Forum RetroTRAKTOR

Witam.
Panowie potrzebuję waszej rady. Otóż Niedaleko mnie jest do sprzedania ciapek i zastanawiam się nad jego kupnem. Byłem go dzisiaj nawet obejżeć. Jest to egzemplarz z tego ogłoszenia:
http://olx.pl/oferta/ursus-c-328-CID757-IDdENRW.html
Ciapek pomimo rozładowanych akumulatorów odpalił na popych (niewielka górka i odpalił w momencie). Biegi polowe wchodzą bez problemu, jednak żeby wbić 5 i 6-ty bieg trzeba porządnie popchnąć lewarek, w przeciwnym razie dentysta po zębach skrzyni. Wycieków ze skrzyni nie zauważyłem, przy silniku jest spod pokrywy rozrządu. Dodatkowo przecieka odstojnik i pompka zasilająca przy pompie wtryskowej.
Nie jestem specjalistą od tego typu sprzętów,ale wydaje mi się że dobry silnik po zgaszeniu jeszcze przez chwilę powinien trzymać ciśnienie oleju.
Na rozgrzanym silniku wskazówka ciśnienia była mniej więcej w jednej trzeciej skali wskaźnika (nie pamiętam jaka to wartość). Po zgaszeniu silnika wskazówka pokazała 0 po upływie 3-4 sekund. Nie wiem czy można się tym w jakikolwiek sposób sugerować.
Poza tym ciągnik kompletny, w silniku żadnych podejżanych dźwięków nie usłyszałem, pracuje równo. Opony w bdb stanie.
Od razu zaznaczam, że oryginalność ciągnika nie gra roli. Szukam ciągnik który posłuży u mnie jeszcze dobre parę lat.
Czy wg was ten ciągnik jest warty ceny? Na co jeszcze mogę zwrócić uwagę.
Za wszelką pomoc z góry dziękuję.

Ogólnie to cena jest dobra ale ten 5 i 6 bieg tak ciężko się wbija to jest trochę dziwne u mnie w c325 wszystkie biegi wchodzą lekko więc możliwe że coś z sprzęgłem lub skrzynią.

No właśnie też mnie to dziwi. Sprzęgło rzekomo jest po wymianie.

Jak po wymianie to może nie wyregulowali sprzęgła?

Nie wiem. Jest tam w ogóle jakaś regulacja? Reszta biegów wchodzi ok. Polowe wskakują idealnie. Tylko właśnie podczas jazdy gdy rozpędziłem się na czwórce to zgrzytał. Podobnie przy zmianie z 5 na 6.
Prędzej udało mi się wbić i ruszyć z 5 niż wrzucić ją podczas jazdy. Nie wydaje mi się aby była to kwestia wprawy lub wyczucia momentu, bo w grudniu jeździłem też 328 ale tam wszystkie biegi można było wbić gładko i bez wysiłku.

Przecież 4,5 i 6 bieg, to to samo co 1,2 i 3 tylko przez reduktor. Te same tryby, ten sam wodzik. Niższe biegi, niższa prędkość i łatwiej włączyć bieg (przełączyć). Przy większych prędkościach, przy wyższych obrotach kół zębatych, trudniej. Podwójne wysprzęglenie, a przy redukcji przygazówka. Wg. mnie niewłaściwe wyregulowane sprzęgło.

Też właśnie trochę w goglach poczytałem i że najprawdopodobniej trzeba wyregulować sprzęgło.

Heh... to dobrze strzeliłem *rofl*

Aha, czyli rzecz wykonalna. A tak poza tym warto czy może poczekać na jakąś lepszą okazję?

Cena nawet b.dobra-tym bardziej,że jeszcze coś tam urwiesz z niej.Skoro ma papiery,przegląd i OC,to mając takie pieniądze "luzne",nie zastanawiałbym się.Jedynie mozesz jeszcze zwrócić uwagę na luzy na zwrotnicach,końcówkach drążków,ale nie czepiałbym się specjalnie.Wizualny stan bdb. mechanicznie-no cóż, 50-cio letni ciągnik nie może być idealny*yes*Wątpię,że będzie lepsza okazja...

Cena co do stanu bardzo dobra bo ładny capek. Wyregulować sprzęgło i powinien chodzić dobrze. *sarcasm*

Wizualnie bardzo ładny. Bez rdzy, maska prosta ładnie polakierowana nie walnięta pędzlem jak u niektórych widziałem. A jeśli jest to kwestia regulacji sprzęgła to być może go kupię. Jutro pojadę go jeszcze raz obejżeć.
Aha zapomniałem napisać że przednia belka po regeneracji, zero luzów.



A jeszcze takie pytanie czy do c328 pasują tłoki z tulejami z c330? Bo przeglądałem ogłoszenia i poza używanymi nic nie znalazłem.

Jedź facet po niego i się nie zastanawiaj, bo cena już jest 1000 zł niższa, a jak dobrze potargujesz to może i poniżej 7 tyś go kupisz. Ładny jest, no może poza tą kabiną, i sprawny z tego co piszesz, a gość widać chce się go pozbyć szybko, więc jak już któryś z kolegów wyżej pisał drugi raz taka okazja może Ci się nie trafić. Sprzęgło wyregulujesz i będziesz śmigał.

tysiak bez targowania w gratisie ... kupisz za 7tysi i bedziesz zadowolony

Cena bardzo dostępna moim zdaniem. Do tego masz w sumie niedaleko

Uważam, że problem z biegami to kwestia regulacji łapek sprzęgła, a nawet jakby się okazało, że coś jest zużyte w skrzyni - to dostępność części do tego ciągnika jest więcej niż zadowalająca