Forum RetroTRAKTOR

Witam, wydaje mi sie że mój zetorek jest jakiś słaby, jadąc na 6 biegu pod nie duże wzniesienie sporo słabnie ,licho przyspiesza i kopci na czarno ,macie może jakiś odnośnik -porównanie mocy ewentualnie jak to sprawdzić

To wszystko zależy jakie jest to wzniesienie też. Czy jedziesz sobie na wolnych obrotach czy rozpędzony wjeżdżasz. Nagle tak zasłabł?
U mnie jadąc normalnie drogą na 6, i np. skręcając do domu, mam taką takie wzniesienie krótkie to jak jestem rozpędzony to tylko docisnę lekko i idzie tylko huk się w parku miejskim niesie - no i dymić też inaczej dymi.
Z wolnych obrotów się bardziej męczy, wiadomo.
Gorzej jest też jak masz pod górkę jechać taką sporą, ale przez dłuższy czas, dłuższy odcinek podjazdu.

Ogólnie to najlepiej byłoby wsiąść i się przejechać u Ciebie dla porównania.

czeka cie remont silnika

Tak z praktyki- czy do odpalania zimnego silnika w lecie trzeba grzać świece? Nie znam stanu silnika, ale wymaga dłuższego kręcenia bez podgrzewania, potem łapie od razu.

Lepiej podgrzewać. Zawsze silnikowi łatwiej. Chyba, że silnik jest ciepły - ale nie od słońca, ale po pracy

Rozumiem, że lepiej z grzaniem niż bez, ale czy normalne, że przy pierwszym paleniu w temp. + 20 stopni bez świec łapie z trudem, powoli się rozkręca i mocno kopci?
Potem gdy jest już nagrzany po np 5 minutach pracy chwyta łatwo.

Tak to normalka bo w zetorkach komora spalania jest z wtryskiem do komory wirowej jak w starych mercedesach a nie wtr.bezpośredni i dlatego trzeba go podgrzać to łapie od sztycha a jak nie to mordujesz mordujesz i też zapali a jak cieply to bez grzania gada:p

Czyli norma- dzięki za info.

Zetorek jest mojego ojca i niestety odpalany jest na "knot". Tak szczególnie zimą jest to widoczne, że od razu nie chce się wkręcić. Przy naładowanym akumulatorze chwyta od razu, Pozdrawiam