Forum RetroTRAKTOR

Podziwiam staranność z jaką odbudowujesz maszynę- wielki szacun!

Podziękował.Pozdrawiam.

Jak robić coś to dobrze...a jak licho robić to lepiej wcale nie robić!!!

Witam. Doktorze Frankenstein i znowu kolejna Zetorowa istota dostanie nowe życie. Sławny genetyk Czeskiej techniki w burzową noc zepnie te dwa iskrzące sie kable i krzyknie Majorze Ożyj!!! Zyj!!!. A on przemówi jeszcze mocniej niż jak urodził się pierwszy raz. Bo nie będzie już zwykłym wielkoseryjnym tworem składanym na szybkiego, tylko ręczną robotą z duszą mistrza, ojca wielu Zetorowych braci którzy od dnia zmartwychwstania żyją juz wiecznie i cieszą oko i ucho swojego zbawiciela. Pozdrowienia.

O ja cie pier...ale tekst zajebisty...Dziękuję Jacku!!!

Amen!

Na razie nic w temacie nowego,bo jestem zajęty innymi tematami,w tym też zetorowym,tylko,że w bardzo dużym kalibrze...(16245).Pozdrawiam.Coś nowego będzie po niedzieli.

Pieknie.

Ooo... widzę Chrapek, że też wzięło Cię na prace wiosenne Ja też wczoraj woziłem trochę szlaki na drogi polne, bo dziury, że szok, a dziś gruz wywiozłem do dalszego sąsiada, bo będzie oborę powiększał.

Zgrabną masz tą przyczepkę. Też by mi się przydała taka, bo czasami wóz za duży, a taka w sam raz. Chyba będzie trzeba jakieś materiały zacząć szykować i zrobić coś podobnego *yes*

Trochę prac podwórzowych.Trzeba było przyczepkę opróżnić bo dziś za Passatem pojechała po płyty na dalsze ocieplanie garażu.Na razie w temacie majorkowym przerwa,bo w garażu sodoma i gomora.

Czasami trzeba porządek zrobić. Wiem jak u mnie po remoncie ciapka wyglądało - masakra. Na pewno nie będę już nic szlifierką czyścił w warsztacie czy garażu, bo w każdym zakamarku syf. Teraz czyszczenie tylko na zewnątrz jak będzie pogoda, bo warsztat mam świeżo wymalowany, wszystko pomyte i tak ma zostać. Jak wiosenne prace polowe będę miał zrobione, to biorę się za malowanie garażu.

PS. że tak zapytam, a co tej 16'ce dolegało?

Prądy Panie,prądy...od 1993 roku nikt z tych pseudo elektryków nie potrafił nawet masy wyczyścić.Światła słabe,alternator ładował tylko bez obciążenia.Przełącznik 12/24 raz działał raz nie działał...Stan ciągnika techniczny i wizualny jak na rok produkcji 1993 oceniam na bdb oprócz tych elektrycznych mankamentów.Instalacja elektryczna oraz oświetlenie pozostało oryginalne.Wymieniliśmy tylko alternator na nowy,i oczywiste czyszczenie wszystkich połączeń z masą.

Kolejny w kolejce był ciągnik C-360 na prądnicy,którego ładowanie bolało bardzo dawno.Przyczyną tylko zużyty ze starości regulator napięcia.Rocznik 1985 w oryginale.

Następny C-330M 1987 prądnica i regulator.

Następny 1614 elektryka kompletna.

Na naszym terenie brak już od dawna elektryka samochodowego,ale znawcy tematu.

Wczoraj spawałem rozsiewacz nawozów Amazone 600l.Zgnił ze starości.

U mnie zawsze jest coś do roboty.

Ściany w garażu już prawie zostały docieplone.Do momentu kiedy majstry przyjdą ocieplać dach znów prace przy Majorku posuną się dalej.Na razie w garażu mydło i powidło,aż nie chce się tam iść...jutro na silniku zamontuję pompę olejową i obudowę rozrządu.Żeby na silniku zamontować pokrywę tylną i koło zamachowe trzeba go zdjąć niestety z tego stojaka.Te sprawy łącznie z miska olejową zostawię na koniec.Teraz została mi jeszcze do regeneracji przednia oś.Czasu co raz mniej a błotników oryginalnych tylnich nigdzie nie widać!!!

To u Ciebie dzieje się sporo. Jak nie ma elektryka, to pewnie nie narzekasz na nadmiar czasu wolnego *annoy*
Z błotnikami będzie ciężko. Nawet MAJOR'ka z oryginalnymi błotnikami już ciężko trafić. W większości jak obserwuję, to już z 60'tek mają pozakładane. Szkoda, że z 60'ki nie da się jakoś pomniejszyć *no*

A właśnie,że da się pomniejszyć!!!Ja mam z czego wymiary zdjąć.Tylko,że ja zawsze będę czuł ten niedosyt,że jednak są przerabiane.

Niektórzy próbują przerabiać błotniki sześćdziesiątkowe w większym jednak stopniu nieudolnie...to trzeba zrobić tak,żeby wymiary były zdjęte z oryginału a nie na pałę...W ostateczności i tak będę zmuszony...

W Czechach 300zł jeden. Współczesna produkcja.
http://www.zetorobchod.cz/ceskenaradi/e ... -3011-4011

Mateusz,ja pomierzyłem swoje oryginalne błotniki i to nie są oryginalne błotniki.To są zwykłe duże błotniki takie jak do C-360...

No jak sprzedają do 2011/3011/4011 to nie ma siły... Ty wiesz najlepiej, że to się różni.

Numer początkowy...004011...nie mam więcej pytań.

A na to nie spojrzałem nawet. Teraz bezapelacyjnie.

Ale wymiary i tak przemawiają za dużymi niestety nawet i bez numeru.