Forum RetroTRAKTOR

Witam
Poszukuję do regeneracji silnika:
1. Komplet uszczelek
2. Komplet pierscieni tłokowych - x2
3. Zawory - 4szt (2ssace i 2wydechowe)
4. Komplet prowadnic zaworowych - 4szt (2ssace i 2wydechowe)
5. Wał korbowy max po 1-2szlifach

Pozdrawiam Arek tel. 607 64 32 11

witam uszczelki i zawory kupisz w Danrolu pierscienie to chyba tylko z kompletem naprawczym prowadnice to raczej trzeba dotoczyc nowe lub oddac głowice do regeneracji wał korbowy to trzeba szukac na alledrogo lub tablicy oraz na Rt

wał jest u mnie ale trzeba go obmierzyć

A czy jakieś elementy np pierscienie nie pasują od np ciagników Ursusa.
Ew kupie glowice po regeneracji w rozsądnej cenie. Wała mam ale już jest zeszlifowany z 70 na prawie 68mm. Poszukuje ew. coś lepszego. Jak cena wału korbowego?

Kolego widzę z naszych stron jesteś Napisz do któregoś z nas czyli mnie, Dobrodziej103 albo MarekSkansen wymienimy się telefonami i może coś pomożemy. Z samymi pierścieniami raczej ciężko, prowadniczki jest zakład który się tego podejmuje, zawory nóweczki też jestem w stanie załatwić, z wałem ciężko ale jeżeli będziesz szlifował i robił generalkę także mogę pomóc i dać namiar na dobry zakład który wał zrobi elegancko i dobierze panewki. A uszczelki to też nie jest jakiś mega problem. Pozdrawiam i odezwij się na PW.

Witam ,warsztat -szlifiernia na ulicy Grochowskiej bodajże nr 138 (w podwórku) Warszawa,mają pierścienie,prowadnice,zawory,głowice też zregenerują.

Wszystko co wypisałeś jest w Danrolu. A przynajmniej jakiś czas temu było, także prowadnice.
Wał korbowy u mnie też jakiś się znajdzie.

Tak jak pisze ursus większość z tych rzeczy dostępna jest w danrolu z tym że:
a. dostępne teraz pierścienie nie pasują do starych tłoków, są one kompatybilne z nowymi zestawami naprawczymi (inna grubość).
b. nowe prowadnice zaworowe z którymi miałem styczność miały kołnierz o mniejszej średnicy niż oryginały, przez co sprężyny zaworowe były słabo napięte.

Na Grochowskiej 160 nie bawią się już w regenerację głowic zetorowych zwłaszcza gdy wchodzi w rachubę napawanie. Mają trochę części ze starych zapasów: zawory, tłoki, piercienie, uszczelkę pod głowicę

Myślę, że jeśli chodzi o pierścienie orginalne to może pomogę.