Forum RetroTRAKTOR

dzięki , staram się porządnie - potrwa to długo , ale i na dłużej starczy*****************************************

żeby nie było , że nic się nie dzieje :

wczorajsze prace :
-rozłożyłem znów bombaja
- wypiaskowane i pomalowane podkładem elementy :
resor - po odkuciu , "rogi" , el regulatora obrotów ,
skrzynia korbowa z kapą , wiatraki , el. sprzęgła , układu kierowniczego

- korek zbiornika wody - wreszcie zdobyłem

i ostatnia zdobycz : żeliwne felgi tylne

przy okazji :
złożyłem poprzednio skrzynię korbową ze skrzynią biegów na silikon silnikowy - tak jaj należy - odtłuszczone powierzchnie acetonem , warstwa silikonu

to połączenie nie chciało za diabła puścić - skrzynia korbowa ważąca ze 200 kg wisiała BEZ ŚRUB !!! a ja po niej skakałem żeby ją odczepić-ani drgnęła , choć raczej wątłym mnie nikt nie nazwie

dopiero wbijanie ostrzy noży po rogach między powierzchnie klejone pozwoliło rozłączyć obie części

skopiuję tą uwagę do uszczelnień , bo może komuś się przyda

Chcesz te żeliwniaki zakładać? Przecież te blaszane są ładniejsze

No tak ale żeliwne są starsze. U 45 wyglada na mocniejszego.

Obiecane zdjęcia (narazie tylko tyle bo nie mam czasu na nic:( ale moze w weekend pognione troche i odgruzuje te inne klosze;)

Z odbłyśnikiem:



Takie mam w SAMie (U i w śroku piorun ZELMOT):

Na moje to ani jeno ani drugie nie są od Bombaja.

Możliwe Jacek, u mnie w szopie to jest składanina ze wszystkich epok, dziadek zbierał co się dało, przy gruntownym sprzątaniu, moze się coś znajdzie, teraz nie jestem w stanie niczego tam wyszperać:D

dzięki i za to , że Ci się chciało

Jacek ma rację , niestety (tzn niestety szkła nie te ,żeby ktoś opacznie nie pojął)

pierwsze szkło to nowy typ - z kierowaniem światła na boki i strefami - na 100% nie bombajowe - to "młode " dość musi być

drugie - nie mam zdania , ale też widać jakąś komplikację w rysunku na szkle , choć dużo starzej wygląda

********************************************************

namierzam właśnie coś co ma szansę być oryginalne , choć potwierdzenia jeszcze nie mam - ale wychodzi na to że lampa ma średnicę 22cm a szkło ok 20cm !!!
[/b]
To by się pokrywało z wiadomościami JackowoSkansenowymi
w ogólności

co sądzicie o tych wymiarach ?

oto zdjęcia lampy jeszcze nie moje ale przyobiecane :







*** Czekam na Wasze opinie , męczy mnie temat lamp straszliwie ***

a oto zapomniana fotka :



wybaczcie podłą jakość , ale to było robione o 6.30 telefonem - lampa błyskowa w nim nie da rady doświetlić takiej powierzchni******************* piątek/sobota były pracowite *************

oto polakierowane elementy , odebrany od szlifu i honowania cylinder















troszeńkę do przodu

Do przodu. Fajnie patrzeć jak coś z niczego powstaje.

Jakiś czas tu się coś dzieje, i widać że ładny bombaj powstanie. Gratulacje dla wytrwałego przyszłego posiadacza. Z takiej osoby można być dumnym.:yes: Ja już nie mogę się doczekać pierwszego stuknięcia tłoku, gdy będzie odpalany.


A tak na uboczu, drandzrej, masz lutlampę?

lutlamp Ci u mnie bez liku -7 szt , ale stan leżący w pokrzywach na dworze przez lat 20-30 co najmniej , może uda mi się zmajstrować z tego 1 sprawną - choć mam wątpliwości , egzemplarze pordzewiałe , połamane , dziurawe,..
ale tym się nie martwię jeszcze , jak będzie co odpalać to podgrzejemy jakoś Widzę , że aura ostudziła zapał - więc kilka ostatnich zdjęć ku pokrzepieniu - warsztat "pod namiotem" nadal działa







widać jak wygląda lakier "starszy i nowszy (plamy)" , mam nadzieję że zestarzeje się do czasu 1wszego wyjazdu




z powodu aury prace lakiernicze niestety nie mogą być prowadzone , ale inne jeszcze chwilę tak , chciałbym choć na kołach go postawić jeszcze przed śniegiem

to polimer 6003 półmat w wersji starzejącej się - czyli nieodpornej na UV
mam nadzieję że będzie wyglądał jakby faktycznie opuścił fabrykę 60 lat wstecz niedługo - różnicę widać na zbiorniku wody - plamy to świeże malowanie ok 3-4 tygodnie później niż warstwa pod

Andrzej czy to docelowe malowanie? Chyba nie bo widzę przebarwienia.

