Forum RetroTRAKTOR

Jacku przypadkiem się minęliśmy o jeden dzień... No, ale czasami tak bywa :p

Na dzień dzisiejszy mamy zrobiony most i zwolnice...jutro montaż i będzie tył gotowy.Myślę,że do Wilkowic będzie cała dupa gotowa.

w moim ursusie C-4011 jest taki sam układ kierowniczy, strasznie ciężko chodzi zwłaszcza jak się rozgrzeje ciągnik, jest jakiś sposób aby to poprawić ? a może będzie pasował cały układ kierowniczy (kulkowy) od jakiegoś nowszego zetora ?

Wszystko zależy od stanu jego elementów.Układ z nowych elementów i prawidłowo wyregulowany działa poprawnie.Celowo pomijam jego trwałość,tym bardziej z współcześnie produkowanych części.Można przerobić zamiast wałka i kostki z gwintem na kulkowy od nowszego Zetora.Temat na osobne opracowanie.

Wiesz od jakiego zetora będzie najlepiej pasował taki kulkowy układ kierowniczy ?

Trzeba wykonać na nowszych elementach kilka przeróbek.I po tych modyfikacjach można zastosować od Zetorów typu 47...49...55...57...67...69...50...52...60...62...70...72...

Kilka słów należy się napisać,bo dużo się dzieje a ostatnio rzadko tu zaglądam.

Tydzień za tygodniem leci,pięć dni się coś robi,a ostatnio w soboty i niedziele same imprezy...jak nie Wilkowice,to dożynki.Tych dożynek to było już cztery a dwa następne teraz się szykują,i Golub 13 września,a potem Spotkanie Pojazdów Zabytkowych u Sołtysa...Jak tam nie być...Trzeba!!!

Następnie dla Jacka most poskładany,wiele elementów wyśrutowane,oś przednia prawie zregenerowana...

Ze zdobyczy udało mi się zdobyć dwa bloki na sprzęgiełko,z Zachodu w stanie idealnym.Plus wałki rozrządu i wałki napędu pompy wtryskowej,pokrywy rozrządu starego typu.

I jeszcze kilka fotek z pola.

Coś tam się dzieje cały czas.Fotki skromne.Ale cały czas coś się robi.Na dziś już wszystko inaczej wygląda.

Sławek idziesz jak burza - jeszcze się okaże, że Jacek będzie Majorem dzieciaki woził na kuligu tej zimy

Założenie jest takie.Ja ze swojej strony dołożę wszelkich starań.

Wczoraj został połączony most ze skrzynią biegów.Skrzynia biegów została zamknięta.Będę się przygotowywał do złożenia kolumny kierowniczej i założenia podnośnika.

Relacja zdjęciowa jest słaba bo nie ma czasu...Majorek skansenowy już tył prawie całkowicie gotowy...wszystkie uszczelnienia,łożyska potrzebne,taśmy ręcznego,cylinderki,pompa hamulcowa,rurki,cała ,,pedaleria,, wszystko zmontowane na gotowo...w tej chwili robi się podnośnik i na dniach przekładnia kierownicza.Z powodów osobistych ta robota idzie tak jak idzie.

Sławek wszystko pięknie wyczyszczone z farby !

Cała dupa już gotowa.

Będę teraz walczył z uszczelnieniem silnika.

I to by było na tyle.

Lakier to reaktywny,podkład Novol i lakier wyjściowy.Odcień znany z mojego 2011 i 3011 niebieskiego.

Dużymi krokami zbliża się koniec korpusów Skansenowego Majorka.Po tych zabiegach na warsztat wjeżdżają dwa Zetory 25...

Już jest!!!

Co prawda model nowszy 3545,ale zawsze 4 X 4.Pali,jeździ,dokumenty,przebieg od nowości 3390-kilka godzin...oprócz świateł i hamulców wszystko sprawne.Made by England.