Forum RetroTRAKTOR

A więc tak:pierwsza dżwignia od strony kierownicy służy do zmiany biegów,1,2-3,4i na końcu terenowe i szosowe.Natomiast druga wajcha jest od jazdy w Przód i w tył.Sam się ledwo połapałem ale teraz to dlamnie pestka.xD

dzieki

problem y biegami bierze się z tąd że są duże luzy na kołkach ustalających dżwignie zmiany biegów.są one wkręcane .niestety gwinty mimo że drobne łatwo sie zrywają i wszystko lużno lata.ja dorabiałem nowe kołki na większy gwint.jak dżwignie są sztywne nie ma najmniejszego problemu z biegami