Forum RetroTRAKTOR

jacekg6 napisał/a:
Witam.
Generalnie wole nasze Ursusy ale jest jedna bezdyskusyjna zaleta T25.
Przekonalem sie jaka kiedy marznac na swoim C-330 w wersji kabrio opatulony jak kosmonauta przy orce zimowej patrzylem jak obok na swoim polu sasiad pracowal na T25 siedzac w kabinie w lekkiej kurtce bez czapki

Wiesiek napisał/a:
Porównując C330 do T25 to moim zdaniem przewagę ma T25.
Jesli chodzi o zalety to:: łatwiejszy w obsłudze silnik ,chłodzony powietrzem,wyważony za pomocą wałka , co podnosi kulturę jego pracy, Przede wszystkim ekonomiczny!
Skrzynia biegów bardziej przystosowana do prac polowych - praktycznie wykorzystuję 4 biegi do pracy w polu (w C330 tylko jeden -4-).To u mnie przemawia za jego wyższością. Poza tym przekładnia rewersowa - bardzo przydatna sprawa. Alternator! - w naszych 30tkach nawet w ostatnich wersjach nie stać było fabryki na jego zainstalowanie. Mocny podnośnik hydrauliczny z możliwością pracy w dwóch kierunkach : góra-dół. Jest to bardzo unikatowa sprawa, wręcz niespotykana! Dobre hamulce, pewny hamulec ręczny.W Ursusach ciągły problem z uszczelnieniem zwolnic i przedostawaniu się oleju na bębny hamulcowe.U mnie T25 eksploatowany jest przez 18 lat - do tej pory bezawaryjny.
Wady: sprawa pierwsza i generalna: jego serwisowanie jest fatalne!!!!!
Zrobić coś koło niego, to trzeba się nastawić na rozebranie większej części traktora. Jest gorzej wyważony od 30tki- ma tendencje do "grzebania się".W moim regionie dużo spotykam dociążonych tylnych kół. Jeżeli w zimie zaletą jest chłodzenie powietrzem, to latem przy nawet przy krótkim maksymalnym obciążeniu można go łatwo "skończyć" silnik. Przekładnia kierownicza jest do niczego, ze względu na luzy już w nowym sprzęcie.Jeszcze jedna sprawa: pojedyncze sprzęgło.Przy stosowaniu WOM daje o sobie znać. To są moje spostrzeżenia. Na pewno nie wszyscy ze mną się zgodzą. Każdy może mieć swoje zdanie.
Napiszcie ile motogodzin pracowały wasze silniki i co najczęściej było awaryjne.
Już raz poruszałem ten temat: czy silniki stosowane we Wladymircach są na licencji Deutza?? Widzialem Traktor Renault z identycznym silnikiem na którym była metka: Deutz D21

krypton napisał/a:
Witam!!
Fajny jest ten T 25, ale niestety nie moge zgodzić się z Tobą. Używałem i poczciwej trzydziestki i starego dobrego Władka. I jeden i drugi ma swoje plusy i minusy. Żadnego z nich nie chcę krzywdzić. Piszesz że w C 330 stale ciekną zwolnice co przyczynia się do zalewania bebnów hamulcowych. Jaka różnica jest w tym czy nie zachamujesz i zginiesz , czy ze wzgledu na luz na kierownicy nie trafisz do stodoły i rozwalisz ją w drobny mak, z takimi samymi konsekwencjami? Rewers? Nie każdy model go ma. Alternator? Są trzydziestki z alternatorami i to duzo lepiej wykonanymi od tych we Władku, w którym jakiś Czeczen czy Azer zrobił sześć kupek a następnie pospinał to kabelkami. TUZ? Producenci rezygnuja z zakresu siłowego podnośnika, a w przypadku Władka jak za mocno go docisniesz z pługiem to się zaczyna grzebać.
Silnik chłodzony powietrzem? Z reguły (nie zawsze) ma mniejszą żywotność a jest strasznie niestabilny termicznie, co sam podkreśliłeś.
Można tak długo pisać na temat różnic. Są to dwie różne maszyny równie użyteczne, tylko trzeba się przyzwyczaić do ich wad i zalet.
Na forach czesto obserwuję podobne starcia odnośnie samochodów tych na F i tych dobrych. Cieszcie się ludzie z takich ciągników jakie macie. Trzeba po prostu je polubić z ich wadami i zaletami.

pozdrawiam!

