Forum RetroTRAKTOR

Jako że temat Żuka co chwilę wypływa przy okazji różnych tematów, może się przyda założyć osobny

Kontynuując dyskusję z tematu o Starze:

marek napisał:
Na lato termostat się wyjmuje wtedy jest lepsze chłodzenie, a niestety zimą bez termostatu zero ogrzewania.Tu jest wyjątkowo czuły.

Natomiast jak chcesz zrobić zamknięcie drzwi takie prawdziwe to w środek drzwi montuje się taki http://allegro.pl/zasuwa-garazowa-zamek ... 39370.htmlzamek .W drzwiach i słupku wycina się otwór przez który przechodzi zasuwka. Mocowany jest śrubami z łbami do drewna. Pozostaje zupełnie niewidoczny. Widać tylko okrągłe łby śrub i otwór na klucz.Nakrętki w środku drzwi. Nawet jak ktoś odsunie szybę to najwyżej zajrzy do środka bo zamka nie otworzy. brak pokrętła i dostępu do zamka. To temat o Starze ale było to tak a pro po bo tak można zamknąć każde drzwi.Nawet te w Starze.

U mnie bez termostatu też czasami bieda z chłodzeniem, zwłaszcza jak jadę z ładunkiem pod jakąś większą górę. Patent z zamkiem widziałem w kilku egzemplarzach, ale stwierdziłem że w moim przypadku niepotrzebny, gdyż Żukietę zostawiam bez nadzoru maksymalnie kilka razy do roku, najczęściej na kilka-kilkanaście minut jak robię postój żeby kupić coś do kanapek A co cenniejsze rzeczy trzymam w zamykanej skrzyni przykręcanej pod podłogą skrzyni ładunkowej W jednym przypadku widziałem też zamknięcie na zwykły skobel i kłódkę, ale to pewnie był jakiś miłośnik Jasia Fasoli, haha

Na razie w wolnych chwilach pewnie zajmę się poszukiwaniem kompletu oryginalnych tapicerek kabiny

Z tapicerką , po za podsufitką z płyty to się nie spotkałem.Ja wycinałem z wykładziny podłogowej.Są ładne niektóre wyglądają jak welur.Co do pokrowca to jest oryginał zachodzący aż na błotniki.Zakładanie takiego tylko na kratkę prawie nic nie daje Żaluzji praktycznie nie używałem.Nagrzewnice odpowietrzałem luzując górny przewód podczas pracy silnika bo same się nie odpowietrzały.

Kuuurde żeś sie spóźnił ja to wywaliłem...

A jak mocowałeś do drzwi? Jakiś klej czy na wkrętach?
Kiedyś kupowałem do cinkacza na alledrogo nową tapicerkę z metra. Z góry coś a'la welur, z dołu jakaś mata antypoślizgowa. Wymodziłem z niej coś takiego: http://olx.pl/oferta/polka-na-bagaznik- ... 35c17d116a i całkiem dobrze się sprawowała. W czyszczeniu też niekłopotliwa, więc w razie czego poratuję się już wypróbowanym rozwiązaniem.

A w żukach z końca produkcji widywałem tapicerkę skajową na drzwiach i nie wiem czy na tylnej ścianie kabiny też nie było.
W ogłoszeniu patrzcie na piąte zdjęcie. http://olx.pl/oferta/zuk-skrzyniowy-2-4 ... 06d5903bf5

Właśnie z tapicerką jest ten problem, że rozbierając na części każdy wywala *helpless* Ale mam namiary na gości który trzyma w krzakach 3 w miarę kompletne żuki, więc może tam coś wyszabruję

Na tylnej ścianie też była. Od góry i wokoło okna ten szary dywan, taki jak na desce rozdzielczej a poniżej okna normalna tapicerka jak na drzwiach - dykta obciągnięta czarnym skajem.
Spóźniłeś się tydzień.

Nie no, ale pech...
Dzięki za info, teraz wiem czego szukać żeby był komplet, bo jednak wolał bym zakładać oryginały, chociaż w 1980r nikt nawet nie słyszał o tapicerce w kabinie

Szukam Żuka A08. Może kto ma?

Tak z ciekawości, co to za wersja?

Patrzyłem w ściągawce, tzn instrukcji napraw z 1992r i nie ma tam wzmianki o nim *helpless*

Jacek, a może chodzi o A 09 ?

Proszę o radę.
Mam na oku Żuka - strażaka po przystępnej cenie z niskim przebiegiem z roku 1974. Niestety, budzi trochę moich wątpliwości.
1. Ściana przednia jest od "Naiwniaka" - nowego typu - czy jest to możliwe jeżeli:
2. Hamulec ręczny jest na wał (nie wiem od którego roku weszła produkcja z hamulcem na koła),
3. Deska rozdzielcza jest starego typu (ma po lewej prędkościomierz a po prawej zegar).
4. Skrzynia 3biegowa w KIEROWNICY.
5. Silnik S21
Zależy mi na autentyczności, bo myślę o rejestracji na zabytek.
Proszę o radę.

Tutaj znajdziesz trochę informacji :

http://historia-zuk-lublin-fsc.manifo.com/modele

http://www.polskie-auta.pl/stara/zuk.htm

A tak w ogóle Sebright, to świetny pomysł z tym tematem

1974r. może taki być. Jakoś wtedy była zmiana modelu i w początkowym okresie był produkowany model A05M (po A05 a przed wprowadzeniem A05B ) z wierzchu już był nowy a wspomniane rzeczy miał od starego.

Marek 08 raczej . Po prostu kurołapa.

Są w kraju OSP gdzie jeszcze oryginalnego Smutasa można zdobyć, jak wymieniają na sprzęt zachodni w ramach unijnej pomocy z niemieckiego demobilu strażackiego.

Jacku, szukam tego kurołapa już kilka lat ... chyba będę przerabiał zwykłego Żuczka na kurołapa ...

No tak właśnie taki mnie interesuje. Star u mnie w domciu.

No to gratuluję !!! Wspaniale Zrób kampera i na zloty

Kampera to ja mam. Muszę gdzieś zwymiarować skrzynie i robię bliźniaka stara 25 Kazia Fobsa. Tylko może inny kolor.



Tylko nie zaraz. Mam inne sprawy do skończenia. Czasu nie posiadam tyle,

Były wersje przejściowe, tak samo jak nowa buda, w silnik M20. Jak będę w domu postaram się znaleźć jakieś oznaczenie

A osobny temat o Żuku założyłem, bo dość często przewijały się w różnych tematach wątki związane z tym samochodem, więc dobrze było by pisać w jednym miejscu



****************************************************************************

Orientuje się ktoś - skrzynia biegów III i IV biegowa jest wymienna?

Skoro i tak z oryginału niewiele zostało, zastanawiam się nad przekładką, bo przy trzybiegowej jednak trochę duża różnica przełożeń między II a III *helpless*

Skrzynie są wymienne. Jeździłem na takiej i na takiej. Jak masz czwórkę to wkładaj.