Forum RetroTRAKTOR

Witam.

tak jak w temacie cały komplet sprzęgła było wymieniany na nowy, tarcza, docisk, łożysko. Podczas jazdy na każdym biegu do przodu i w tył słychć wycie głośniejsze od odgłosów silnika. Proszę o radę

A czy wyje na luzie przy włączonym/wyłączonym sprzęgle?

Podczas jazdy, przy wyłączonym sprzęgle

Odkręć okienko rewizyjne i sprawdź czy:
- sprzęgło jest równe,
- wszystkie pieski pracują równo,
- wszystkie sprężynki odbijają pieski (zwykle są one kiepskiej jakości),
- łożysko dociskowe cofa się odpowiednio daleko.

Osobiście stawiam na to ostatnie. Łożysko docisku jest stare, tarcza sprzęgła grubsza (bo nowa). Sprężyna od docisku stara i nie cofa jak należy. Efektem jest to że w/w łożysko obraca się i wyje bo stare.

*flower*

tzn przy wciśniętym sprzęgle wyje podczas jazdy, tak?

Brak luzu pomiędzy łożyskiem oporowym a dociskiem. Popuść sprzęgło tak by był widoczny luz między łożyskiem oporowym a łapkami docisku.

@Bolszewik, sprężyna oraz łożysko też są nowe

@svecla podczas jazdy przy puszczonym pedale sprzęgła, pedał jest w górze@marek jak duży powinien być ten luz??gdy ciągnik stoi przy wciśniętym oraz nie wciśniętym pedale sprzęgła nie słychać wycia, dopiero podczas jazdy

2 - 3 mm

Czyli teraz łożysko pracuje wtedy gdy nie powinno, dobrze rozumiem??

tak

Gdy pedał nie jest wciśnięty powinno stać.

Dziękuję za szybkie odpowiedzi, dam znać co dalej z Włądkiem

Skoro na postoju przy puszczonym sprzęgle nie wyje, to problem jest w skrzyni, zobacz stan oleju w skrzyni, u mnie od początku na terenowych wyło i przy naprawie okazało się że tryby od terenowych zazębiały się na mniej jak połowie szerokości po wyregulowaniu widełek było lepiej, ale minimalne wycie pozostało, nierówno wydarte tryby.

Powracam do tematu. Sprzęgło wyregulowane, jednak wycie pozostało jakieś inne pomysły??

Jest też opcja że coś w skrzyni, możliwe że rewers bo tam są koła stożkowe, tylko nie widzę pomysłu dlaczego miał by zacząć wyć po wymianie sprzęgła *bye*

Może coś podczas wymiany lub same części. nic nie uszkadza się z dnia na dzień. skrzynia była robiona 2 lata temu i nie było oznak uszkodzenia, most też był cicho

Słychać to na każdym biegu?

na kożdym biegu w tył i przód

Wydaje mi się że pozostało Ci podniesienie i zabezpieczenie tylnych kół. Następnie włączenie biegu i dokładne obsłuchanie( stetoskop?) gdzie i co wyje.

możliwe że tarcza i docisk dotrą się i wyciszą??

Sprzęgło ślizga się bezgłośnie tylko dymi.A gdy jest dobrze połączone to tarcza i docisk nie przemieszczają się względem siebie , czyli też nie wydają żadnego dźwięku.