Forum RetroTRAKTOR

Mam pytanie odnośnie pompy wtryskowej zetor k25. Wymieniłem silnik bo tamten się rozwalił. Przełożyłem tłoki, korbowody panewki, dotarłem zawory i wszystko na glanc. Po odpaleniu ładnie się wkręcał, ładnie reagował na gaz. Jedynym mankamentem było to że skakał na obrotach. Wymieniłem pompę wtryskową od starego silnika w którym była ona dobra i po odpaleniu wszystko chodziło ładnie. Po założeniu jej było OK. Odpalał ładnie trzymał obroty, krótko mówiąc pięknie, tylko ciekł olej z pod uszczelki pompy, gdyż ta uszczelka było trochę nie za dobra i wyjęliśmy pompę ponownie. Po zrobieniu tej uszczelki i zrobieniu żeby nigdzie nie ciekł olej było dobrze, aż do momentu gdzie coś mu się stało. Zaczął wariować, łapać największe obroty jakie się dało i tylko odprężnikiem go dało rade zgasić. Gdy odejmuje mu gazu on wchodzi na obroty a gdy dodaje gazu on gaśnie. Od tamtej pory mam problem z odpaleniem. Proszę o pomoc bo już nie wiem co mu jest. Będę wdzięczny za zdjęcia. Może tą pompę jakoś się reguluje? Jakby co piszcie.

Mam troszkę podobny problem. Po zakupie ciągnika silnik nie trzymał obrotów jak był zimny po rozgrzaniu jakoś działał po kilku miesiącach zaczął gasnąć na wolnych obrotach nawet po rozgrzaniu oraz łapie wysokie obroty- nie można ich w żaden sposób obniżyć. Dopiero zaduszanie pomoaga( 6 bieg i hamulec). Obstawiam że to regulator obrotów- może pękła któraś ze sprężyn? Znalazłem firmę która dorabia sprężyny, mam zamiar zająć się tym zimą. Ale nie jestem znawcą Zetorów- swojego mam dopiero 4 miesiące. Może niech się wypowiedzą inni. Sam z chęcią "posłucham" na ten temat. Pozdrawiam

Ja posiadam cały regulator ze sprężynami, ja go wyłączałem odprężnikiem jak miał takie wysokie obroty

Lepiej zaduszać, jak się wyłącza odprężnikiem można uszkodzić zawory, gniazda zaworów. Co do regulatora obrotów tak jak napisałem, u siebie zobaczę za jakiś czas. Wiem, że mam wygniecione sprężyny dlatego u siebie obstawiam regulator. Może ktoś nam jeszcze coś podpowie???

Odkręć dekiel pompy, sprawdź jak reaguje listwa na gaz, na zgaszonym silniku oraz jak chodzi, jak chodzi spróbuj ręcznie regulować ją, w lewo gazu się odejmuje, w prawo dodaje, jeżeli tak będzie ok to wtedy winny jest regulator.

już zrobiłem, na razie ładnie tyka*sarcasm* pokręciłem tymi śrubkami pod tym dekielkiem w pompie *hilarious*