Forum RetroTRAKTOR

Normalnie porażka. Chciałem właśnie wejść na stronę Ursusa (Bumar Ursus) i wpisuję w google ursus, przeglądam pięć pierwszych stron i nic... Gdyby nie wikipedia to bym chyba nie odnalazł tej strony. Firma chyba zbyt bardzo liczy na przyzwyczajenie klientów Polskich i za mało nacisku kładzie na reklamę. Pomijając płatne reklamy, wystarczyłoby zastosować właściwy nagłówek strony i słowa kluczowe... Tylu rolników ma teraz internet, a większosć przegląda tylko pierwszą stronę wyników wyszukiwania... Do piątej dochodzi już mało kto... Jak nie znajdzie Ursusa, to spróbuje zetor, JD... Reklama dźwignią handlu!

Hmm ja bym na ich miejscu zaczął produkować dla reklamy...modele ursusa nawet kartonowe...jakąś reklamę zawsze by mieli:P

Strona internetowa ma się niestety podobnie jak kondycja całej firmy.

Firma skończyła 116 lat, a na stronie głównej ciągle "111 lat Ursusa"...

rafal napisał/a:
Strona internetowa ma się niestety podobnie jak kondycja całej firmy.

Święte słowa . Jako przykład podam: mój sąsiad ma Ursusa C-360-3P do którego przymocował znaczek od C-328. Kiedyś się go zapytałem dlaczego ma znaczek to on mi odpowiedział "Marcin, wiesz dlatego że ja do tych ciągników mam szacunek. W wojsku jeździłem na C-45, później kupiłem z SKR C-328 a gdy otrzymałem Perkinsa to przyrzekłem sobie że to są naprawdę ciągniki a nie to co dzisiaj produkują". A ja to wziąłem sobie to serca i oczywiście nie wyobrażam sobie polskiej wsi bez ciągników z napisem URSUS.

Ehh, co tu dużo mówić.. Ursus mimo upływu lat nadal produkuje ciagniki z lat 70-tych, 80-tych i jedyne co w nich nowe to wygląd, a pod maską to samo co widzieli mechanicy w POM-ach 30 lat temu.. Moze gdyby seria U weszła do produkcji ursus byłby silną firmą robiącą dobre ciagniki. O jakości niewspominając i cenach jakie tam panują, polski rolnik który ma wybór, nie wybierze ursusa bo to byłby błąd, ale weźmie zetora lub John Deera. Co z tego że ursus to "firma z tradycją" i ma 116 lat, skoro zetor jest młodszy i lepszy na całej linii a przede wszystkim tańszy nieco. Np.: majac do wboru c360 a zetora o tej samej mocy, ktoś wybierze tańszego c360, ale ktoś postawi na komfort i trwałość i nie zawiedzie się, czego nie mozna powiedzieć o niektórych ursusach. Zetor przestał sie bawić w 8011 i pochodne (blixniaki naszych c385 i pochodnych) juz w 1980 roku, gdy produkcję przeniesiono do zakładów Martin na Słowacji, gdzie je robią do dziś i 2 ursusy na licencji- 1734 i 1934...

Jak firma nie stawia na nowe technologie i nie wprowadza nowych modeli do produkcji, to... znika z rynku. Zresztą w Polsce wielu decydentom zabrakło... czegoś WSK - padła. Romet- padł. Junak - padł. Nawet Fiat i żerań ze swoim polonezem upadły w ostatnich latach. Zabrakło rozwoju i innowacji... Przez 30 lat produkować to samo bez inwestycji w ulepszanie i nowe technologie- nic się nie utrzyma.

Faktycznie strona ursusa jest jakby z 2000 roku a mamy 2009

Strona to nieduży koszt a przynosie wymierne zyski.

WSK - padła. Romet- padł. Junak - padł. Nawet Fiat i żerań ze swoim polonezem upadły w ostatnich latach.

Problem w tym że co do WSK-i i Junaka to one znikły już za komuny i to była decyzja władz, tak samo jak zlikwidowanie WFM, w czasie gdy był dynamiczny jej rozwój. Junak przestał być produkowany bo to była też prawdopodobnie decyzja polityczna, ponieważ ruski chcieli przywozić do polski swoje IMZ i dniepry, a Junak był ostrą konkurencją dla nich...

A Romet padł bo ktoś nieumiejętnie go sprywatyzował. Teraz znowu istnieje ponownie, ale to nie to samo.. chińszczyzna z polskimi naklejkami..

Jak URSUS ma sobie poradzić, skoro najlepiej jest wszystko z zagranicy sprowadzić. Żaden zakład chyba nie ma wsparcia finansowego "miłościwie nam panujących". Najlepiej wszystko pozamykać i z głowy. Nie zauważyliście, że w naszym kraju oprócz polityki nic się nie opłaca? Wystarczy włączyć telewizor. We Francji fabryki samochodowe dostają dotacje i mają zbyt na auta w wielu krajach. U nas same zakłady z obcym kapitałem. Cisną się na usta gorzkie słowa: Tak wygląda wspaniała wolna Polska...

Ale nowe modele Ursusa (5024, 4024, 6024, 7524) są bardzo dobre.
A nikt o nich nawet nie wie.

Dokładnie. Za 80 km ciagnik w ursusie, mozna kupić nawet 100 konnego zetora.. Choć zawsze nam zostaje pronar, choć oparte na ruskim też jest dobre.


A swoja drogą- WFM sie reaktywowało, choć to nie są już polskie motory, tylko ruskie, ale lepsze to niz nowe chińskie romety.

Pamiętam czasy ( lata 80 ), kiedy w Ursusie załoga składała się w 40 % z pracowników fizycznych i 60 % umysłowych. Z taśmy produkcyjnej ( na licencji- czyli MF ) ciągnikami zjeżdżał szef produkcji, bo nie było komu.