Forum RetroTRAKTOR

Witam.

Czy ktoś może kupował już u tego oto Pana:
http://olx.pl/oferta/tlumiki-ze-stali-k ... 716a21e632

Zastanawiam się nad zakupem, a słyszałem już różne opinie na temat tłumików, które robione są w domowych warsztatach...

Tłumik tłumikowi nie równy. Ważne, aby konstrukcja wewnątrz była dobrze wykonana. Z zewnątrz robi dobre wrażenie

Gościu pisze, że wewnątrz jest dziurawiona rura zaślepiona od góry w połowie komory tłumika, później spaliny wchodzą do komory i na jej końcu jest przewężenie do rury ok. fi 40mm, która biegnie aż do końca tłumika.

Zastanawia mnie tylko, czy zaślepienie dolnej rury wewnątrz komory nie będzie źródłem znacznego "klepania" silnika...

Jak myślicie, czy taki tłumik nie zlapie kolorów tęczy jak traktorek osiągnie wlaściwe obroty?:D

Jest z grubej blachy więc myślę, że jako tako odporny będzie. Zawsze można wziąć kwas, wytrawić i znowu jak nowy

Nabierze kolorow ... moim zdaniem kolor fajny i nie wyglada to zle.... daje sygnał (niedotykaj) robie z kwasowki do swojego ciapka na wzor orginalu , zaokraglony dol i gora.ten za 300 jest ok o ile ten ksztalt mu sie widzi.

Tęcza będzie na 100% przecież nie dasz blachy grubszej niż 2 mm

Nałożyłem na swój tłumik kawałek rury z nierdzewki i pojawiła się delikatna tęcza na styku tłumik-rura.

W moim jest rura przez cały tłumik wiercona do cylindra zewnęcznego. Jest robiony razem z podstawą więc sie nie obluzuje na ścisku. Barwe zmienia ale zawsze można zapolerować. Dzwięk niesamowity nawet na wolnych obrotach. Myśle że zaślepienie rury środkowej spowoduje duże nagrzewanie się w tym miejscu rury zewnęcznej. Chromonikiel daje lepszy dźwięk nisz blacha.*tup*

jeśli ktoś kupi u tego Pana taki tłumnik prosze o informacje jak naprawdę wygląda (chodzi mi tu o wykonanie) i jak sie sprawuje może też sobie taki kupię

Warszat777 masz może filmik jak pracuje na Twoim tłumiku?
Robiłeś go sam czy kupowałeś?
Pokaż jakieś zdjęcie.

Filmiku nie mam ale zobacz post C328 druga młodość. Dla mnie spawał kolega kosztowało mnie 300 zł.

Ja tez mam z nierdzewki w t25 ,dzwięk nieporównywalny z oryginalnym koszt 40 zł rury i 20 zł spawanie.Mój jest tak zbudowany.
Rysowane na szybkiego.

Moj pierwszy tez tak samo. Drugi bedzie mial troszke inaczej ale roznica tylko w ilosci otworow i ksztalcie otworow.

darius napisał/a:
Ja tez mam z nierdzewki w t25 ,dzwięk nieporównywalny z oryginalnym koszt 40 zł rury i 20 zł spawanie.

Skąd miałeś materiał za taką cenę? Chyba, że masz takie małe wymiary, albo ścianki grubości 0.5mm. Oglądałem wczoraj to samteria wyszedłby mnie ok. 150zł..

Po cenie zlomu jest stosunkowo miedrogi..... moj kosztowal 3-4 euro kg.

No to chyba, że tak... Bo normalnie w sklepie za tą cenę nie dostaniesz Tym bardziej polerowanej.

Tak.... ze zlomu potem polerke samemu mozns zrobic.... nie jest to trudna sprawa.

Ja to kupiłem na złomie tylko że tak powiem omijając kasę fiskalną a normalnie woła po 10 zł kg,a w Instal Rzeszów Znajomy kupował po 7 zł za kg tak zwane odpady,takie po 60 -70 centymetrów.

Jest może ktoś na forum, kto fachowo zna się na tłumikach i mógłby co nieco powiedzieć od czego zależy wytłumienie dźwięku silnika? Co zrobić, aby praca traktorem była możliwie cicha, jak byłoby najlepiej zbudować tłumik, jaka byłaby najlepsza konstrukcja, materiały...?

Żadna firma samochodowa na świecie nie produkuje tłumików ze stali nierdzewnej. Jest to spowodowane tym, że inox wywołuje szkodliwe dżwięki niesłyszalne dla ucha ludzkiego,powodujące zmęczenie organizmu, a na dłuższą metę powolne uszkodzenie słuchu. Tak przynajmniej słyszałem o samochodach osobowych. Nie wiem jak w ciężarowych, czy innych pojazdach. Miałem okazję ostatnio pracować w pewnym zakładzie, gdzie rurociągi i instalacje były tylko z nierdzewki (spożywka). Tam noszenie zatyczek do uszu było obowiązkowe!! dla wszystkich kto tylko nawet chwilowo wchodził na halę.