Forum RetroTRAKTOR

Muszę wymienić panewkę korbowodową, prawdopodobnie jest to panewka od C328 - kiedyś miałem taką informację ale czy ktoś może to potwierdzić?

Na korbowodzie jest numer 50.00177.01

Według katalogu części do mojego silnika:


Według katalogu c328:
Korba 50.00177.0 a w S321 50.00177.1
panewka: 42.031.010 a w s231 48.030.050

i teraz pytanie, skąd wziąć panewkę.

Mój katalog z 28:

Kiedyś gdy miałem samopała z silnikiem S-301d kupowałem w Agromie części (konkretnie łożyska wału korbowego). Wówczas w Kielcach był oddzielny dział dla silników stacjonarnych i ciągników. Miły Pan sprzedawca kazał mi iść "na ciągniki" i tam sobie kupić łożyska. "Są te same, ale mają inny nr katalogowy, poza tym na rolnicze jest mniejszy vat ...."

Możliwe że to te same części tylko inaczej je oznaczono w różnych katalogach.

Wymontowałem te panewki i wymiar wewnętrzny panewki jest 75,3mm (mierzone przy panewkach w ręku więc i błąd jakiś większy być może).
Wychodzi na to, że wał który ma 75.00 jest w silniku S-312 czyli Ursus C-325.
Wymiary panewki to:
szerokość 33.9mm
średnica zewnętrzna 81.1mm
średnica wewnętrzna około 75.3mm
grubość samej panewki to 3mm
numery na półpanewce 5C 10238 0 oraz na drugiej 5C 10237 ; jest jeszcze wybite P1 (nominalne?) i B w kółeczku (grupa selekcyjna?).

Na stronie hurtowni rolniczej, panewki do C328:
Szerokość - 34,2 mm
Grubość - 3,15 mm
Średnica - 81,5 mm

Czyli wychodzi że panewki od C328. Jak mam je na stole to podjadę do rolnika i napiszę o efektach. Myślę, że do tego silnika nie robili szczególnych panewek skoro korba, tłok, tuleja jest od ciągnika.

Czy wiecie może z jaką siłą dokręcać obudowy panewek korbowodowych?

P1 czyli nominał, ale to wał powinien mieć 75,25.
B w kółeczku to Bimet - producent

Nie wiem ile wał ma bo ciężko zmierzyć przez otwór rewizyjny. Samą panewkę też trudno zmierzyć bez zamontowania w obudowie.

To kupuj P1. Moment dokręcania to zapewne tożsamy z ursusem - 130 +/- 5

Tak właśnie myślałem że jak w C330 125-135Nm.

A tak wyglądają paneweczki:

No i super, kupiłem bezproblemowo. Niestety komplet 4szt półpanewek ale i tak za cenę dwukrotnie mniejszą niż panewki do S231.



Do tego turdus 15W40 - ciekawe jak się sprawdzi bo teraz jeżdżę na 10W40 Platinium. Ten filtr szczelinowy doczyścić to jakaś porażka.

Dlaczego chcesz zmienić olej?

Gdyż wymieniałem dwa lata temu. Wiele mth nie zrobił ale myłem ten korbowód na silniku, kalibrowalem gwinty to tam się do oleju dostalo a dodatkowo, panewki które są zużyte opiłkują - nie chce tego dawać na nową panewkę.

Jestem po operacji. Silnik przestał stukać - słychać było taki lekki, dość metaliczny stukot którego teraz nie ma. Te silniki to jakieś generatory nagaru. Mimo, że silnik był remontowany i od tego czasu używany raczej to kręcenia się po działce, to filtr siateczkowy był zawalony a szczelinowy nie lepszy. Dobrą decyzją była wymiana oleju i czyszczenie - z szczelinowym zeszło 40-50minut żeby go złożyć... Muszę chyba go zastąpić nowoczesnym.

Czy ktoś się orientuje, gdzie dokupić pokrętło do szczelinowego?