Forum RetroTRAKTOR

Ja mam prospekt z Agromy pt.: ,,Radzieji ciagnik T25 i maszyny z nim współpracujące". Ale niestety nie mam skanera.... ale jak się dorwę to prześłe

Witam iod dzisiaj jestem szczęśliwym posiadaczem T 25 z 1979 roku ciągniczek jest w bardzo bobrym stanie technicznym, przez 10 lat stał nie używany, cylindry zalane miał olejem więc nic nie miało prawa skorodować, mam tylko problem z pompą wtryskowa paliwa bo orginalna została skradziona i jest załozona od C - 330 znajomy machanik powiedział że chociaż ciągniczek chodzi bardzo ładnie to straci trochę na mocy. Nowa pompa do władimirca T 25 kosztuje 632zł. nie jest to dużo i nie jest to mało ale chciałbym abyscie mi poradzili czy faktycznie jeżdząc na pompie od C 330 ciągnik jest słabszy?

Ale Koledzy - proszę nie pisać tego samego w dwóch tematach :@
Dyskusję na temat pompy do Władka prowadzcie tutaj --> KLIK

ja mam katalog części do T25A/A2/A3, jakby ktoś czegoś potrzebował to pisać

1. Katalog części wydany w trzech językach (Polski, Rosyjski Węgierski)

2. "Ciągniki T25A T25A2 T25A3" - rok wyd. nieznany, ale opis wersji dwuwajchowej z rewersem.

3. "Ciągnik T25A" - niekompletna rok wyd. nieznany opisuje wersje z dwoma wajchami w układzie "zygzakowatym"

4. "Ciagnik T25A1 - rok wyd. 1975 opisuje wersje z dwoma wajchami w układzie "zygzakowatym", ale w nieco innym oblachowaniu. Tym pierwotnym, inny układ akumulatorów, mozliwośc ustawienia zwolnic "pod włos" i inne.


Ktoś coś potrzebuje to chetnie pomoge.

Czesc!
mógłbys przesłac foto jak została zamontowana ta pompa od C330 do Władka , bo jakos tego nie moge sobie wyobrazic!!
pozdro

To troszkę potrwa bo musze poskanować a to sporo stron

Wysłałem ci skan instrukcji na e-mail.

Mam nadzieje że ci się przyda.

PS. Wisisz mi dużego browara bo spędziłem ekscytujacy wieczór przy skanerze


Wiesiek do władka nie opłaca ci się kombinowac jakichś nietypowych rozwiązań (podobno zwolnice od C 330 też da się szałożyć). Wiekszości elementów nawet nie opłaca się naprawiac lepiej kupic nowe. Tylko trzeba uważać na podróby :upset:
Uważaj też komu dajesz cześci do narawy bo warsztaty lubią zlekceważyć sprawę "Jak do ciągnika to byle zbyć, fuchę odrobić".
Nową pompe wtryskową kupisz za 450 zł.

A miałby ktoś opis konstrukcji do wersji T-30, tej 4x4?? Obojętnie w jakim języku.

witam !
bardzo chciałbym zobaczyc jak wygląda zamontowana pompa paliwowa od C330 zamontowana przy Władku i jakos nie moge sie tego dopatrzec !? czy ktos moze mi to wytłumaczyc??

Nie mam fotki, ale użytkuję taki podzespół t.j. pompa paliwowa i wtryskowa jak w C-330 ale fabrycznie przystosowana do T-25. Pracuje bez zarzutów już chyba 14 lat. Nie może być oryginał od C-330, bo tu jest montowana z drugiej strony silnika,a także inny jest wałek.

mlody jestem ale teżpierwszy raz słysze o pompie c-330 w iwanie chyba jak jest to więcej przeróbek niż to warte

To jakieś zakłady robią czy daje pompe do c-330 i mi ją przerabiają do t-25 jak to jest?

W mojej okolicy jest wiele iwanow ale nikt nie wspominał o tym że coś takiego sie robi albo żeby instalwał



do władka 550zł nowa a do c-330 po regeneracji 200zl

Nie wiem jaki jest sens montowania pompy c-330 w Władimircu. Trudno mi to przyznać ale T25 ma lepszą.

mi to też się wydaje że jak co nie od tego to już jest inne jeżeli te pompy były aż tak dobre to kazdy by se montował

witam!jestem z kujawsko-pomorskiego i takie pompy od C-330 widzialem w sklepach w Malym Pulkowie za Wabrzeznem i byly tez same przystawki do montazu tych pomp! glownie chodzilo tu o rowna prace silnika na wolnych obrotach!na orginalnej pompie minimalna stabilna praca to 800 obrotow!:| chodzily tez sluchy ze niby lepiej odpalal i takie tam! widzialem tam tez przystawki do mocowania rozrusznika od C-360! nawet sie zastanawialem nad taka ale poradzilem sobie w inny sposob! pozdrawiam! Artur

To za mało te silniki nie lubią wolnych obrotów.

Panowie!! Nie ma się co szczycić że nasz silnik jest w stanie pracować na niskich obrotach. Wolne obroty powinny być takie jak przewidział producent. W przypadku mniejszych obrotów powstają drgania, które powodują niepotrzebne obciążenie układu korbowo tłokowego i mąga doprowadzić do pęknięcia wału korbowego. Niech sobie te silniki pracują na takich wolnych obrotach jak powinny czego życzę wszystkim posiadaczom ciągników i ciągniczków oraz ciągniczątek rolniczych.mogą miało być ale coś mi się pozajączkowało
sorry

Wydaje mi się że dla biegu jałowego obroty powinny być ok 800 obr/min.
Zresztą mniejsza z tym na pewno nie 500.