Forum RetroTRAKTOR

Witam wszystkich mam takie pytanie czy ktoś z was posiada katalog części do przyczepy d 44 albo Instrukcja Obsługo- książkę pozdrawiam

Witam

Podłączam się pod temat. Czy warto kupić taką przyczepę pod kątem użytkowania jako dłużyca / platforma. Brak świateł, hamulce w stanie szczątkowym, rama nie pogięta, brak dokumentów - cena 900zł:


Dziękuję i pozdrawiam

Zdecydowanie warto
Sam kupiłbym chętnie coś takiego (kiedy budżet pozwoli będę szukał) i dorobił normalną zabudowę skrzyniową.

Instrukcji nie mam. Ramę z kołami kupić warto.

Tak jak Wicher napisał - wydaje mi się że warto Za taką cenę masz porządną ramę, 2 osie z resorami, obrotnicę, 5szt przyzwoitych kół plus stosunkowo niewielkim nakładem pracy da się ją przywrócić do stanu używalności

Dziękuję Koledzy. Raczej ją wezmę, na razie jest za'book'owana. Tylko ma jeden mankament: jest w miarę krótka i dopuszczalna ładowność tylko 3t. Czy ktoś wydłużał taką przyczepę np. przez dospawanie z tyłu kawałka ramy z dodatkową osią?

Jeżeli jest to D44B jak wskazuje temat to ma 3,5 t ładowności. D44A oryginalnie była 3t chociaż zdarzały się z 3,5t. Moja jak jest załadowana 3,5t to jeszcze nie siedzi na odbojach. Ona jest 3,5t ale spokojnie przy standardowej długości wozi na sobie 5t węgla. Nie wiem jak zachowa się przedłożona ale to dobry pomysł z dospawaniem 3 osi, tylko trzeba by wziąć wózek tylni od dokładnie takiej samej przyczepy. No i trzeba pomyśleć o większym zbiorniku powietrza bo wtedy będą już trzy siłowniki hamulcowe.

5t to tylko 5m3 mokrej sosny:-)
a nie wystarczą hamulce na dwie osie? - na trzy to byłby wymóg do rejestracji?

Pewno i by wystarczyły, bo i tak największa siła idzie na przednią oś. Z ładunkiem jak jedziesz zaczniesz hamować i obejrzysz się do tyłu to widać jak przód przyczepy lekko idzie do dołu. Jak zdobędziesz 3 os hamowaną to dlaczego by jej nie podłączyć. Jednej rzeczy się obmawiam na nie równościach jedno z 4 kół z tyłu może jeździć w powietrzu.