Forum RetroTRAKTOR

kupiłem ten nowy filtr oleju do c-328 ale w porównaniu bloku silnika do c-330 to 30-tka ma 2 dziurki a c-328 ma 1 dziurke i podłużny przelot na olej no i w tym nowym korpusie jest tak jak w 30-stce 2 dziurki,może trzeba ją rozwiercić bo po co taki duży przelot by był w c-328:?

Takowych przystawek jest parę rodzajii, pierwsze po odpaleniu sprawdzaj od razu ciśnienie oleju, pewnie może być za wysokie na zimnym ciepłym silniku, nawet na wolnych obrotach?, wówczas trzeba zmniejszyć, jak u sb, skracałem sprężynkę, bo mam jeszcze starą wersje z nie odkręcalnym zaworkiem i pokazuje cały czas 3,8 nawet full repecie.

w tym problem że nie mam zegara od cisnienia*no*



ale chodzić chodzi ,robiłem nawet małą podorywke dziś

Nie no chodzić będzie, ale przydałoby się sprawdzić jakie ciśnienie jest i to na nowym oleju, powie to trochę o kondycji układu smarnego, jak zachowuje się na zimnym\ciepłym, wolnych\full obrotach.

Chodzić chodzi, a jak przestanie może być już za późno
Lepiej zainwestuj kolego w zegar ciśnienia oleju

no dobra kupie zegar i gdzie go przykręcić:?

A gdzie możesz?
Prawdopodobnie do silnika, do miejsca czujnika ciśnienia oleju.

czyli rozumiem że zamocować to w tym miejscu co jest zamocowany czujnik co idzie do kontrolki:?

Taa w tym miejscu, kup taki ze wskazówka i podziałką, a nie tylko z polami kolorowymi, czy nawet z czujką na kontrolke, takie odradzam.