Forum RetroTRAKTOR

Czeska "Terra" chyba ?

Zmniejsz zdjęcia bo nie da się nic zobaczyć.

Tak to TERRA

Fotki zmniejszyłem, ale na następny raz będę kasował. :p

Witam. Przeglądając zdjęcia zauważyłem brak filtra powietrza przy silniku a to wazny element do regulacji silnika. Pozdrawiam

Tak teraz skojarzyłem, że mam do tego ciągniczka instrukcję obsługi i katalog części w jęz. czeskim (T-20 - Navod k obsluze, seznam dilcu)



Moc 2,21 kW.



Będzie to jak się nie mylę około 3,1 KM.

Witam. Ja mam instrukcję obsługi całego traktorka T-20, opisówkę do jednostki napędowej czyli silnika oraz książki do przyczepki. kosiarki rotacyjnej w języku polskim. Muszę tylko w wolnej chwili to wszystko zeskanować. Jak to zrobię to dam znać, może ktoś będzie potrzebował. Pozdro

Co do mocy silnika, to bym uważał z tymi 2,21 kW. Wychodziły różne wersje. Najmocniejsza miała 125 cm pojemności o 5,5 km. Silnik masz Jikov. Na czeskich stronach jest kupa części do tego. Co do regulacji gaźnika bez filtra, to zapomnij. Mam protoplastę tego ciągnika i wiem coś o tym. A i jeszcze jedno. Gaźniki w tych silnikach mają jedna przypadłość. Wyrabia się mocowanie osi przepustnicy, przez co ma luz. Sprawdź to u siebie.
Tu znajdziesz info i katalogi:
http://www.motorjikov.cz/
Tutaj nowszy typ:
http://www.nejlepsiceny.cz/stavebnice-r ... pe-dv.html

Jakby ktoś reflektował na tą instrukcję czeską to ewentualnie mogę odstąpić.

Co do podwozia, to jest to wersja typowo transportowa, względnie do orki.
Wersja przystosowana do napędu kosiarki czy glebogryzarki to T-5.

faktycznie, olowaty ma rację, regulacja gaźnika może być problemem, dla mnie była, w końcu sobie odpuściłem i dałem do regeneracji. na domiar złego okazało się,że w mojej Terce była jeszcze usterka w zapłonie ale z tym się uporałem, miałem kiedyś "zemstę honnekera" i trochę doświadczenia w tym zakresie. Teraz a jestem właścicielem tego ustrojstwa od niedawna mam uciechy po pachy

Witam
mam problem gdyż posiadam prawie taki sam ciągniczek jak na zdjęciach z tym ze mój pochodzi z 1974r. chciałbym się dowiedzieć jak jest z jazda tym po drogach publicznych ewentualnie co można zrobić aby móc jeździć nim po ulicy:D:D

1:40. Mało to to pali, więc kup lepszy olej, syntetyk. Mixol jest delikatnie mówiąc gorszy.

Tak. Dobrze wyliczyłeś. Co do syntetyka, to chodzi mi o czerwony olej do silników dwusuwowych. ja używam do wszystkiego typu dwusuwów oleju Avilub 2T. Tani i dobry. Nie pchaj się w oleje Stihla czy Makity bo to jeden grzyb. Na czerwonym oleju silnik znacznie mniej dymi i mniej sie osadza nagaru w cylindrze. Odpuść sobie Mixol.

Trochę drogo jak na półsyntetyk. Półsyntetyki chodzą w cenie ok 14 pln za litr. Co do syntetyków z górnej półki nie miej złudzeń, kosztuja ok 30 pln za litr ( Castrol TT). Półsyntetyk w zupełności wystarczy, a trzeba brać pod uwagę że syntetyki zawierają dużo inhibitorów, które powodują wypłujiwanie zanieczyszczeń powstałych podczas eksploatacji. Co do dedykowanych olejów, to firmy Stihl czy Makita nie produkuja olejów a jedynie zlecajhą produkowanie takowych pod swoim szyldem. Dopłacasz do tego jakieś 60% za etykietkę.
pozdrawiam.

W LeroyMerlin jest olej o nazwie Sterwins czy Starwins. To jest Avilub tylko że pod marka LM. Tyle że w półlitrowym opakowaniu za 19 pln. Co do oleju półsyntetyk za 14 pln, to gratulacje jak można taki kupić. U mnie trzeba dać 12 za Mixol. A i trzeba uważać, bo teraz się wycwanili niektórzy producenci i barwią olej mineralny na czerwono.

Ja leję zwykły silnikowy. U mnie na obudowie filtra jest przetłoczenie z napisem OIL NIVEAU (czy jakoś tak). W każdym bądź razie ma sięgać do tego momentu. W Terra też powinien być taki znak. Jeżeli nie, to zgodnie z instrukcją.

Chyba ten korek ze środka należy podważyć i wybić. Pod nim pewnie jest jakaś śruba ???