P.S.
I tak nie macie lepszych Władków jak ma mój sąsiad. Kapie z niego, dymi, pali na zaciąg, ale lepszy jest od New Hollanda drugiego sąsiada bo tamten jest za zielony i jakieś bebechy mu w przedniej osi założyli. Do tego niewiadomo po co ma 230 KM.

Jeszcze raz pozdrawiam.

Bolszewik napisał/a:
Co do wyższości T-25 / C-330 to uważam spór za nierozstrzygalny bo oba były budowane trochę do innych zadań. C-325 i pochodne miał zastąpić konny zaprzęg i wprowadzić polską wieś w XX w. Zaś T-25 był ciągnikiem pomocniczym. Z tego różne podejście do tematu.

CCCP napisał/a:
Co do silników to według mnie ten w c-330 jest taki daremny że płakać mi się chce. W lecie przy długiej pracy(około 4-5 godzin) nie zagrzeje silnika w T-25A nawet do 70 stopni dlatego że temperatura utrzymuje sie cały czas tylko około 60. I każdy Rusek ma skrzynie z reversem i o tym to już nawet głupio nie pisz jak się nie znasz.:upset: A to że grzebie to według mnie to dobrze lepiej jak grzebie niż jak cały czas muli tak jak w C-330. A do tego jeszcze głupi ludzie zakładają do C-330 opony 12.4-28 ale co z tego że szersza opona jak traktor traci na mocy dlatego że opona wyższa. W 30 powinny być opony takie jak w T-25A - 11.2-28. I co do alternataora to nie jest tak jak mówisz. W swoim Władku mam już 25 lat i nikt do niego nie zaglądał. A w c-330 te żałosne prądnice aż płakać się chce.:rip: Jak tam narzekasz na te alternatory to powiedz mi co jest w nich niby złego? I dlaczego "polaczki" nie zakładali do swoich ursusów alternatorów przecież potrafili lepsze zrobić? A trzydziestki mają alternatory jak ktoś sobie założy albo od innego traktora np. T-25A lu b od jakiegoś auta. Na układ kierowniczy też nie narzekam jeden drążek to dobre rozwiązanie. Kolumna też w porządku a luzy można usunąć. Zresztą gdzieś czytałem że w ciągnikach luz na kole kierownicy może być do 15 stopni rad. A z tym dociskaniem to o co Ci chodzi jak jedziesz to dźwignie w 1 położenie w dół o to Ci chodzi? Jeśli tak to nie dziwi mnie to że grzebie ale nie każdy potrafi zrozumieć dlaczego wtedy grzebie. I hydraulika jest dwustronnego działania a nie tak jak w ursusach m.in C-330,C-360 jednostronnego dzialania. A tak wogóle to masz jeszcze blokade. A skrzynie biegów w trzydziestce to jak dla mnie totalna katastrofa. A co do jednostopniowego sprzęgła to mi to nie przeszkadza, a np kosiarką rotacyjną można bez problemu kosić, i nie uważam sprzęgła jednostopniowego jako wade tego ciągnika, dlatego że spokojnie można pracować z maszynami które wymagają napędu przez WOM.

Bolszewik napisał/a:

15 stopni rad

Jak stopnie to nie radiany,

1 radian = 180st. / Pi

więc musiałbyś się nakręcić

krypton napisał/a:
Ale przeżywasz temat porównania tych dwóch maszynek jak młody rolnik podorywkę. Miałem jak pisałem Władka i miał tylko "rakietnyj bieg" a zadnego rewersu nie miał. Był to produkt z roku 1973. Alternator? Nie wiesz to sobie go rozbierz i zobacz jak wyglada w ruskim sprzęcie prostownik, a zobacz jak wyglada w środku alternator z Zelmotu. Oprócz tego ten alternator którym się zachwycasz jest żywcem z Wołgi GAZ 24. Co to jest pozycja siłowa TUZ nie będę tłumaczył. Z olejem to też się tak nie ciesz bo silnik przechłodzony też nadmiernie się zużywa , a do tego olej "szlamuje". A tak ogólnie, to wyszło to co przewidziałem, a to Polska właśnie- bo nie ważne czyje co je , ważne to je co je moje..(Grześkowiak). Jednej zalety C 330 nie da się podważyć. Na złomie można za niego więcej wziąść bo jest cięższy.

pozdrawiam

ziomas1233 napisał/a:
bo jest pewnie jedno-zakresowy?.