Forum RetroTRAKTOR

Witajcie. W tym temacie chciałbym żebyście się podzielili zemną sposobami da zardzewiałe , zastałe śruby lub elementy. Też zależałoby mi na tym abyście opisywali własne historie z takimi "upierdliwymi" elementami i jak daliście z nimi radę. Pozdrawiam

Zaraz zejdzie lawina postów typu "WD 40 i po sprawie"
Trochę cierpliwości i siły. Czasem, jak z kluczem sobie nie radzisz, nałóż na niego metrową stalową rurę i z wyczuciem naciskaj, aż zacznie puszczać Tak przynajmniej miałem z suportem rowerowym.

Możliwe tylko że jak śruby są na 36 ,a element lekki to cały będzie chodzi zamiast się odkręcać. Ja mam problem z sworzniem koła od kultywatora. Kolejnym zardzewiałym elementem jest pług obrotowy od TZ'ki.

Prosiłbym aby nikt nie pisał WD-40 (próbowałem już*hilarious*)



Tata mówi że zastałe elementy (teraz nie o śrubach) podgrzewano palnikiem i wypalano w ten sposób rdzę i trochę pomagało podobno. Nie mam butli z gazem to nie wypróbuję ,ale was się pytam.

WD-40 i jemu podobne wcale nie jest zły, tylko to nie magiczna różdżka, trzeba czasu. Należy zalać i poczekać kilka minut zależy jak długi jest gwint i jak bardzo zapieczony.

Można użyć płynu hamulcowego, nieźle daję radę ropa, ale w niej trzeba zamoczyć na długo np. na nockę.

Można zastosować napoje typu cola :p - działa.

Niezłą metodą jest podgrzanie palnikiem.

Klasycznie młotkiem to też sposób, byle nie prać na chama bez wyczucia.

Podstawa to oczywiście dobre klucze, najlepiej nasadowe, świetnie radzą sobie klucze pneumatyczne. Wszelkie przedłużki są owszem dobre ale trzeba wiedzieć co i kiedy się robi. Owszem można założyć metrową rurkę i ciągnąć .... aż coś puści .... uwaga na szczękę *flower*

Trudne przypadki to zwykle wypadkowa kilku metod ....

Jak się nie da lub się ukręci to zabawy jest więcej ....

Chyba spróbuję palnikiem jutro.Tak na szybko czy to jest pług od U-45?

http://tablica.pl/oferta/plug-3-skibowy ... 42d83;r:;s:

Traktorek98 napisał/a:
Chyba spróbuję palnikiem jutro.Tak na szybko czy to jest pług od U-45?

http://tablica.pl/oferta/plug-3-skibowy ... 42d83;r:;s:

Kolego, ale nie rób bałaganu - tutaj piszemy już tylko o zardzewiałych śrubach itd. Na szybko możesz zapytać w shoutboxie.

Dobra przeniosę to do shoutboxa, przepraszam.

Rurka, fakt, pomaga, a @Bolszewik dobrze przestrzega o szczęce. Ja zaś dodam, że należy jeszcze zabezpieczyć tyły, aby nie wyrżnąć plecami albo głową w coś za nami, gdy "coś puści".*helpless*
Gdy chodzi o zapieczoną nakrętkę, to dobrym sposobem (choć trochę barbarzyńskim) jest mesel i młotek. Jesli jest dojście to można ponadcinać ją po przeciwnych stronach i wtedy łatwiej odkręcić. Oczywiście nakrętka do wyrzucenia. Czasami wystarczy opukać młoteczkiem, przystawiajac jakiegoś szmela, coś a,la kowadło.
Do urwanej śruby można przyspawać pręt stalowy i nim próbować wykrecić. Ma się rozumieć, jeśli jest ku temu miejsce. Znajomy spawacz, nawet ósemki urwane równo z powierzchnią, w ten sposób odkrecał. Precyzyjne spawanie i rozgrzana śruba dawały dobre rezultaty.*tup*

A ja odkręcam wszystkie zardzewiałe śruby spawarką i jeszcze nie zdarzyło się, że nie można odkręcić. Wszystkie zardzewiałe szpilki w odlewach, a nawet te poobrywane na równo z odlewem odkręcam spawarką. Czasami trzeba poświęcić kilka nakrętek, ale zawsze się dało wykręcić. Oczywiście ta metoda wiąże się z wymianą śruby lub szpilki na nową.

