Forum RetroTRAKTOR

Witam. od kilku dni do kolekcji moich Ursusów dołączył nowy traktorek tz Ursus c355 będzie mi służył w zimie do odśnieżania a w lecie jako ozdoba podwórka dlatego też planuje wykonać drobny remont tz przywrócić go do oryginalnego stanu

Korpus jak i blachy zostawiłbym jakie są, założyłbym wsporniki lamp, oraz obciążniki, i odkleił te naklejki bo pod nimi napewno są oryginalne napisy

tz on kiedyś był już malowany więc lakier nie jest oryginalny... ale bardzo przypomina mi ten z przed lat obciążniki i wsporniki lamp mam a jeśli chodzi o napisy to mam problem bo nie bardzo wiem jakie powinny być ich wymiary pytam ponieważ teraz dorobienie tego typu napisów to nie problem

mam taki sam ciągnik, z tym że u mnie fabryczny lakier korpusy był szary, a ciągnik z 74 roku, napisy na masce są niebieskie

a mógłbym prosić o jakieś zdjęcia tych napisów oraz mniej więcej ich z wymiarowanie ?? bardzo to mi by pomogło w dorobieniu tego typu napisów

Tu masz wzór napisów na naklejkach
http://allegro.pl/naklejki-na-maske-do- ... 24628.html

Kierownicę zmień na taką aluminiową lub czarną plastikową. Tamta wysoka na zdjęciu nie pasuje mi tu, bo nie ma klimatu dawnych lat.
http://olx.pl/oferta/kierownica-ursus-c ... 174e2ec225

Odśwież lakier.

Zmieniasz tłumik na płaski czy taki zostawiasz?
Zmieniasz kabinę na
1. taką czeską
http://www.iagro.pl/sprzedam-kabine-do- ... 42594.html
2. czy może taką jakby "Sokółkę"
http://sprzedajemy.pl/ursus-c-360-c-360 ... urce=right

Powodzenia w tworzeniu. Dobry materiał na youngtimera *annoy*

Niestety naklejki mają wymiar mniejszy od oryginalnych napisów.

Kabinę zmień na orzeszka, to wtedy tylko montaż orurowania i ciągnik nabiera unikatowości. http://olx.pl/oferta/orurowanie-kabiny- ... fa89904ac7. Jakbyś był zainteresowany rurami to daj znać bo wiem jakie fazy wpisywać by znaleźć więcej ogłoszeń na tablicy, bo ludzie różnie nazywają.

takie naklejki jak i ich wzór odpadają, ponieważ ani troche nie przypominają oryginału
kierownicy nie mogę zmienić na inną tz tą niższą chociaż bardzo bym chciał ....niskie kierownice są gorsze w obsłudze potrzeba więcej siły by nimi kręcić, a ja ktoś miał do czynienia z turem lub pługiem do śniegu u C360 to wie że za lekko kierownica pod obciążeniem sie nie kręci a ciągnik przede wszystkim ma mi pomagać w zimie a nie utrudniać prace tłumnik na pewno zostanie wymieniony na płaski i tu pojawia sie problem ponieważ oryginalny w dobrym stanie będzie ciężko znaleźć a nowego nie kupie bo jest brzydki i nie ładnie wykonany co do kabiny to zastanawiam sie czy tej nie zostawić .... ale to jest jeszcze sprawa otwarta wszystko sie okaże w przyszłości a co do lakieru musze go dopiero umyć by zobaczyć w jakim on jest stanie oczywiście jeśli będzie w kiepskim stanie to całego go odnowie

Pług tylko do samego nosa przytwierdzony. Trzeba uważać żeby przy większej prędkości nie zahaczyć coś pod śniegiem bo blok silnika ucierpi. Chyba że jest jakieś wzmocnienie którego na zdjęciu nie widać?

Pług jest mocowany z przodu na wsporniku tak jak widać na zdjęciach mam podobny zamontowany w c330 i przy ostrożnej jeździe nie jest potrzebna rama do tyłu u mnie nie ma sie nawet gdzie rozpędzić więc jedynie w grę wchodzi powolna jazda




mam takie pytanie jak wyglądały liczniki motogodzin i temperatury w c355 ?? czy licznik motogodzin był taki jak na zdjęciu ?

Obrotomierz jak najbardziej oryginalny...Takie zegary były montowane w C-330 i C-355 od połowy roku 1972.

Kiedyś miałem taki sam, po 5 latach pracy zepsuł się, i niestety dziadek go wyrzucił
Sam sobie taki bym założył

Gratuluję nabytku Z którego roku jest, bo to dużo pomoże w stwierdzeniu, które części zostały pozmieniane.

Dziekuje za potwierdzenie informacji o liczniku:)dziekuje:-) trudno jest mi dokładnie powiedzieć z którego jest roku ponieważ nie ma do niego dokumentów ale na tabliczce znamionowej jest rok 1976:)

chrapek3011 napisał/a:
Obrotomierz jak najbardziej oryginalny...Takie zegary były montowane w C-330 i C-355 od połowy roku 1972.

Regularnie już były stosowane, czy jeszcze zamiennie z białymi (pytam bardziej w kontekście C-330 ) ?

Do połowy 1972 roku były w C-330 montowane białe zegary.Czyli trójwskaźnik biały i biały obrotomierz.Modernizacja polegajaca na wprowadzeniu czarnych zegarów miała na celu unifikacje C-330 i C-355.A w C-355 na poczet okrągłych(oczywiście czarnych)zegarów zrezygnowano z zegara PAL i tablicy doskonale znanej z Zetorów i C-4011.


Skoro na tabliczce jest 1976 to teraz trzeba jeszcze stwierdzić czy jest to C-355, C-355M czy C-360.

Nie chce mi się teraz zaglądać do literatury do którego nr-u ciągnika jest C-355,od którego do którego C-355M i od którego C-360...rocznikowo mogę określić do jednego miesiąca.

Bardzo możliwe, że to jest 355M albo już pierwsza 360, skoro jest tabliczka, to również jest to tam napisane jaki to model

jest to już c360 przynajmniej tak pisze na tabliczce no a jak wiadomo większość ciągników ma przeszłość różną i mogła być już deska rozdzielcza nie jeden raz wymieniana .... nie patrzyłem na numery podwozia na skrzyni lub moście ..... bo one i tak mnie nie interesują ciągnik jest bez dokumentów więc tabliczki po remoncie i tak już nie będzie a jeśli chodzi o sam remont to chcę zrobić oryginał c355, ponieważ zwykłych c360 jest bardzo dużo a wyremontowanych i w oryginalnym stanie c355 już coraz mniej niestety...

Tabliczkę można kupić drukowaną zgodnie z oryginałem i nabić cyfry, zgodnie z korpusami. Na skrzyni i moście fabryka nabijała 2 razy vin. Może się zdarzyć że po remontach numery sie nie zgadzają ale to nie problem bo fabrycznie młotkiem byle jak nabijane.