Forum RetroTRAKTOR

Ostatnio rozpocząłem remont dwusuwa i pierwszy problem, łożyska skośne, kulkowe na wale typ l-25. Mam pytanie, czy można je zastąpić normalnymi łożyskami?. W zasadzie siły wzdłużne nie występują ,więc nie widzę sensu stosowania skośnych. Co o tym Myślicie?. Dodam jeszcze że jest to silnik od traktorka Irus.

Pewnie chodzi o regulację łożysk na wale - nie ma przypadkiem podkładek regulacyjnych z jednej/dwóch stron karteru w gniazdach łożysk? Jak najbardziej możesz spróbować dobrać normalne łożyska, najlepiej z teflonowymi koszykami na kulki. Remontowałem już parę dwusuwów i z takimi łożyskami jeszcze się nie spotkałem-w każdym robionym przeze mnie silniku kulkowe jednorzędowe proste na czopach a na korbie igiełkowe.

Uwaga, bardzo ważne: Przy montażu nowych łożysk sprawdź czy nie ma kanałów w gniazdach przez które mieszanka przepłukuje łożyska-zaślepienie ich może spowodować zanik smarowania łożysk.

Kanały oczywiście są, nurtuje mnie jeszcze jedno, czy po wymianie łożysk nie zastosować wysokiej jakości zamkniętych?, czy zostawić smarowanie mieszanką?.

Możesz kupić łożyska kryte, od strony wału otwierasz , z drugiej zostawiasz zamknięte.Będzie dodatkowe uszczelnienie.Nie widziałem jeszcze żeby ktoś składał 2 suwa na krytych łożyskach.

Ja widziałem, kupiłem Ogara po remoncie i pojeździłem chwilkę... w silniku wszystkie łożyska kryte. Stanął od razu na łożyskach, także pokrywy łożysk od razu do wywalenia, najlepiej obie. A na łożyskach nie ma co oszczędzać. Sprawdź od razu czy uda Ci się zamontować zwykłe łożyska tak aby kanały mierzyły między bieżnie.

Łożyska proste to 6205, skośne to 7205, lecz w tym wypadku nie znam kąta skosu, a myśle że może być to dość istotny parametr. w oryginale jest skf L-25. Z tego co wyczytałem, to skf robił te łożyska w trzech różnych kątach skosu bieżni lecz w tym konkretnym przypadku nic wiecej nie znalazłem, chyba jednak dam proste, tj 6205.

Jeżei kanał olejowy nie będzie zatkany można spróbować.