Forum RetroTRAKTOR

Nr bloku...silnika tak...ale reszta to n-ry katalogowe części.

Silniki mogły być wymieniane,i raczej były.Potrzebny jest nr podwozia,który znajduje się na tabliczce na skrzyni biegów z prawej strony blisko pedału gazu.Ale i na tej tabliczce jest również rocznik.

Możesz wątpić.Wszystkie 325/328 to ciągniki po-państwowe,czyli takie,które swoją karierę od nowości zaczynały w przedsiębiorstwach państwowych.A dopiero potem trafiały do prywatnych odbiorców.Wtedy proceder wymiany silników i innych zespołów w ramach napraw był czymś normalnym.

Co do nr-u silnika.Masz 89503,hmm...Ten silnik może być zamontowany i w starszym (rocznikowo) modelu jak i w młodszym więc ustalenie rocznika po n-rze silnika jest beznadziejnie niemiarodajne.Może to coś ci podpowie,w co ja wątpię...lata produkcji 1963 do lipca 1967r.Od nr-u ciągnika 30000 łącznie z C-325 z silnikiem 28KM do nr-u 110000.Czyli mamy wyprodukowanych 80tys. tych ciągników,po których większości już nie ma śladu.

Ja mam ten sam problem, też nie mam tej tabliczki na skrzyni...
i też chciałem się dowiedzieć, z którego roku jest silnik.
Za pompą wtryskową jest jakiś numer zaczyna się 20 ...
a co do opon to mogły być zmieniane...ja teraz wymieniałem dętkę z przodu to była z 68r.

A w umowie kupna sprzedaży nie ma nr-u rejestracyjnego,albo nr-u VIN czyli podwozia...nr-y silnika dziś do niczego nie są potrzebne.

Ciężka sprawa...bez żadnych danych ciągnika umowa jest sformułowana?Równie dobrze sprzedający mógł Ci sprzedać ciągnik sąsiada!Mam rację?

Poprzeglądaj dział na Forum Rejestracja i aspekty prawne...może pomoże...Bo co tu więcej...jak pójdziesz do UK z tą umową i co powiesz ?