Forum RetroTRAKTOR

Już się chyba chwaliłem w temacie o Wilkowicach, że dostałem od Karola model maszyny parowej. Karol dzięki wielkie jeszcze raz - nie masz pojęcia jak mnie ten prezent ucieszył. Będę wreszcie miał jakiś obiekt do odnowienia i uruchomienia
Poniżej kilka fotek. Po wstępnych oględzinach stwierdziłem, że:
- do wyprostowania jest oś regulatora obrotów,
- trzeba wykombinować pas do napędu regulatora obrotów,
- muszę dorobić ciężarki (kulki) od regulatora obrotów.
To są tylko wstępne oględziny - narazie będę szukał różnych schematów bo mam wrażenie, że kilku elementów jeszcze brakuje - w mechanizmie sterowania parą/powietrzem. W przyszłym roku chciałbym do Wilkowic zabrać ten model już uruchomiony wraz z sprężarką i zaprezentować jak chodzi

Jeszcze pytanko do Karola - wiesz może z jakich to lat jest ?? Bo zapewne o to pytałem już w Wilkowicach, ale za dużo informacji do ogarnięcia jak na 3 dni więc nie wiem już sam






Znalazłem na Wikipedii taki schemat ruchomy - tak działa taka maszyna parowa.





Mój model to prawdopodobnie pierwsza generacja produkowana od lat 40-tych. Tutaj jest opis.

http://www.technique.pl/index.php?p=31

Ursus
Przyjrzyj się mojej lokomobili opisanej w temacie, zaraz to dołączę.
==================================================

Jakieś dziesięć lat temu, może 15-cie kupiłem w RFN-nie model lokomobili parowej. Dałem wtedy za to 50 DM. Kupa pieniędzy. Kumple mówili "głupi, na chuj Ci to, kup lepiej flaszkę, lub biustonosze/majtki dla żony".
Ale kupiłem lokomobolę. Model ma feler, bo suwak sterujący nie obraca się, jakby nie był związany z wałem .
Czy ktoś z modelarzy byłby skłonny naprawić maszynę ??
Zapłacę rzetelną gratyfikację.
Przesyłki na mój koszt.
Załączam zdjęcia lokomobili

http://whar.fotosik.pl/albumy/258236.html[url][/url]

piekny model, wdzięczny obiekt do renowacji. Już widze go w przyszłym roku na festiwalu podczas pracy. Powodzenia !

Miejmy nadzieję, że się uda. Porównałem z fotkami z neta i okazało się, że brakuje kilku drobnych detali, które są raczej niemożliwe do zdobycia - trzeba będzie je jakoś dorobić.



------------------------------------16.02.2008------------------------------


Żeby nie było, że ja nic nie robie

U nas w szkole w sali od fizyki taki model jest, podeśle ci fotki Paweł jak się uda, uruchamiałem go jako doświadczenieB)B)

Oki podeślij U mnie w LO też jest taki, ale o ile pamiętam przekrojowy Czyli wszystko to samo, ale porozcinany.

Ta za jakieś 2 tygodnie, u nas jest cały, bo go włączałem za pomocą sprężarki:D:D I wszytkiego nie włączyłem tylko sprężarka do rurki i jak zaczęło pompować to się rozbujało i ruszyło;);)

Nasza maszyna jest prawdziwa waży ok 2 tony średnica koła 1180mm
też mamy zamiar zawieść do Wilkowic

Hmmm ciekawy eksponat. Będzie na chodzie ? Ale może lepiej o nim założyć osobny temat w dziale Lokomobile na przykład

Oto wymiary maszyna jest kompletna i na pewno będzie uruchomiona
.Maszyna Parowa stacjonarna
Herman Paucksch
Landsberg A.W
Wymiary elementów
Cylinder : średnica 225mm
długość 380mm
Tłok: skok tłoka 300mm
Ilość pierścieni 2
Tłoczysko średnica 39mm
Korbowód dł. 780mm
Wał korbowy :średnica czopów gł. 98mm
średnica czopu korby 98mm
długość wału 1400mm
wykorbienie wału 150mm
Koło zamachowe (pasowe):jednolite żeliwne o
sześciu szprychach: średnica 1180mm
szerokość dla pasa 250mm

Bardzo ciekawa zabawka Paweł, niewiesz kto by mogł mieć takie cos na sprzedaż bo z checią kupil bym:)

Dłuugo się tutaj nic nie działo. Ale też maszynka stała sobie przez ten czas nieruchomo w pokoju na szafie. Została podczas tamtego przeglądu jedynie pomalowana jednolicie na czarno i nasmarowana.

Przez ten czas jakoś nie było czasu i kompresora, aby ją sprawdzić. Wczoraj postanowiłem zrobić jej prowizoryczną próbę.

Maszyna ruszyła, efekt przedstawię na krótkim filmiku. Wiem już teraz, że zawór suwakowy jest nieszczelny i przez to maszyna traci "moc".

Na zimę rozbiorę ją i zrobię jej poważną reanimację, a następnie malowanie Mam nadzieję, że mi się uda

http://www.youtube.com/watch?v=CKIpbkoLdNY

Po co ma się kręcić na darmo *yes*

http://allegro.pl/komplet-modeli-maszyn ... 15737.html

Bolszewik napisał/a:
Po co ma się kręcić na darmo *yes*

http://allegro.pl/komplet-modeli-maszyn ... 15737.html

Super zestaw! Kto wie czy bym się nie skusił, ale obecnie Zetor ssie wszystko co człowiek zarobi

Maszyna parowa jest przetwornikiem, który może zamienić część energii cieplnej pary wodnej znajdującej się pod ciśnieniem na pracę mechaniczną.


Kiedy ten bierny skurcz (bierne usuwanie pary wodnej) i rozszerzanie (dodawanie pary wodnej) ma miejsce w zamkniętym cylindrze, tłok może poruszać się w górę i w dół. Jeśli jest on połączony z prętem pompy, koło zamachowe może zapewnić ruch obrotowy. Sprawność silnika parowego zależy od tego, ile z dostarczonej energii cieplnej zamienia się w ruch.


Silnik parowy był podstawą nowej epoki: rewolucji przemysłowej. Wielu historyków używa terminu "rewolucja przemysłowa", aby opisać główne zmiany, które miały miejsce w Anglii w latach 1760-1840. Ważne jest, aby pamiętać, że silnik parowy był motorem zmian. W ślad za maszyną parową poszło wiele innych innowacji technicznych. Przejście od rzemiosła i produkcji domowej do produkcji masowej pomogło zapewnić wiodącą pozycję Anglii w XVIII i XIX wieku.