Forum RetroTRAKTOR

Fajne te wtyczki. Szkoda, że wcześniej się nie nawinęły

ps i po tym modelu silnika można coś stwierdzić na temat bagnetu, zresztą pewnie będzie tam wchodziło te 5,5 litra oleju i tak trzeba wlewać.

Dzięki. Właśnie szukałem takich wtyczek, które przy błotnikach będzie można zastosować, ale do rozpoławiania taka wtyczka to też mega ułatwienie.

Muszę tylko policzyć ile mi przewodów będzie potrzeba.

Dawno nic nie pisałem o dalszych pracach remontowych ciapka, ale to dlatego, że nie było o czym pisać Po prostu nic przy nim nie robiłem, bo miałem dużo innej roboty.

Teraz mam trochę "luzu" to zabieram się za pomalowanie blach.



Tak, dobrze widzicie - podkład jest różowy a że tak się świeci to dlatego, że maska jest spłukana wodą, bo papierem wodnym była potraktowana. Teraz tylko przemyć zmywaczem i lakier - myślę, że będzie dobrze się prezentować

Maska piekna. kolor też*yes* nawal obowiazkow tez mnie odciagnoł od ciapka.

Dziś zostały przygotowane błotniki do malowania.
Wsporniki pod lampy, szperacz i uchwyty pod odblaski będą malowane później. Co prawda w moim ciapku wsporniki pod lampy powinny być na stałe zgrzane z błotnikami tak samo jak uchwyty pod odblaski, ale darowałem sobie to, bo ciężko jest później dobrze pomalować błotnik pod wspornikiem

Widzę ze robota przy ciapku ruszyła Pisałeś wcześniej o wspomaganiu kierownicy bez widocznych przeróbek robiłeś coś w tym kierunku:?

bartoxc330 napisał/a:
Widzę ze robota przy ciapku ruszyła Pisałeś wcześniej o wspomaganiu kierownicy bez widocznych przeróbek robiłeś coś w tym kierunku:?

Ze wspomaganiem dałem sobie spokój, bo po pierwszej jeździe z nowymi tulejkami i łożyskami oporowymi zwrotnic okazało się, że o wiele lżej kręci się kierownicą dlatego nie będę robił wspomagania. Jeśli chodzi o samo wspomaganie, to miało być mechaniczne na zasadzie małej przekładni planetarnej, która znajdowała by się pomiędzy przekładnią kierowniczą, a kolumną kierownicy. Taka przeróbka wymagała by skrócenia samej kolumny kierowniczej - trochę za drastyczne dla ciapka. Jedyny mankament tego wspomagania, to zwiększenie liczby obrotów kierownicy po prosty trzeba by się więcej nakręcić, ale za to lżej.

markiewicz328 napisał/a:
Jakie oznaczenie ma ta farba?

RAL 3005.





Błotniki pomalowane. Jutro biorę się za maskę. W mojej "lakierni" panuje klimat tropikalny Ciepło jak cholera..., a do tego jeszcze wilgotność powietrza bardzo duża, bo posadzka zlana wodą, aby pył się nie unosił za bardzo

Pięknie..... *eek*

Po prostu brak mi słów!! Czekam na finał.

Ho! ho ! Cierpliwie czekam na finał czuję że bedzie warto

Ach... warto było czekać, ale jednak troszke sie wstrzymam z gratulacjami. Już pięknie się zapowiada

Maluje i słucham sobie radia i wszyscy narzekają na upał, a ja się cieszę, bo mam gratis suszarnie *sarcasm*





Na dziś fajrant... Idę sobie piwko strzelić, albo i dwa *yes*

Kurde jak pieknie wygląda,az pokazalem żonie... co by już wiedziala co bedziemy mieli.

Cudo!!!

Kiedy będą zakładane detale?
Do czego jest metalowy ceownik przykręcony do skrzyni biegów?

Nie mogę się doczekać końca prac.

Detale będą na bieżąco zakładane.
Na sam początek będzie malowany napis na masce i "grill" (siatka) została do założenia.

Ten ceownik - to będzie mocowanie do pługa śnieżnego, który powoli zaczynam robić.

Przepiękny *music*Będziesz zakładał cały zestaw obciążników:?

Eee, lalka, kiedy mój taki będzie, jak nie czas to $$ nie dają skończyć...
A co do montowanie pługa - masz zwymiarowany ten element? w moim c 330 chcę coś takiego wykonać, zima idzie przecież...

Obciążniki planuję zakładać, ale tylko do pracy w polu np: orki, bo to jednak o wiele lepszy uciąg. Po wiosennych pracach polowych będą zdejmowane.



Wicher - C-ownik to 160 mm długi na 500 mm. do tego jeszcze uszy muszę przyspawać. Chcę właśnie, żeby ten pług pasował do C 325/328/330/335. Mocowanie ma być uniwersalne.