wojak napisał/a:
Bardzo lakoniczna informacja.
Ten nr to jest wg RAL ?
Polimer to jest co ?
Nie widzę tego tu : http://www.farby.com.pl/farby.html

poliuretan , mea culpa (w kolega znający temat lakierowania głębiej rzucał hasłem polimer i w mieszalni wiedzieli w czym rzecz)

6003 to kod koloru z palety RAL wybierany ze wzorników , pierwsza lepsza stronka w GOOGLE daje :
http://www.konsmetal.com.pl/kolor_ral.htm - masz 6003 , widok na ekranie komputera nie odzwierciedla dokładnie barw

lakier poliuretanowy http://nobiles.pl/?q=pages/inspirations ... ew/view/28
w twoim linku też jest , -wersja nieodporna na uv
firmy producenta nie znam , dostaję w kubełkach 1 litrowych bez nazw producenta lakieru i zadnych oznaczeń prócz kodu RAL
lakier miał być twardy i w wersji nieodpornej na UV
2 składnikowy (z utwardzaczem) , rozcieńczalnik - proponowali nitro ,stosuję jednak ogólny

teraz jasne , mam nadzieję ?<br><br><br><br>

Jacek ze Skansena napisał/a:
Andrzej czy to docelowe malowanie? Chyba nie bo widzę przebarwienia.

nie ,oczywiście , poprawię całość po montażu - te przebarwienia to różnica czasu - świeża farba na 1 miesięcznej - mnie cieszy że wyszły , bo widać starzenie się powłoki , na akrylowej pewnie nie byłoby śladu

taki był kolor skrzyni po dodrapaniu się , zachowałem oryginał

a przy okazji - gdyby miała nastąpić jakaś akcja DARŁOWO - będzie z czym pojechać - zawsze tam są ursusy z Bielska , może jeszcze 1 się zmieści

No jestem pod wrażeniem:). Andrzej idziesz bardzo do przodu. Robi się ciekawie. Czyli ta starzejąca się powłoka po pewnym czasie bedzie sprawiała wrażenie jakby miała ze 40 lat? W przyszłym roku widzę Cię w Darłowie, o ile nie będzie w tym samy czasie Minikowo, bo jest ważniejsze.

a oto efekt sniegowy namiot nad bombajem i nad warsztatem mimo róznych patentów uległ niestety zwaleniu



a garaż jeszcze nie całkiem gotowy


ale za to mam już 2 przednie oryginalne opony !!!





zastanawiam się, czy istnieje gdzieś możliwość kupienia płótna które mógłbym wkleić do środka opon żeby nie pękły pod ciężarem ?
coś jak łatki ale w postaci taśmy - słyszał może ktoś o czymś takim ??

No no ciekawe. Osobiście nie słyszałem o takich sposobach, ale polecam napisanie chociażby do Redakcji Automobilisty. W wielu kwestiach są oni pomocni. Chętnie odpisują. Polecam.

A jak sprawa z tylnymi?

tylne mam 2 - ale 1 popękana - choć może gdyby ktoś mądrzejszy w temacie obejrzał - byłoby wiadomo więcej

jest 1 z fotki niezła - ale też należałoby zobaczyć przy okazji - to ta o której Ci pisałem

jest jeszcze 1 - kolega PRONAR82 podesłał fotki mailem , ale jakoś kontakt się urwał - nie mam do Niego n-ru tel , na malie na razie nie odpowiada

do Automobilisty napiszę jutro , moze faktycznie znają jakiś magiczny lek na to - a gumki przednie piękne są - ze znaczkiem liścia dębowego z boku - dokładnie takie jak chcialem<br><br><br><br>ad opon - Automobilista nie pomógł ,

********************************************************
Ponieważ wieści z warsztatów nie ma dużo - to wracam z kilkoma zdjęciami

Bombaj został wstępnie postawiony na koła w celu przetransportowania do garażu/warsztatu - tutaj następuje dalszy montaż

hamulce





podłoga




nowa pompa oleju -nowe zębatki z Lubasza (ok 35 km za Piłą), nowy korpus pompy - z okolic Żnina , dekielek właśnie odbieram po przeszlifowanu płaszczyzny




i najważniejsza zdobycz - oryginalny TŁOK 229(228,5) - wczoraj przywiozłem ,średnice szlifowania przeliczyłem z tabelki - i jedzie do szlifierni - będzie dostosowany do wymiarów cylindra - tłok dość mocno wytarty w dole gdzie jest największy ciężar - mam nadzieję że naddatku jest w sam raz tyle żeby wyjść na potrzebny wymiar

Andrzej trzymam kciuki. Myślę, że na Wilkowice to to już pojedziesz.

No pięknie pięknie

Czekam na efekt końcowy

Że tak spytam, masz może jakąś inspirację historyczną? Tzn. czy jakieś oznaczenia POMu albo jakiejś innej instytucji się na nim pojawią?