Forum RetroTRAKTOR

odkręcasz śrubkę na pompie - po środku od góry - wykręć całkowicie
potem dmuchaj przez szmatkę do wlewu zbiornika paliwa - aż poleci przez otwór po wykręconej śrubce

jak już będzie płynęło bez bąbelków - wkręć śrubkę , korba w rękę aż wtryski zachroboczą - i mozna jechać

szybko i bezproblemowo ten temat jest rozwiazany w zetokach , nie ma potrzeby rozszczelniania połączenia pompa-wtryski

Najpierw odpowietrza się filtr paliwa, a nie pompę.

Jak masz oryginalny filtr to u góry masz taki wkręt z wbitym poprzecznie bolczykiem, żeby ręcznie odkręcić. Jednak czasem trzeba sobie czymś pomóc, by to odkręcić. Jak paliwo przestanie lecieć z bąbelkami, tylko czysta ropa wypływa to zakręcasz i dopiero wtedy odpowietrzasz pompę wykręcając środkową śrubę (są tam 3 podobne w rzędzie) na pompie od góry, obok króćców przewodów wtryskowych.

Potem już tak jak Andrzej napisał, jak leci bez bąbelków to zakręcasz, unosisz zawory, dajesz większy gaz, parę razy korbą zakręcić trzeba i jak słychać "skrzypienie" wtryskiwaczy (obydwóch, jeden po drugim niemal) to można odpalać.

Odpowietrzanie nie jest proste, ale lepiej trzymać stan paliwa, bo zawsze jakiś syf z resztką paliwa może Ci zaciągnąć i potem jest problem.