Forum RetroTRAKTOR

Witam
Potrzebuje informacji odnośnie regulacji dawki paliwa w silniku 2CA 90. Czy każdorazowo przed uruchomieniem tego silnika trzeba odkręcić urządzenie zwiększające dawkę rozruchową? Urządzenie przykręcone jest dwoma śrubami do obudowy rozrządu. Jak je odkręce to silnik zapali bez problemu nawet na niskich obrotach, i ładnie się wkręca. jak urządzenie jest założone, to każdorazowo trzeba je przestawić przed uruchomieniem silnika, a silnik ciężko wchodzi na wyższe obroty. Widze, że na forum jest kilku specjalistów od tych silników. Proszę o pomoc

Czy to się dzieje od dawna czy zaczęło się teraz?

odkąd go kupiłem. Silnik pracuje w maszynie budowlanej, gdzie ma jednakowe obroty ok. 1500 obr. więc to wkręcanie nie jest takie potrzebne. mam jeszcze pytanie odnośnie świecy pł. czy płomień przy uruchomieniu jest duży?aha jeszcze jedno. gdy odkęce urządzenie rozruchowe dość mocno kopci na czarno. za dużo paliwa. pod pokrętłem są podkładki o różnych grubościach. sądze, że tam reguluje się dawkę paliwa.. tylko jak to zrobić dokładnie

Jeżeli wykręciłeś urządzenie rozruchowe to dałeś mu maksymalną dawkę paliwa.
Grubość tych podkładek pod tym pokrętłem u mnie jest 2,5 sprawdź u Siebie jaką masz grubość wszystkich podkładek.
Teraz tak ubierając podkładek to zwiększasz dawkę paliwa a jak dodajesz podkładki to zmniejszasz dawkę paliwa musisz to wyczuć nie ma recepty na to.

Przy okazji sprawdziłbym kąt wtrysku paliwa bo to też ma wpływ na odpalenie silnika.

U mnie płomień w świecy płomieniowej ma 3cm.

dzięki kolego za info, tylko to działa w drugą strone. jak dodajesz podkładki to zwiększasz dawkę. na pokrętle z drugiej strony jest nacięcie. jak przekręcisz pokrętło to dźwignia dawki wpada w nacięcie. czyli im dalej pokrętło tym większa dawka. widze kolego że masz pojęcie o tych silnikach. wiesz może jaki to powinny być wartości. ile ml na jeden suw sekcji?a tak przy okazji skąd wiesz jaka jest grubość podkładek o tej porze? silnik trzymasz w domu??. mam kolege który trzyma WSK w pokoju, taki fascynat.

Sie robi,to sie wie...Pozdrawiam Tomka...

Może palnąłem gafę bo mi się już mieszają co w którym silniku jak i ile i w ogóle.
Nigdy nie bawiłem się w mililitry na sekcję ustawiałem to na podstawie dymu z tłumika.

Podskoczyłem do garażu i zmierzyłem na swoim silniku.
No takim fascynatem to nie jestem to co ma być w garażu to garażu.
A ty się ciesz że do garażu mam 50m a nie kilometr bo byś czekał na grubość podkładek do jutra.:p*tup*

Pzdro.ram

kolego dzięki za fatygę. powiedz mi co bybyło gdyby całkim zdemontować to pokrętło działał by cały czas na dawce wzbogaconej, ale tylko podczas rozruchu. później działał by regulator obrotów. czyli dobrze myślałeże tak sięreguluje dawkę paliwa?

Nie stanie się nic,będzie tylko więcej palił.
Dobrze myślałeś że tymi podkładkami reguluje się dawkę paliwa.
Ty też masz pojęcie co do czego przyłożyć.

dzięki za info i do następnego problemu

Jak coś pokombinujesz to napisz ile pali?

ok 10-12 l na ok. 10h pracy z obciążeniem ciągłym ok 5-7 kw prędkość ok 1500 obr. co do wzbogacacza dawki to podłożyłem pod niego uszczelkę papierową i jest dużo lepiej. ładnien się wkręca. jednak pali ciężko. zimą zawsze musi dostać samostart. jak się zagrzeje to jest ok. mam jeszcze jedno pytanie. gdzie jest to okienko w którym widać znaki na kole zamachowym. prosił bym o zdjęcie. nie moge tego znaleść.

Oczywiście jak to u mnie fotka gdzie szukać okienka.*yes*
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/204 ... e324b.html

no to bym się nie spodziewał

A jednak silnik mam w pokoju.*sarcasm*

ładny mebel