Forum RetroTRAKTOR

Witam wszystkich, mam pytanie, może i głupie ale wole dwa razy zapytać niż raz zepsuć, otóż: zamierzam otworzyć skrzynię dzika i zbadać jego stan, zastanawiam się czy po zdjęciu dekla może coś się wysypać, tzn jakieś ruchome części, na co zwrócić uwagę? Byłbym wdzięczny za porady. Może ktoś jest w posiadaniu katalogu części do dzika 2? Zawsze było by łatwiej

Górną pokrywę swobodnie ściągnij, nic ci nie wypadnie. W katalogu nie ma fajnych zdjęć tylko fotki niezbyt czytelne części. Wiem że jeszcze można dół odkręcić wtedy też nic nie wyleci. Z porzodu pod silnikiem też masz pokrywkę gdzie widać mechanizm różnicowy i blokady kół

no to klasa, w sobotę otwieram na spokojne. Mam jeszcze jeden dylemat. Z tyłu mam dwa wyjscia mocy. Jedno oryginalne z tą przystawką, a drugie nieco wyżej, w miejscu gdzie wg instrukcji jest zaślepka tuż przy dwuch wystających tulejkach( w nich osadzone są pewnie prowadnice do zmiany biegów). To dodatkowe wyjście wom to wałek na 6 frezów wychodzący bezposrednio ze skrzyni, jest dość krótki i niema podtoczenia do blokowania zakładanego wału odbioru mocy. A i o ile dolny wałek kręci się tylko na biegu, czyli zależnie, to ten górny kręci się nawet bez biegu tzn niezależnie, ale nijak go wyłączyć, kręci się zawsze z silnikiem. Pytanie: czy to jakaś wersja dzika czy przeróbka?

Myślę, że to przeróbka. Podejrzewam, że to dorobiony wałek do pośredniego koła zębatego od wstecznego biegu. Aby zrobić oględziny skrzyni wystarczy jak zdejmiesz górną pokrywę skrzyni i co ważniejsze ten dekiel z blachy, który znajduje sie pod silnikiem. Pod tym deklem jest mechanizm różnicowy, który lubi się zużywać w Dziku. Jak zdejmiesz dolną pokrywę skrzyni biegów (misę) to będziesz miał możliwość wyjęcia mechanizmu różnicowego. Półosi i wałka atakującego. Ale do oględzin to nie jest potrzebne i nie polecam tego rozbierać.

pozwolę sobie odświeżyć temat,
w końcu zająłem się traktorkiem, zdjęcia skrzyni z tym dodatkowym wałkiem wrzucę później. Mam natomiast inny problem: urwał się wałek sprzęgłowy, stąd pytanie czy ma ktoś taki na zbyciu? Porównywałem wałek z katalogiem i mój różni się od oryginału tym że w miejscu połączenia z silnikiem jest wieloklin 6x1 i 1/8 cala, kolejna przeróbka?