Forum RetroTRAKTOR

Poszukuje napędu iskrownika do silnika stacjonarnego DEUTZ ma 711.608

Album z 4 zdjęciami:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3fb ... 074e9.html

Jeśli ktoś ma coś takiego prosze o kontakt.

Mah 711.608

Nie wiem czy dobrze szukasz bo z tego co widzę po fotkach to chyba jest silnik MA 511 lub 611, choć gaźnik jest od MA 311. W podanych przez Ciebie modelach nie ma dodatkowych otworów na wkręty do mocowania napędu.

Mam prawdopodobie taki silnik,siedzi u mnie już z 40 lat i zdzewieje. Napisz gdzie szukać tego napędu to może go wykręce.

Jest to silnik deutz MA 311 z 1927 roku a napęd iskrownika kturego szukam pasuje od MA 608 i 711 bo sprawdzałem porzyczyłem od znajomego i odpalił .MA 311 ma mocowanie na dwa wkręty a 608 i 711 na kołek ustalający ale wszystko pasujei niema żadnej rużnicy

Kolego Frank67 jesteś w błędzie co do modelu tego Deutza .
Oto kilka szczegółów które występują w modelu MA 311:
- tabliczka znamionowa jest umieszczona nad napisem Deutz (obok parownika )
- brak bagnetu do sprawdzania poziomu oleju , jest tylko szklany wziernik na dole silnika
- brak pompy oleju
- oliwiarka wkręcana w pokrywkę przykrywającą regulator obrotów
- mocowanie iskrownika inne niż w modelach 511, 611 ,711, 608 , tj iskrownik mocowany na płytce która jest odlana razem z napędem .
- parownik (rura z kwadratową podstawą ) w modelu 311 ma proste brzegi , a nie owalne jak w twoim silniku .
Idąc dalej w poszukiwaniu różnic to w modelu 511 bagnet jest wkręcany w korpus , a w 611 wsuwany .
Podaj nr twojego silnika z tabliczki oraz fotkę silnika od strony iskrownika (pokrywa z bagnetem )

Masz racię wygląda na model 511 bo bagnet jest wkręcany a iskrownik ktury w nim był wygląda na nieorginalny i jest na dorobionej podstawie przesyłam wszystkie zdięcia kture zrobiłem ja silnik był cały teraz jest rozebrany jak go poskładam i odmaluje wystawie zdięcia pozdrawiam
Dodane zdjęcia są w albumie :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3fb ... 074e9.html





Czy znacie jakieś strony do rozszyfrowania modeli i roku produkcji?

Głowica nie wygląda zbyt ciekawie , Masz zapasową ? Czeka cię sporo pracy . Na początku działu "Silniki Stacjonarne " jest zakładka instrukcję do silników , znajdziesz tam w którymś linku instrukcję do MA608 i 711 są to silniki podobne to Twojego .
Co do omawianego tu silnika jest to na pewno 511 lecz nie z 1927r tylko z 1929 roku .
Link o który pytałeś .
http://www.standmotor.de/motoren.htm

Pozdrawiam i życzę wytrwałości w remoncie .<br><br><br><br>Remont silnika Deutz MA308<br><br><br><br>http://forum.standmotor.de/viewtopic.php?f=10&t=2826

Hej Wyciągłem ten napęd, ile przy tym niecenzuralnych słów poszło to już tylko ten silnik był świadkiem *saycheese*.

Tylko on troche różni sie od tego co masz na zdjęciach, jest mocowany na klin.
Zdjęcia poniżej






Daj znać czy Ci sie na coś przyda, jakby co ,to mam wszystkie części do tego silnika tylko że ich stan jest różny ,silnik stał tyle co ja pamiętam to już 25 lat pod gołym niebem. Z tego co tata mi opowiadał to do końca chodził ,tylko jak wprowadzili elektryfikacje i nastały silniki elektryczne to ten poszedł w odstawke ze względu na koszty eksploatacji i wage. Teraz on siedzi i rdzewieje, wiem że wałem już nie da rady obrócić więc pewnie zardzewiał na łożyskach,albo chwyciło na tłoku,ale ja z nim nie mam zamiaru robić ,miałem go już w tamtym roku dac na złom ,ale widze że tutaj komuś jeszcze jego organy mogą dać jakiś porzytek,więc jak coś potrzeba to piszcie póki jeszcze jest.

po wielu godzinach pracy efekt końcowy

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/96e ... 4919f.html

no i pieknie ,
gada czy tylko ładnie wygląda na razie ?

zabierz go na Wilkowice , będzie kilka odrestaurowanych silników i kilka jeszcze nie ruszonych więc w dobrym towarzystwie się znajdzie

100% sprawny. Pierwszy raz był odpalany 16.04.2013 po cało zimowej pracy. Efek był niesamowity bo zagadał po tylu latach

witam. jestem tu świeżak i jeszcze nie obyty na forum . zdobyłem taki sam model silnika i równiez brakuje w nim iskrownika . ma uszkodzony tryb i troszke inną podstawe do iskrownika ale naped wygląda na podobny . brakuje również popychaczy . może pomożesz mi w zdobyciu braków . Gratuluje odbudowy i odpalenia .Pozdrawiam.

Witam nie wiem jaki masz model silnika bo ma 311 miał iskrownik przykręcany do podstawy i przy zbiorniku paliwa miał kroplomierz A silnik ma 511 który ja mam różni sie tylko tym że nie ma kroplomierza i aparat jest przykrecony bezpośrednio do silnika jeżeli jesteś zainteresowany iskrownikiem i napedem jest wystawiony na allegro za 200 zł a popychacze można zrobić z rurki stalowej wbijając na końcach 2 cm pręta i szlifujac na półokrągło i to wszystko Jeśli możesz prześlij zdięcia to ci więcej pomogę