Forum RetroTRAKTOR

Witam
potrzebowałbym zastosować w TZ$K-14 swiecę płomieniową do silnika 12LD475 LOMBARDINI

drań zapala pięknie w +10 C ,+ 15 C , a w -2,5 C - trzeba kręcić paskudnie długo , remont silnika - był "dołu" , "góra" - tak droga że szukam innych sposobów (same pierścienie 700 zł , koszmarne ceny tych włoskich części)

wymyśliłem sobie że zastosuję płomieniówkę - ale chciałbym taką która ma bimetal , zasilę ją z trójnika na powrocie z wtryskiwaczy , świeca zadziała w czasie rozruchu i chwilę po - a potem sama odetnie paliwo - i cały system będzie pięknie działał ,

ale nie wiem które świece mają rzeczywiście zawór bimetaliczny

inna opcja to świeca "zwykła" + elektrozawór , ale tutaj potrzebny byłby jeszcze układ sterowania podtrzymujący działanie przez kilka sekund po odpaleniu (a przynajmniej dostawę paliwa do świecy - może duży kondensator by wystarczył , kwestia eksperymentu )

zatem na początek pytanie - KTÓRA świeca posiada zawór otwierający się bimetalicznie ?

w kolektorze jest przygotowane miejsce na taki wynalazek , muszę tylko pomierzyć gwint

Świeca z bimetalem od silnika Perkinsa Fergusona.Gwint M18 albo oryginalny calowy.Koszt ze 30 zł.Ja to zakładam do sześćdziesiątek,osiemdziesiątek i w swoim Majorku też założę choć jest zdrowy a jak jest zimno to też długo kręci.

gwint właśnie zmierzyłem , 22x1,5 , ale nie ważne , przejście się dorobi

czy taką świecę w Grene normalnie bez problemu się dostanie ?
masz jakiś symbol pod ręką ?

drandrzej, wisisz mi Kubusia bananowego. Nic nie musisz toczyć. Ford Transit ma płomieniówkę M22x1,5. Koszt od 30 do 220 zł. Zależy jaką chcesz. Ta za 220 zł to oczywiście Beru.

dzięki
to juz znalazłem wcześniej na Alledrogo , :

Świeca żarowa/płomieniowa
[MAXGEAR - MGF18O6 ] 42.00 zł

Opis produktu:

Rozmiar gwintu : 22x1,5

ZAMIENNIK ŚWIECY BERU GF 859!!!

PRODUCENT MAXGEAR - /MG/ GERMANY!!!


ale czy ta tez ma bimetaliczny zaworek załączajacy paliwo po rozgrzaniu ?

bo niektóre konstrukcje - np ducato/iveco miały osobny elektrozawór , a jak transit - nie wiem

Transit ma niestety elektrozawór ale uważam że jest to pewniejsze rozwiązanie niż bimetal. Zawór jest normalnie zamknięty i otwiera się po podaniu prądu. Bimetal jak bimetal, zwłaszcza w zamiennikach.
Zawsze można dać elektrozawór benzyny od instalacji LPG. Dorzucają je do chrupek.

Takie z bimetalem na gwint 22 też można dostać bez problemu.Powiem tak.Kupiłem po raz pierwszy niby oryginał do Fergusona,pochodziła ze 20 odpaleń,a następna najtańsza chodzi już drugą zimę.Więc to z tą jakością to tak do końca nic nie wiadomo nawet w oryginałach.Ja bym proponował założyć taką w normalnej cenie,ile pochodzi to pochodzi.W końcu cały czas się tego nie użytkuje.

ok , zatem jutro jadę przebadać w Grene co posiadają i znów do garażu

Sławek ile czasu potrzeba grzać żeby bimetal puścił paliwo ?

Lombardini jest z bezpośrednim wtryskiem żadnego grzania nie ma , wersja na Włochy więc chyba nie na mrozy - tylko to fabryczne miejsce na płomieniówkę , więc muszę grzać z przycisku (a potem dodatkowy przekaźnik załączany razem z rozrusznikiem ), ale mniej więcej ile sekund ?

