Forum RetroTRAKTOR

witam mam kilka pytan odnosnie zetorka a nie chce skakac po róznych działach wiec pisze tu:
z jaką siła nalezy dokrecic koło zamachowe w zetorze 3011

Mogłeś przecież pisać w poprzednim swoim temacie a nie zakładać nowy.

Ale mimo tego odpowiem.

10-12kg/m

mam też takie pytanie czy do pompy ze spzrgiełkiem musze cos wlewac do srodka i czy są jakies znaki jak ją "ustawic" przy montarzu?

Bardzo ciekawe pytanie:Czy muszę coś wlewać do środka?

A jak myślisz?



Pompę przykręca się do wspornika na sztywno.

tygrysek93 napisał/a:
mam też takie pytanie czy do pompy ze spzrgiełkiem musze cos wlewac do srodka i czy są jakies znaki jak ją "ustawic" przy montarzu?

Oleum trza nalać półtorej sety

Polecam ci zaopatrzyć się w instrukcje obsługi i instrukcje napraw do zetora 3011 a unikniesz wielu prostych pytań i różnych wątpliwości

a gdzie wlać ten olej

Do pompy wtryskowej i regulatora obrotów.

ok dzięki już zrobione. teraz tylko ustawić zapłon, i gotowe

W dieslu nie ustawia się zapłonu, tylko początek wtrysku. *flower*
Zapłon następuje samoczynnie.

Potoczne powiedzenie u fachmanów od diesli...ustawienie zapłonu...
jak rozrząd jest ustawiony na znaki według instrukcji to pozostaje tylko ustawić kąt wtrysku.Pierwszy cylinder ustawia się na znaki na kole zamachowym na zero czyli GMP ,po czym cofa na 18 stopni na kole zamachowym...i w tym momencie powinien być początek wtrysku...w Majorku na pompie ze sprzęgiełkiem regulujemy to tarczką sprzęgiełka na pompie wtryskowej do skutku,aż wtrysk będzie w punkcie 18 stopni na kole zamachowym.

A jaki olej bedzie dobry do skrzyni i ile nalezy go wlac zeby było tak jak ma byc

Może olej przekładniowy? Wlać trza tyle żeby miarka pokazywała prawie max. *yes*
Chyba ok. 25 litrów.

AndrzejD21 napisał/a:
Może olej przekładniowy? Wlać trza tyle żeby miarka pokazywała prawie max. *yes*
Chyba ok. 25 litrów.

Przepraszam Cię, ale ta odpowiedź jest bardzo mało precyzyjna

Olejów przekładniowych jest bardzo wiele. Ja stosuję GL4, jak dobrze pamięta 80W90.

Odnośnie ilości to nie mam pojęcia ile wchodzi do Majorka - może Chrapek się wypowie, albo patrz po bagnecie - aczkolwiek ja zawsze wolę znać ilości - żeby kupić odpowiednią ilość.

panowie co do zapłonu to 18 stopni to która kreska??

Środkowa.

ok dzięki. w środę wezmę się za ustawianie kąta początku wtrysku



witam. jak panowie odpalaliście swoje silniki świeżutko po remoncie?? i czy też na początku ciężko się obracały??



jest możliwość że źle mi zrobili wał na zakładzie?




albo złe panewki w sklepie dali?

Wszystko jest możliwe.Wał wyszlifowany z przeciwwagami dokręcony stopami z odpowiednimi nowymi panewkami powinien ,,popchnięty,,ręką wykonać przynajmniej półtora obrotu.Tak ja robię.Nie wiem jak reszta,bo każdy robi inaczej.

A czy robiłeś to osiowanie bloku?Bo tu może leżeć przyczyna.




Kolega warsztat777 Rysiek tu jest profesjonalistą.Myślę,że on podpowie.

nie robiłem osiowania ale gdy zamontowany był sam wał to się lekko kręcił. problem się zaczoł pojawiać wraz z kolejnym zamontowanym tłokiem. było coraz ciężej

No to chyba normalne,że opór się zwiększa z kolejnym montowanym tłokiem.Ale też nie do przesady.