Forum RetroTRAKTOR

Witam
poszukuje źrodła gdzie mógłbym zakupić śruby calowe , zgodnie z przewidywaniami LANZ ma niestety takie gwinty , a bydgoskie ceny śrub calowych zabijają

Gdyby ktos z grona znał hurtownie w PL gdzie da sie takie sruby kupic w rozsądnych cenach - jestem gotów przygotować zamówienie na wszystkie które potrzebuję za 1 razem o ile znajdę gwintowniki i narzynki żeby gwinty poprawić , stąd pytanie 2 :

gdzie mógłbym zakupić gwintowniki i narzynki calowe za rozsądne $$ ?

już myślałem o sprowadzeniu z Anglii , skoro tam tylu "naszych" wyjechało , ale to chyba ostateczność
- chyba ze będzie się opłacało
może ktoś z grona ma rozeznanie w temacie - chętnie skorzystam z doświadczeń

Proszę popytać w śrubres - Rzeszów znajdzie pan w internecie . Co do gwintowników i narzynek calowych to jakiejś rok temu widziałem w sklepie przyzakładowym WSK Rzeszów za niewielkie pieniądze można było kupić ,ale teraz nie wiem czy jeszcze mają.

Niestety śruby calowe są bardzo drogie, bo są liczone na sztuki a nie na kg. A także wg. mnie musisz dowiedzieć się lub potwierdzić czy gwint calowy jest anglielski czy amerykański, bo się różnią niestety, a także ceną. Ja kupowałem osobiście w fabory, choć dali mi rabat 20 czy 30% to i tak za kilka śrubek zapłaciłem słono.

właściwie nie wiem , ale znając moje szczęście - tam będzie ten droższy gwint *bye*

za śrubę 12 o dł 5 cm zaśpiewali 22 czy 26 zł *eek* - a do samej podstawy wspornika belki zawieszenia wchodzi z 8 szt .
+ podłoga , płuca, grodziówka ,kapa ,zaczep tył , ....

a jakie gwintowniki i narzynki interesowałby Cię??
jakie rozmiary??

wszystkie bombajowe , ale jeszcze nie zmierzyłem średnice 10 , 12 , 16 , 30 ,skoki gwintu musze pomierzyć gdy przywiozę do domu te graty - czyli za ok 2 tyg.
w tej chwili skrzynia korbowa jest uzupełniana - wspawywany ubytek , a skrzynia biegów jeszcze nie przywieziona - kombinuje skąd wziąć przyczepkę na którą wejdzie 1,5 tony a nie potrzeba kat E (pomijając fakt że będę ciągnął to autem z automatem )

Grzebyk do pomiaru gwintów calowych mogę Ci sprezentować, poniewiera się od lat i na nic mi on.

Gwintowników poszukam jakieś chyba mam.

Śruby calowe wujek kupował do Fergusona w Kielcach - TrakRol chwilowo mieszczą się na Zagnańskiej 10.

Cale na pewno będą angielskie nie amerykańskie, różnica jest w czwartym miejscu po przecinku. Amerykańskie cale są oczywiście większe. *flower*

PS. Grzebyk i Gwintownik 5/8 znalazłem reszta odfrunęła .... Jak chcesz w/w to daj znać.

Dzięki Bolszewik ,chetnie , pojecie odfruniecia jest mi również znane , niestety , miałem i ja grzebyk do calowych , nawet chyba nie używany , ale i on gdzieś lata po kraju , a zanim zawita w domu - moge być już na emeryturze *rofl*

drandrzej napisał:
(...) a skrzynia biegów jeszcze nie przywieziona - kombinuje skąd wziąć przyczepkę na którą wejdzie 1,5 tony a nie potrzeba kat E (pomijając fakt że będę ciągnął to autem z automatem )