Zastosuj od MTZ-a.Tam nie ma gwintu tylko dwie śrubki. Weź pod uwagę że w powrocie na wtryskach jest ciśnienie podawane przez pompkę zasilającą, a ono wynosi coś koło 1 atm.Nie wiem czy nie odegnie Ci bimetalu.W zasilaniu grawitacyjnym ,a takie powinno być przy bimetalu praktycznie nie ma ciśnienia.Świeca w Transicie jest na 8V więc musisz dać opornik.Co do podtrzymywania działania Na allegro można kupić zestaw do samodzielnego montażu służący do opóźniania załączania kolumn głośnikowych ( tak się nazywa) po włączeniu wzmacniacza.Ponieważ ma podwójne styki złączające i rozłączające można używać również do opóźnionego rozłączania.Czas opóźnienia reguluje się zmiennymi RC.Mam to w Oplu do wyłączania pompy podającej po przełączeniu na gaz żeby niepotrzebnie nie pracowała. Przy bimetalu chyba podłącza się kontrolkę która gaśnie przy zadziałaniu.Nie polecam podłączenia przekaźnika pod rozrusznik bo będzie Ci niepotrzebnie puszczał paliwo do kolektora przy każdym rozruchu.Przy świecy płomieniowej jak silnik odpali to od razu się ją odłącza to po co Ci opóźnienie.Płomieniówka zabiera tlen z kolektora i silnik, jak jest załączona to źle pracuje.Ja w Fordzie puszczam od razu jak silnik ,,złapie" bo inaczej grzechocze i stuka.

już zakupiłem w grene , średnica gwintu 22 , ale skok chyba inny , od MF-a

świeca 17 zł , przewód miedziany z nakrętkami 10zł

nad świecą - mam z 10 cm miejsca więc zrobię baniaczek 5cm dł z rury miedzianej o śr 18 mm , rurka w dół do świecy , wlot i wylot naprzeciwko siebie , wylot o większej średnicy niż wlot -idzie prosto do zbiornika paliwa , więc ciśnienie nie powinno zagrozić zaworkowi

Marek, są też świece do Transita bez opornika na 12V. Zależy od rocznika.

Czas trzymania przycisku 15-20 sekund i kręcisz w/g instrukcji MFa.Przycisk zwykły do odpalania przez przekaźnik taki od świateł malucha albo poloneza i po temacie.Zbiorniczki ja zakładam od 360 od płynu hamulcowego.A gwint to tak jak pisałem oryginały mają calowy.Ale to dla Ciebie Andrzej nie problem.Po co jakieś utrudnienia.

olowaty napisał/a:
Marek, są też świece do Transita bez opornika na 12V. Zależy od rocznika.

U mnie jest 8V-owa rocznik 1997.Świecę załączam włącznikiem takim jak jest przy skrzynkach elektrycznych.U mnie zielony.Można dać taki od rozrusznika,żeby nie komplikować z przekaźnikiem.Oczywiście ,jak ktoś chce to przekaźnik też może być.Myślę nad założeniem świecy grawitacyjnej bo oryginalna zaczyna działać dopiero jak pompka podająca nabije ciśnienie a to chwilę trwa.Taką zmianę zalecają forumowicze Trasita.
drandrzej ta świeca bardzo tania. Jak na pewno z bimetalem to chyba kupię.Jak kupiłem nową do Forda to nie chciała zadziałać.Okazało się że producent zaślepił otwór wlotowy paliwa blaszką aluminiową, chyba żeby nie wpadł tam brud.Musiałem wykręcić gwint do którego przykręca się przewód i w środku była ta blaszka.Zobacz czy u Ciebie nie ma zaślepki.Na wierzchu był oprócz tego kapturek plastikowy.Po co dodatkowa blaszka nie wiem.

Zrobione , testy jutro







żadnej zaślepki nie było , jakość wykonania , dość podła na oko , ale zobaczymy