Forum RetroTRAKTOR

Niestety ktoś bezczelnie szlifierką zeszlifował połowę tabliczki znamionowej i nie jestem w stanie odczytać roku produkcji.
Z tego co zauważyłem mogę narazie podać: numery wybite na silniku: ZN17125 a pod spodem 1095. Natomiast koło bagnetu od oleju jest coś takiego: 12 17355 51

Jeżeli potrzebne są jeszcze jakieś numery to powiedzcie jakie i ewentualnie gdzie je znaleźć.

już kilka razy było :

górny rant skrzyni biegów - lewy narożnik lub środek

nie pomylić z rantem obudowy sprzęgła - tam tez są numery - ale nie ma do nich opisu

Więc tak, na silniku widnieje: 225 33 825
Jeśli chodzi orant skrzyni to jedynie widzę (chyba) 4 ostatnie cyfry które to są (chyba) 3053, reszty nie mogę odczytać

225 na silniku oznacza, że to na 100% silnik od Zetora K 25 bociana (125 w przypadku Zetor A 25). Niestety na tym kończy się moja wiedza na temat numerów wybijanych na Zetorkach, ale na pewno któryś z użytkowników RT będzie w stanie określić dokładny rok produkcji silnika w Twoim ciągniku.

Co do tego, że to Bociek to wiem, bo właśnie na tabliczce jest Zetor 25K numer silnika wybity 225 3 i dalej jest cała reszta zeszlifowana :/

Czy ten silnik ma wejście na sprężarkę czy nie? Rozróżniamy dwa rodzaje silnika: stary i nowszy. Mówię ogólnie bo jeszcze Były inne ale istotne jest : ze sprężarką i bez. Wtedy wiesz czy jest to nowszy silnik lub starszy

Czy ma czy nie ma wejścia ? Niestety tego nie wiem, i nie wiem gdzie go szukać, ale w tym momencie nie ma zamontowanej sprężarki

Wejście na sprężarkę znajduje się za filtrem paliwa. Jest to część bloku silnika (jednolity odlew). Jeżeli nie masz sprężarki to wejście powinno być zaślepione (zamknięte) blachą przykręconą na kilka śrub. Wydaje mi się, że już wszystkie bociany miały bloki z miejscem do zamontowania sprężarki, ale mogę się mylić.
Jeżeli na tabliczce masz 225 3 i dalej zeszlifowane to pewnie był tam ten sam numer, co na silniku.

jak tylko zajade do domu to sprawdze, tak naprawde to wolalbym zeby bylo bo zastanawialem sie jak zalozyc sprezarke do zetorka jak by bylo to wejscie to by rozwiazalokolejny problem.

sorry za brak polskich znakow ale pisze z telefonu



przed chwilą sprawdziłem, w bloku prostopadle do filtru paliwa jest zaślepione blachą okrągłą tylko wypusty ma na śruby, domyślam się, że to tam montowano sprężarkę, jeżeli jest to wejście na sprężarkę, to powiedzcie mi czy jest mozliwość dostania gdzieś jakiejś od zetora k25, (może ktoś ma) i czy pasuje od zetora 50, gdzieś na czeskich stronach widziałem taką na sprzedaż, lub czy można od czegoś zaadaptować do Boćka.





Blok ma taką dziurę zaślepioną blachą, więc jest możliwość zamontowania sprężarki ?

Tak można zamontować sprężarkę, a ze znalezieniem oryginalnej nie powinno być większych problemów. Jak jeździłem w tamtym roku i szukałem części do Zetorka to widziałem u ludzi, co najmniej dwie, ale mi sprężarka nie jest potrzebna, więc nie kupowałem. Czy pasuje od Zetora 50 Super - tego nie wiem.

Pocieszyłeś mnie w takim razie. Pozostaje sprawa identyfikacji roku produkcji.



Więc który to może być rok ? podać jakieś jeszcze informacje ?



Podbijam bo widzę, że nie ma oddzewu, chyba wszyscy zapomnieli o mnie, a ja wciąż w niepewności żyje

Spróbuj skontaktować się z użytkownikiem ~Jozef, jeżeli się nie mylę to on powinien coś więcej wiedzieć w tym temacie.

Tłoczek pasuje od C4011 z tego co pamiętam, czyli od C360 raczej też. Nie pamiętam już jak było z głowiczką.



U mnie na silniku jest nr trochę wyższy od Twojego - 225 34xxx.
Mój traktor jest z 1958 roku, ale wnioskuję to z odczytanego na bocznej ścianie kadłubu skrzyni. Wygląda to tak:




To jest dokładna data i po tym można wnioskować. Ty jednak musisz odczytać nr na rancie skrzyni biegów, skoro nie masz tego nabitego co ja.





Szukaj tutaj:

Ten na rancie skrzyni biegów jest, ale nie jestem w stanie go odczytać dokładnie. Będę musiał coś wymyślić, żeby go jednak odczytać, jeżeli nie, to czekam do wiosny gdy zacznę brać się za remont.

drax
napisałem Ci co potrzeba , nie możesz odczytać - zrób dokładne zdjęcia
ze szklanej kuli nic nie wywnioskujemy

weź szlifierkę ze szczotką drucianą i drap do skutku - jeśli tam nie ma śladów ingerencji - to identyfikacja będzie jednoznaczna

jest blokada czy nie
prosta wajcha ręcznego czy odgięta
na ilu łożyskach atak
nakretki wałka bębnów ham z dziurkami czy inne
podłoga jaki ma kształt

szczegółów jest wiele

Po ciężkiej walce ze starą farbą, wygraliśmy, ja i szczotka druciana
Oto magiczny numer: 33853

Jozef pomysł mi podrzucił Jacek:)
Jest tam [3] [5] [58]. Odczytałem to jako 3 maja 1958

drax napisał/a:
Po ciężkiej walce ze starą farbą, wygraliśmy, ja i szczotka druciana
Oto magiczny numer: 33853

Wygląda na to, że masz starszy tył niż 58 rok, u mnie jest 418xx

A ktoś jest w stanie powiedzieć coś konkretnego co do roku produkcji ?

na moje oko 1952

drandrzej napisał/a:
na moje oko 1952

Wielkie dzięki, myślę, że temat zakończony