Poszukaj czegoś takiego po wypożyczalniach:
http://allegro.pl/przyczepa-lekka-dmc-7 ... 81258.html
Tylko żeby miała osie 2x750kg. Może 1,5tony wytrzyma
Albo skombinuj jakiegoś dostawczaka na bliźniakach z dmc 3,5tony
Jeździłem takim Sprinterem i bez żadnych przeróbek 2,5tony ładunku wytrzymywał. Oczywiście nigdy nie wyjeżdżałem nim na drogi publiczne :p

Żeby wypożyczyć większą przyczepkę musisz mieć ,,wbity" do dowodu odpowiedni hak.U mnie inaczej nie chcieli wypożyczyć.Ja zwykłym transitem przywoziłem tokarkę w 2 częściach ale jednym kursem.Pewnie z 1,5 tony bo mocno siadł.Czasami wożę nim dużo więcej.Tak że wystarczy Ci takie coś.Drzwi mają 1,5 m. szerokości i wysokości to powinno wystarczyć.Ładowność transita w dowodzie 1,1t

mam moją "żukowską" na kołach od żuka właśnie , nawet oryginalne opony
próba w sobotę

Miałem na myśli przyczepkę o dmc 750 kg a technicznej ładowności na poziomie 1200-1300kg i taką powinni wypożyczyć nawet jak masz na haku tylko 750
Andrzej Napisz jak wypadła próba, sam jestem ciekaw. Jak na żuka naładowałem 1300 kg to opony z tyłu mocno siadły pomimo że wcześniej 4atm napompowałem

ja na transportera t4 doka co ma lądownosci na pace 900kg mialem 1600kg zlomu ale to bylo tylko raz

właśnie wróciłem , próba udana
ok 270 km wyszło w 2 strony
opony napompowane do 4,5 atm , ciężar wyważony
prędkość - max 80 licznikowe na idealnym asfalcie , od 40 na podlejszych nawierzchniach

przyczepka przed wyprawą dostała odbojniki - 6 cm grabowej deski + 3 cm guma na każdej stronie osi , skrzynia po załadowaniu oparła się na tym i tak dotarłem

teraz trzeba zdjąć z przyczepki u kolegi , do garażu i próba odnalezienia oryginalnego lakieru - taka bombajowa archeologia :pto co widac z tyłu to już kolejna warstwa farby , nie oryginał


fotki bezpośrednio po załadowaniu





jak dojdzie grzebyk calowy od Bolszewika (jeszcze raz Wielkie Dzięki !) to zacznę robić listę śrub

prosze woddali taki pokaźny transit a ty przyczepke goniłeś

śruby calowe można dorobić na tokarce kupując dłuższe zwykłe i je uciąć i nacinać calowy gwint gwint calowy liczy się w gwintach na cal

Niepozorna przyczepka a jednak dała radę
Resory są oryginalne od żuka czy jakiś wynalazek?

takie w niej były , nawet 2 czy 3-cie pióro pęknięte

skrzynia już zdjęta , watek remont LANZa zacznę w innym dziale

kolor znaleziony , wszystkie wazne części mają numery i znaczek HL , więc temat idzie do przodu , mam nadzieję w tym tygodniu mieć już skrzynie wyczyszczoną do gładkiego metalu

*******
Jelonek , nasz rację , kłopot w tym ze nie mam tokarki , najlbliższa mi tokarka nie ma gwintów calowych

jakoś w mojej okolicy ciężko z tym tematem , no i kwestia że tego jest wbrew pozorom dość - jak wszystkie śruby zliczę dużo

spróbuj na skupach złomu nieraz widziałem stare silniki od ciężarówek i w nich często są calowe śruby

Witam
W okolicach Warszawy jest taka firma ze śrubami Asmet www.asmet.com.pl Mają tam wszystkie możliwe śruby i nakrętki w różnymi gwintami... Ceny mają w porządku. Kupowałem tam różne "wynalazki" do różnych urządzeń w cenach 10 razy niższych niż w "specjalistycznych" sklepach.