosta sprawa... Chyba pokuszę się o zrobienie takiego

Najprościej jest jak masz stary tłok wystarczy wywalić pierścienie i wsadzić w dziurę od sworznia grubą śrubę tak żeby zaparła się o dół tulei, a od góry ciągnąć nakrętką na gwintowanym pręcie... aby ruszyć.

No właśnie to samo mi przyszło na myśl



Dzisiaj przyszły nowe pierścionki także zestawy naprawcze są kompletne a teraz zajmę się głowicą:) Jak wiecie lub też nie wiecie w moim Zetorku jest pęknięta głowica a regeneracja jej przerasta mój portfel*no*
więc może ma ktoś nie pękniętą głowicę? Zawory i prowadnice mogą być do wymiany... ważne aby była cała i nie puszczała wody do komory spalania:p



Panowie w swoim Zetorku miałem ten sam objaw co na filmiku... czego to może być przyczyna ,że w pewnym momencie zaczyna tak się zachowywać?
http://www.youtube.com/watch?v=CIWDrFElxAc

Chodzi o to że sam się rozbiega? Regulator obrotów *annoy*

Mam problem poszedł mi ojej do chłodnicy ale po zdjęciu głowicy nic nie widać ani pęknięcia i uszczelka też cała jutro będę dalej sprawdzał albo oddam głowicę na szczelność może miał ktoś taki problem

Kefir nie ,że się rozbiega ,tylko jak dasz mu pełne obroty to chodzi chwilę i nagle zacznie przerywać i puszczać dym... dokładnie tak jak na filmiku...
nie mam pojęcia czym to może być zpowodowane*no*



Janusz możliwe ,że poszła ci po prostu uszczelka pod głowicą

Janusz, to będzie pewnie pęknięcie jest w jakimś zakamarku... Jak masz głowicę na wierzchu to oddaj na szczelność.

Jakby to woda poszła w olej to wtedy gilza albo pęknięta albo o-ringi puściły.

Nie tylko.

Prace stanęły z powodu warunków pogodowych ,ale przełamałem się i wyciągnąłem dziś tuleje z silnika dla porównania stara i nowa tuleja ;D

Przy wymianie posłużyliśmy się takim oto sciągaczem

Stare tuleje były bardzo zużyte? Jaki był próg?

Próg był bardzo wyczuwalny ,tuleje i tłoki były bardzo mocno wypracowane... oringi przepuszczały wodę do silnika ,silnik przez 10 lat jeździł na wodzie i zrobiło się w środku bardzo dużo syfu. Gdy zostanie poskładany to oczywiście zaleję go płynem a nie wodą



Muszę się pochwalić zdobyczą ;D Kupiłem uzbrojoną głowicę w bardzo dobrym stanie za 150 zł






Siemanko dzisiaj zdobyłem jakiś wydech ale nie wiem od czego jest... wygląda mi na c330 ale pewien nie jestem jak myślicie?

Ursusowski