Forum RetroTRAKTOR

witam czy można zmienić tarczę tylko 1 stopnia do jazdy a 2 stopień zostawić

Można, a dlaczego nie? jeśli jest w dobrym stanie

okazało się ze obydwie tarcze do wyrzucenia oraz docisk 1 stopnia bo popękany w 3 miejscach,pytanie czy jak założę inny docisk to prawdą jest to że trzeba to razem wyważać Poza tym dziwne bo obydwa dociski są jednakowe a powinien być ten 1 stopnia taki ząbkowany wiecie o co chodzi

Witam,
ja na twoim miejscu kupiłbym nowe tarcze pierwszego i drugiego stopnia oraz nową tarczę dociskową.
U siebie w c360 tak zrobiłem, zmontowałem wszystko do kupy, bez żadnego wyważania. Sprzęgło chodzi, nie ma żadnych problemów w moim przypadku.

założyłem nowe tarcze firmy komfort i do tego nowy docisk 1 stopnia chełmno,wyregulowałem 1 stopień na 3mm od łożyska oporowego natomiast 2 stopień 10mm od łożyska i jest taki problem że jak nacisnę sprzęgło do końca to nie wyłącza wałka oraz pompy,wcześniej przed remontem odłączało co powinienem zrobić

Esiok pisze: ↑16 paź 2023, 17:10 założyłem nowe tarcze firmy komfort i do tego nowy docisk 1 stopnia chełmno,wyregulowałem 1 stopień na 3mm od łożyska oporowego natomiast 2 stopień 10mm od łożyska i jest taki problem że jak nacisnę sprzęgło do końca to nie wyłącza wałka oraz pompy,wcześniej przed remontem odłączało co powinienem zrobić

Za daleko łapki od 2 stopnia. Książkowo powinno być 4mm pierwszy i 8mm drugi stopień. Dodatkowo sprawdź lux na samym pedale sprzęgła tzn ile drogi pokona pedał póki łożysko nie dotknie łapek pierwszego stopnia. Tu mogę się mylić ale pedal powinien mieć jakieś 15mm luźnego skoku.

już wyregulowałem ale na 2mm 1 stopień i 5mm 2 stopień inaczej nie będzie ale i tak odłącza pompę dopiero pod obciążonym podnosnikiem,widocznie musi się tarcza dotrzeć i ułożyć wszystko

teraz wziąłem się za kolumnę ,za nic nie chcą zejść dekle boczne tak twardo siedzą na ośkach,ale chyba nie będe się z tym męczył i założe jakąś inną kolumnę,pytanie od czego od c 360 używek nie widzę natomiast nowa to cena kosmos ,myślę aby dać od t25 ponieważ w rusku chodzi bardzo lekko to dlaczego by miało tu nie działać może od gaza albo coś podobnego ,robił może ktoś z was takie coś to niech się wypowie

Chcesz założyć kolumnę od ruska? Serio? Nie bez powodu właściciele się ich pozbywają na potęgę montując m.in z 60tek. Co do sprzęgła, jesteś pewny, że dobrze tarcze założyłeś? Nie zgubiłeś przypadkiem jednego cycka od wyciskania II st (nr. 50511230)?

tarcze stożkami w stronę silnika obydwie tak ma być i nic nie zgubiłem dokładnie wszystko sprawdziłem,co do kolumny jakoś udało mi się to wyjąć,postaram się zregenerować starą aby ciąć koszty

Esiok pisze: ↑16 paź 2023, 17:10 założyłem nowe tarcze firmy komfort i do tego nowy docisk 1 stopnia chełmno,wyregulowałem 1 stopień na 3mm od łożyska oporowego natomiast 2 stopień 10mm od łożyska i jest taki problem że jak nacisnę sprzęgło do końca to nie wyłącza wałka oraz pompy,wcześniej przed remontem odłączało co powinienem zrobić

https://youtu.be/oH5sAyMX-dE?si=js3dWvpYXGcgjrpq

Obejrzyj dokładnie ten filmik

obejrzałem i na pewno wszystko jest ok ,temat sprzęgła zamykam,teraz wyciągając wałek kolumny jedno łożysko się posypało to oryginalne ma numer 31305,u mnie ktoś przerobił wałek bo są założone łożyska które mają w środku 21 i wałek też ma 21mm dziwne to ,ale nic i tak zamówiłem nowy wałek,z tego co wiem wałek ma mieć 25mm czy tak

Jeśli chodzi o łożyska to Pan Franek może udzielić konkretnej odpowiedzi.Ma tak doskonałą pamięć do numeracji jak mało kto...Chyba dużo orzechów włoskich je..

Jak dobrze kojarzę to wałki kierownicze na kulkach miały łożyska 31305 z pomniejszonym wymiarem wew. (ciężko dostępne).