Forum RetroTRAKTOR

Witam . Tak jak w temacie co z tym zrobić ? Problem wystąpił w skrzyni ... Pozdrawiam .

Witam.Jeżeli ten luz nie jest za duży to proponowałbym punktowanie na obwodzie otworu,bądż cynowanie łożyska.Jak większy to żyletki lub blaszka.A jak całkiem duży to niestety albo tulejowanie otworu,albo wyspawanie i wytoczenie pod wymiar łożyska.Choć w tym drugim przypadku to kto wie,występują naprężenia i mogą powstać pęknięcia struktury materiału.

Zacznijmy od tego czy luz jest na starym czy na nowym łożysku. Jaka średnica osadzenia (gniazda) i jakie łożysko (typ)? Jeżeli jest to luz powstały w wyniku wyrobienia gniazda, to rozwiązania jak kolega chrapek pisze, ewentualnie wkleić na klej do osadzania łożysk. Pierwsze co to podaj w/w wymiary. Jeżeli luz okazał się podczas wymiany łożyska na nowe, to możesz mieć nietyp łożysko. Miałem podobną sytuację w skrzyni od gaza. Pasowało tylko oryginalne ruskie łożysko.

Luz jest na starym i nowym łożysku . Luz nie jest duży ... Można ręka przesuwać w gnieździe łożysko a tak "góra dół" wcale. A co myślicie o chromowaniu łożyska np. warstwa chromu 0.1mm ?

Jeżeli to jest 0,1 mm luzu, to lepiej na klej do osadzania łożysk.

A w jaki sposób można jeszcze to łożysko osadzić oprócz kleju i tego chromu technicznego ?

Zapunktuj, ale z umiarem, dużo punktów ale nie mocno bić.

Trochę mu będzie trudno zapunktować otwór. Lepsze byłoby składanie na klej do osadzania łożysk. Tylko trzeba pamiętać, że przed wybiciem takiego klejonego łożyska trzeba go podgrzać do tem. ok. 150 stopni.

Zapunktować łatwo nie będzie... Bo luz ma to łożysko w samym środku skrzyni ono trzyma łączenie tych dwóch wałków od napędu wom (chodzi o ciągnik t25). Więc mało podejścia z każdej strony ... Myślę nad tym cynowaniem albo klejem. To cynowanie to jakoś słabo widzę bo cyna jest stosunkowo od stali i żeliwa bardzo bardzo miękka... Pozdrawiam.