Forum RetroTRAKTOR

Dzieki Ursus za odpowiedź. Rzeczywiscie jest tak jak pisałeś. Na tych widełkach jest dość duzawy luz. Może dopasuje jakąś inna śrube. Jak nic nie da to musze jakiegoś pompiarza do pomocy wołać. Zimny silnik po podgrzaniu świec pali od strzała, ale caly czas trzeba gazem manewrować. Ciepły juz jako tako trzyma obroty. Jutro jak nie zapomne to zrobie zdjęcia skrzynki. Pozdrawiam

Oto jak wygladał filtr oleju. Zalepiony na maksa
https://www.fotosik.pl/zdjecie/00c53bc7f4379afd

A jak zimny to rzuca dymem?

Ursus napisał/a:
A jak zimny to rzuca dymem?

Troche rzuca ale nie mocno.

Płaskich drzwiczek skrzynek nie było, było to tylko w skrzynce akumulatora pod bakiem na 6V w ów wersji instalacji elektrycznej.
Jeżeli obroty falują to zawsze będzie rzucać dymem.

Orientuje się ktoś może w Zetorze 25 przy prawidłowym poziomie oleju w skrzyni biegów (wlałem 35L) po odkręceniu tarczy kotwiczej (chodzi mi o element do którego mocuje się szczęki hamulcowe) będzie ciekną olej, czy poziom będzie poniżej:?
Potrzebuję jedną wymienić, a nie bardzo mi się chce przy 5st bawić w spuszczanie i ponowne zalewanie oleju... *helpless*

Otwierasz pokrywę, miarka do ręki i wg poziomu góry skrzyni biegów sobie zmierzysz:)

Poza tym z przodu skrzyni na lewej ścianie są korki kontrolne, do których powinien być olej. Więc sprawdź na korkach i już:) a jeśli pocieknie kilka ml to przecież nic się nie stanie

No naprawde problem

Wielkie dzięki Ursus za twoje rady. Zrobiłem tak jak pisałeś, wymieniłem tą śrubke na widełkah na m8 i jest dobrze. normalnie nie ten sam traktor.
Zdjęcia skrzynki

https://www.fotosik.pl/zdjecie/7553cd36ab7a4e36

https://www.fotosik.pl/zdjecie/7f0d342bc4b8cc16

https://www.fotosik.pl/zdjecie/27a83cfd734fda33

Masz może jakieś zdjęcie tej śruby? Może u siebie bym też wykonał taka operację.

Majo zrobię tak jak piszesz tzn zmierzę od góry, bo korki kontrolne mam tak zapieczone że już jakiś czas temu odpuściłem sobie próby odkręcania ich

Zdjęcia niestety nie mam. Tak mnie ciakawiło czy bedzie równo chodził że chciałem to jak najszybciej skrecic i go odpalić, że nie pomyslałem o tym zeby zdjęcie zrobic. Ale z pośpiechu nic nie wyszło, bo wymieniałem tez olej i jak wszystko poskładałem to pompa nie chciała zaciągnąć oleju. Pomogło dopiero odkrecenie rurki od wskażnika ciśnienia oleju przy filtrze, załozyłem na kruciec wezyk i zalałem olejem.
Na widełkach była śruba m6 i ona miała duży luz. Rozwierciłem tam wiertłem fi 8,0 i dopasowałem śrube m8 tak, że nakretka jest dokręcona do oporu aż sie gwint nie skonczyli do pewności zaklepałem jeszcze nakrętke. A samą śrube można lekko palcami okręcać. Trzeba tylko odpowiednio długo śrube dopasować. Pozdrawiam

Dobrze że na tej szpilce nie mam luzu i trudno ją odkręcić bo w tym miejscu może być tak ze da sie ją ręką odkręcić gdyż jezeli tak by sie stało nie trzeba dalej pisać czym by to groziło a w rozwiercanie o 1mm czy więcej nawet ćiut tego bym sie nie bawił bo to zmniejsza wytrzymałość

Zytrix napisał/a:
Dobrze że na tej szpilce nie mam luzu i trudno ją odkręcić bo w tym miejscu może być tak ze da sie ją ręką odkręcić gdyż jezeli tak by sie stało nie trzeba dalej pisać czym by to groziło a w rozwiercanie o 1mm czy więcej nawet ćiut tego bym sie nie bawił bo to zmniejsza wytrzymałość

Źle mnie zrozumiałeś. Nie chodziło mi o to, że idzie odkrecic z tej śruby nakrętke ręką, tylko całą dokręconą śrubą można okręcać ręką bez zacinania się jej. Śruba jest dokrecona do oporu, do końca gwintu, ale w regulatorze jest lużno osadzona. A co do rozwiercania to jest tam jeszcze dosyć "mięsa" , a widełki były tak wyrobione że praktycznie wiertło w tym miejscu prawie nic nie brało.

Drzwiczki od skrzynki samoróba.

Ja u siebie dawałem M7 - jak tyle wystarczy to nie ma sensu wskakiwać od razu na rozmiar M8. Szkoda "mięsa"

Ursus napisał/a:
Drzwiczki od skrzynki samoróba.

Ja u siebie dawałem M7 - jak tyle wystarczy to nie ma sensu wskakiwać od razu na rozmiar M8. Szkoda "mięsa"

A reszta skrzynki orginał ? Boczna klapka jedna jest wysuwana.
A co do tej śruby to M7 miała jeszcze luz w tych widełkach wiec chyba niewiele by to poprawiło. Przy okazji jeszcze wyregulowałem zawory i już tak nie dymi. Jeszcze raz dzięki za podpowiedź. Mam nadzieje zebede mogl jeszcze nie raz liczyć na twoją bezcenna pomoc. Pozdrawiam:p:p

Cieszę się, że mogłem pomóc.

Reszta to trochę zmęczony oryginał. Ta tylna klapka też przerobiona trochę - powinna być tak wciskana jakby na zatrzask - a tu jest wsuwana zrobiona

Muszę poszukac swoją to porównamy ok?

Ktoś musiał to dorobić wysuwne

Dzieki panowie za pomoc. A jak by ktoś potrebował maske, blache na silnik, bak albo jakies inne cześci to moge dać namiary na kogoś u kogo leżą. Byłem tam po filtr powietrza i widziałem mase częśći. Pozdrawiam