Forum RetroTRAKTOR

Witam
Na początku chciałbym się przywitać.
Na imię mam Piotr i pochodzę z poludnia Podkarpacia. Retrotraktor i filmy panów Rychterów śledzę od lat, ale do tej pory nie udzielałem się tutaj. Dziś nadeszła pora by to zmienić.
Także - witajcie

Sprawa jest następująca. Znajomy w 1990 roku kupił przyczepę rolniczą. Fabrycznie nowego 1-osiowego autosana. Niestety przyczepa nigdy nie została zarejestrowana.
Chciałbym tą przyczepę odkupić i zarejestrować. I zastanawiam się na ile to drugie jest wykonalne. W starostowie usłyszałem że jedyną opcją jest dopuszczenie jednostkowe. Niestety koszty badań mogą tu być bardzo wysokie. Poza tym badaniami zajmuje się tylko kilka ośrodków w kraju.
I stąd pomysł by zarejestrować przyczepę jako zabytek. Było by to według Państwa realne?
Z dokumentów jest faktura imienna, akt przekazania przyczepy z Sanockiej Fabryki Autobusów, książka gwarancyjna oraz zawiadomienie dot. odbioru.

Moim zdaniem , jeżeli producent jeszcze istnieje to powinieneś wystąpić o świadectwo homologacji , z tym na zwykły przegląd, bo przyczepa to nie samoróbka i już. Świadectwo jest potrzebne żeby diagnosta mógł wpisać dane,Ja na świadectwo Transita czekałem coś ok 3 miesięcy bo przyszło aż z USA. W tym co miałem były błędne dane i musiałem ściągać oryginał.

No cóż Autosan wciąż produkuje. Pomysł swietny. Muszę iść w tą stronę. Pytanie tylko co jeśli już nie będą mieli dokumentacji do tego bo z papierami może tu być różnie.

marek pisze: ↑29 mar 2025, 8:21 Moim zdaniem , jeżeli producent jeszcze istnieje to powinieneś wystąpić o świadectwo homologacji , z tym na zwykły przegląd, bo przyczepa to nie samoróbka i już. Świadectwo jest potrzebne żeby diagnosta mógł wpisać dane,Ja na świadectwo Transita czekałem coś ok 3 miesięcy bo przyszło aż z USA. W tym co miałem były błędne dane i musiałem ściągać oryginał.

Jesteś pewny, że z fabrycznie nową przyczepą (nigdy nie była zarejestrowana) należy udać się na przegląd techniczny?
W przypadku nowych pojazdów (w tym przyczep) Wydział Komunikacji dane wpisuje z świadectwa homologacji.



Przyczepa rolnicza przechodzi pierwsze okresowe badanie techniczne przed upływem 3 lat od daty pierwszej rejestracji.

Pojazd musi spełniać WARUNKI TECHNICZNE obowiązujące w dniu pierwszej rejestracji. Jeśli przyczepa ma świadectwo homologacji wydane w 1990 roku, to nieoznacza, że przyczepa spełnia warunki techniczne obowiązujące w 2025 roku. Zapewnie dlatego Wydział Komunikacji wymaga dla tej przyczepy ŚWIADECTWA DOPUSZCZENIA JEDNOSTKOWEGO.

Rozważmy sprawę teoretycznie: pomysł z chomologacją od producenta nie wypala. Czy była by wtedy możliwość zarejestrować tej przyczepy jako zabytek? I pominąć tym samym dopuszczenie jednostkowe?

Powinno przejść, szkopuł w tym że rzeczoznawca musi ją zobaczyć i wystawić te pierdy o unikatowości.

Z rejestracją na zabytek nie powinno być większego problemu. Jak dobrze poszukasz, to znajdziesz rzeczoznawcę, co zrobi dokumentację zdalnie.

Ciril ta przyczepa to Autosan D752 (skrzyniowa), czy wywrotka D777?

bergman31 pisze: ↑10 kwie 2025, 15:00 Ciril ta przyczepa to Autosan D752 (skrzyniowa), czy wywrotka D777?

Przyczepa to SFA D 777. Wywrotka. Numer fabryczny 0011.

Mało tych przyczep wyprodukowano, to tym łatwiej będzie ją można zarejestrować na zabytek.

Z ciekawości zapytałem o koszt badań do dopuszczenia jednostkowego przyczepy. Orientacyjnie - 10.000 zł. Nie jest to oficjalna wycena. I trzeba im przywieźć przyczepę bo muszą chamulce sprawdzić. Mieszkając na podkarpaciu najbliżej mam do BOSMAL-u w Bielsku-Białej. I stamtąd pochodzi wycena.

Rejestracja na zabytek wyjdzie znacznie taniej.

też tak słyszałem jeśli chodzi o te zabytkowe. spróbuj albo po prostu dowiedz się telefonicznie w urzedzie to na pewno wszystko Ci wytlumaczą

Ostateczną decyzję jeśli chodzi o to, czy dany pojazd jest zabytkiem czy nie (a więc też czy można zarejestrować na żółte tablice) podejmuje wojewódzki konserwator zabytków. Tam na podstawie dostarczonej białej karty jest wydawana decyzja o wpisaniu (lub nie) do ewidencji zabytków, a wydział komunikacji tylko przyklepuje wydając dr i żółte tablice.
Więc jeśli chcesz się dowiedzieć czy są szanse żeby uznali Twoją przyczepę za zabytek to pytaj u konserwatora zabytkóŵ