No tak. Zamiast pręta, można przyspawać nakretkę. Też nieraz tak robiłem. Z tym, że przyspawawszy pręt nie trzeba już klucza i najpierw zrusza się śrubę małymi ruchami w jędną i drugą stronę, aż puści. Przyspawany na sztywno drut lepiej wyczuć niż poprzez klucz. Niestety, czsami śruba jest tak zapieczona, że spaw puszcza, a zołza nie chce.*stress*

Ja ma metodę taką jak koledzy urwane migomat i ogień! W pracy wtryskiwacze w oplu vivaro 2,0d inna metoda niż wyrywanie go spawając coś co kawałek nie wchodzi w grę. Nakrętka czasem gdy się obróci tak ze klucz się ślizga nacinam boszem albo tak od boku by pękła i można ją było rozbić przecinakiem albo szpilkę na pół przecinam jak jest możliwość późniejszej wymiany..

Dokładnie jest tak jak napisałeś Papiszon Nie zawsze udaje się odkręcić za pierwszym razem, bo właśnie puści spaw, a nie gwint. Ja robię tak: jeśli mam wykręcić jakąś zardzewiałą szpilkę, która trochę wystaje i można na nią wkręcić nakrętkę, to nakrętkę wkręcam do połowy jej głębokości, resztę nakrętki wypełniam spawem, ale takim porządnym amperażem, że aż szpilka jest cała czerwona. Następnie dwa strzały młotkiem po nakrętce i czekam ok. dwóch minut, aż szpilka się rozgrzeje od spawu. Później kluczem zaczynam kręcić trochę w lewo trochę w prawo, aż rozruszam szpilkę i powoli zaczynam wykręcać.

No, ja w temacie co dzień jestem na bieżąco Płyn hamulcowy, nafta, wd 40... wszystko gitara. Polecam wszystkim specyfik do odrdzewiania z Orlenu (zapomniałem dokładnej nazwy), jest tani i bardzo dobry.
Jak trzeba coś usunąć to się usuwa nasadowym albo oczkowym kluczem, a jak eksterminować dobry mesel i kilo młotka, gumówka albo palnik, zależy od sytuacji

Zazwyczaj mam do czynienia z małymi śrubami - jak się ukręci na przykład szpilka w motocyklowej głowicy to ją ucinam, szlifuję na płask, punktak i rozwiercanie... jak idzie wykrętakiem to po sprawie, a jak nie to rozwiercam do wymiaru pierwotnego i gwintuję od nowa.

Ja mam sposób jak kolega wcześniej nagrzać poczekać chwile kilka razy młotkiem, i hejta klucz ale 6-kątny żeby nie objechać główki śruby, prawie zawsze działa.:p

9 sposobów na odkrecenie co oczywiście nie wyczerpuje tematu:
https://picasaweb.google.com/1075470257 ... directlink

Jesli mowa o zardzewialych srubach -jesli jest do dyspozycji palnik acetylenowy to kilkakrotne podgrzanie i ostudzenie woda daje dobre reultaty,jesli palnika nie mamy to mozna malym mlotkiem delikatnie ostukiwac srube ze wszystkich stron i podlewac jakims penetrantem(silikonowym olejem,WD-40 itp)poprzez drgania olej wnika gleboko i rozluzni zapieczony gwint.
Jezeli sruba urwana-latwo jest przyspawac podkladke o podobnej srednicy do urwanej sruby,a do podkladki dospawac na obwodzie nakretke-takie polaczenie jest dosc mocne,wystarczy delikatnie szarpac w jedna i druga strone z uzyciem penetrantow,pomocna jest rowniez seria uderzen mlotkiem i jednoczesne naprezanie nalozonym kluczem w lewo i w prawo.