Forum RetroTRAKTOR

Witam! posiadam Władka który ma ''parkinsona'' jeżeli go uruchomię i dodam gazu to się wszystko trzęsie kierownicy na całym gazie nie można utrzymać proszę o pomoc. Jak go kupiłem to już tak było.

Ktoś się bawił wałkiem wyrównawczym w silniku. Musisz to zrobić, bo inaczej zniszczysz traktor.

co to jest wałek wyrównawczy

Raczej wałek wyrównoważający. 2 wałki stalowe kręcące się w przeciwną stronę od wału korbowego mające na celu zapewnienie optymalną kulturę pracy silnika-chodzi głównie o drgania.

To w Władku jest taki wałek?

Owszem:

http://picasaweb.google.pl/Bolszewik3/ ... 191402194

jak ten wałek wyregulować i co trzeba rozkręcić a i jeszcze mam pytanie czy jest możliwość żeby wał rozrządu był krzywy tak twierdził mechanik

Witam, ja zauważyłem, że jak jadę na 6 biegu to trzęsie. Co to może być.

korbus1994 napisał/a:
jak ten wałek wyregulować i co trzeba rozkręcić a i jeszcze mam pytanie czy jest możliwość żeby wał rozrządu był krzywy tak twierdził mechanik

Wałek znajduje się z prawej strony silnika i jest napędzany kołami zębatymi wraz z rozrządem i pompą.Na kołach są naniesione znaki(chyba literki juz nie pamiętam).Wszystko może być ,walek rozrządu z biciem też,choć uważam,że to nie dawałoby odczuwalnych wibracji.

Rozebrać musisz pół silnika żeby się tam dostać.Wątpie aby wałek rozrządu był krzywy,choć nie wykluczam.Więc i tak czeka ciebie bądź mechanika ustawianie rozrządu od nowa.

Szczepan-1990 napisał/a:
Raczej wałek wyrównoważający. 2 wałki stalowe kręcące się w przeciwną stronę od wału korbowego mające na celu zapewnienie optymalną kulturę pracy silnika-chodzi głównie o drgania.

Trzeba doprecyzować. Nie dwa, a jeden wałek wyrównoważający drgania silnika z dwiema przeciwagami po jego końcach. Władimirec ma taką kolejność wtrysku, że bez tego wałka silnik drga. Napędzany jest tak samo jak wał rozrządu i ustawia się na znaki. Źle ustawiony nic nie da, a może jeszcze gorzej zaszkodzić. Być może ktoś o tym nie wiedząc złożył to byle jak i taki tego skutek. Nie trzeba (chyba) rozbierać pół silnika, jak napisał @Painkiller, bo wystarczy zdjąć przednią pokrywę silnika i sprawdzić, ewentualnie ustawić dobrze znaki na kolach rozrządu. Wałka nie trzeba wyjmować, o ile jeszcze pamiętam.*annoy*

Tak przekonasz się,trzeba trochę innych rzeczy zdemontować np:alternator,wentylator,koło pasowe,pompę wtryskową,filtr oleju itp,nie wspominając o misie olejowej.


ja nie pisałem że trzeba wałek wyjmować,okażę się w praniu

No zgoda. Wiadomo, że osprzęt trzeba zdemontować, ale nie strasz chłopaka na zapas.*yes* Choć nie twierdzę też, że tylko to może być przyczyną. Bo może się okazać jeszcze coś innego. To jest tylko nasz/mój domysł. Nie robiłem tego od stuleci, więc nie wszystko pamiętam, ale nie jest to takie straszne, jak ktoś cokolwiek zna się na mechanice.

Papiszon -a jaką może mieć jeszcze inną kolejność wtrysku? Kiedyś , też ktoś pisał o Zetorze 25, że jego charakterystyczny klekot spowodowany jest taką, a nie inną kolejnością zapłonu.
W przypadku tych drgań jakie opisuje kolega, zaczął bym jednak od sprawdzenia prawidłowego zamontowania tego wałka



Czekajcie , bo dopiero teraz zatrybiłem - ten post z drgawkami był pisany ponad dwa lata temu. Ty -korbus 1994- tego jeszcze nie zrobiłeś??? Widocznie te drgania nie są takie dokuczliwe jak piszesz, więc może to być co innego...

Ale jaja,gość już dawno traktor sprzedał,a my się mądrzymy.Dobrze,że chociaż Wiesiek zatrybił.

przecież to LUCJA w archeologa się zabawił

ale odkop -to mi się podoba *saycheese*

Witam, tak to ja odkopałem, ale tylko dla tego, że już raz dostałem upomnienie od administratora żeby nie zakładać postów na ten sam temat bo się zrobi bałagan.

też się zdziwiłem jak to zauważyłem na początku myślałem, że ktoś założył drugi taki sam remat jak ja kiedyś zapomniałem o tym temacie oczywiście wina wałków była ale już zrobione