Forum RetroTRAKTOR

Witam serdecznie jestem nowym uczestnikiem. Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Jaworzynie Śląskiej posiada w zbiorach DT75. Proba odpalenia nie powiodła się silnik rozruchowy został wyremontowany ponieważ okazało się , że tłok bym rozwaliny. Próba obrócenia wałem oraz za kolo zamachowe nie przyniosło rezultatu . Brak możliwości obrócenie silnika. Po rozebraniu okazało się że na cylindrach syf . Pytanie czy są jakieś uzależnienia ponieważ użyta siła była spora a mimo tego brak nawet małego skoku .. Cylindry nafta zalałem bede czekać.

Jaki silnik? Któryś SMD, A41, RM?
Ja zalewałbym naftą, ewentualnie z jakimś dodatkiem odrdzewiacza. Jak puści, to ocenić czy da się z braku laku honowac tuleję i po wymianie pierścieni może będzie działać.
Część z tych silników nie lubi długich postojów, bo jak chwyci, to potrafi minimalnie ruszyć tuleję i później uszczelnienie cieknie.

Witam! Przy Deutzu trzycylindrowm miałem podobny problem. Silnik ten był zamontowany przy ładowarce Atlas. Po pożarze ładowarka stała na dworze trzy lata. Przyszło do uruchomienia silnika a tu wałem ani milimetr nie da się ruszyć.Zalałem naftą też to za wiele nie dało. Całe szczęście że silnik był wymontowany z pojazdu, mogłem go obrać jak mi pasuje. Odkręciłem miskę olejową następnie dolne połówki korbowodów, poznaczyłem które do których tłoków należą. Następnie wyciągałem zapieczone toki z cylindrami i z nich pojedynczo wybijałem tłoki przy pomocy drewna . Niestety, były do wymiany, tak skorodowane i zapieczone. Szef kupił trzy komplety i założyłem nowe. Może też tak być przy DT5.Tylko tam trzeba wyciskać tuleje z bloku po odkręceniu korbowodów.

Pewnie stał pod chmurką i się nalało przez komin. Kolega, który wozi maszyny budowlane za każdym razem zabezpiecza komin "na sztywno", żeby przypadkiem tam nie nakapał deszcz podczas przejazdu. Mówi, że w innym razie zleceniodawcy robią problemy przy rozliczeniu.